JR南武線の混雑情報
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現在のJR南武線 運行状況 6/10 20:17現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
常磐線各駅と同時にワンマン運転が始まった南武線のワンマン運転に乗車南武線自体混雑の影響で多少遅れてた pic.x.com/fjGNCur6nk
南武線ワンマン化後の平日ダイヤ 4日目 混雑は今週前半と比較するとかなり控えめ 前日が祝日、翌日が土曜日のため、本日は有給休暇を取る人も多いのでは pic.x.com/Q2asZJDn36
@igatastu津田山駅のホーム両端すぐに踏切があって、ホームの有効長が６両分なので、現状は６両編成で高頻度運転するしかないのが痛いです。 南武線は駅の高架化と踏切解消の連続立体交差事業が進んでいるところもありますが、事業化計画がないところをどうにかしないと抜本的な混雑の解消は難しいかも…
各路線の遅延理由あるある 小田急:信号トラブル,人身事故 常磐緩行線:ドア故障,ホームドア不具合 京急:混雑,人身事故 東海道線:直通先の遅延を,京浜東北線の人身 横須賀線:東海道線,総武線の遅延を貰う 南武線:ワンマン これあるあるだと思うんです
@gXxiKysqt41833ついに六両、しかもラッシュ時は凄まじい混雑の線区でもワンマン運転に踏み切ったのです。そちらなら千歳線並みかと。 南武線は南北に走るため、都心から東西に走る私鉄と交差が多くて…東急二ヶ所に小田急、京王も二ヶ所。だから、乗って降りてが激しいのです。 今後、事故が起きないかが心配ですね。
【毎時24本のワンマンカー】ついにワンマン化された南武線の朝ラッシュをご紹介！混雑率150%超えでも大丈夫？ #南武線 #JR南武線 #E233... youtu.be/GmKcT4O6SFY?si… @YouTubeより 沿線に住んでる人多い割に車両数増やせないから厳しいよね。
川崎市の交通事情はなにかと不便な気がしてきた。 市バスは本数少ないし、乗り継ぎが悪い。 市内の移動でも、南武線がメインで、東急や小田急、京急が微妙に絡んでは来るが、東京行くのには便利でも、川崎市内の移動となると常に高い運賃払わないといけない。 また、道路も混雑が激しい。
府中本町 南武上り←→武蔵野はまだ乗換が楽だからいいんだよ。問題は武蔵野←→南武下り。あのふざけた構造で乗り換え時間が2分とかザラだから、もう毎日が障害物競走よ・・・。両線の間隔が合わないから、武蔵野線2本受けて南武線が来るときがあって、その時の混雑ときたら・・・。
南武線がワンマン化されたけど、あんな混雑路線で大丈夫なのか？と心配になる。 ところでワンマンって運転手だけになる認識だけど、運転のがAIと相性が良さそうだから、車掌だけという形の方が上手く行ったりしないかな。
@tokyu_5050kei私自身は、JRA東京競馬開催日に南武線を利用しますが、ワンマン運転に更に遅延による混雑ひどくなる事が懸念されます。🤣 後、府中本町駅での武蔵野線接続悪化は、好ましくないです。
南武線 稲田堤にて、8時9分頃 いつも稲田堤は降車する人も多く混雑で、乗る人がしばらく待ってるんだけど今日の運転手ドア閉めるの早すぎて絶対乗れてない人いた、みんなめちゃ挟まってたし危ない😅
中央線に限らず、東海道線や総武快速などの長編成の路線は、車両による混雑差が大きいため、混雑が"少し混み合っています"でも車両によっては座れるのでよい。 逆に、南武線とか短い路線は満遍なく席が埋まってることが多いので、逃げ道がない。
多分山手線も京浜東北線も京葉線もこのやり方でワンマン化すると思うので、ブラッシュアップは大いに期待してます。てかしないとダメだろ。 ただ、最初の実験台が平日朝は混雑率150％近い南武線でよかったんか？ x.com/kamakura07_15/…
南武線の朝夕ラッシュの混雑具合 人身事故が起きた時の混乱 それを切り捨ててでも 人手不足が深刻ってことなんかね それにしちゃーみどりの窓口業務してた グループ会社の人の切り方は…… JR東日本の構想は 人口減対策なのか、どこに向かってんかな x.com/nambulocal914f…
色々、検討してワンマン運転にしたんだろうけど、輸送力不足で終日混雑していて、踏切が多い南武線がワンマン運転に向いている線とは思えないけどね。 x.com/minisyaro0715/…
やっぱり南武線のワンマン運転やめた方がいい気がする…混雑が問題になってる路線をワンマン化するのどう考えても間違ってる。危なすぎるでしょ、、
そういえば、南武線は今日からワンマン化。最混雑区間の武蔵溝ノ口～武蔵小杉間はワンマンにして大丈夫なのか？ 遅延がひどくならないか不安
今朝、川崎駅で金線2本と1本が、南武線ホームでワンマン運転初日をニコニコ顔で見てましたが、今日は土曜日。週明けダイヤ乱れをお客様混雑とか、利用者のせいにしないでね
山手線は池袋〜品川が 特に混雑するけど 良く車内トラブルで遅延を起こす 路線で本数を増やさずに ワンマン運転をしても良いのか ATOが有る分南武線よりまだマシな方
南武線は混雑に踏切にで6両編成とはいえワンマンって大変そうよなぁ 発車メロディ問題も気になったけど、そっちのほうがヤバい気もする。 踏切の少ない常磐線各駅停車や山手線ならまだしも…。
4月下旬からの東京競馬開催が始まったら、最寄り駅の府中本町駅もワンマン化のせいで前より酷く混雑（特に日本ダービーの日）するかな?南武線の土日遅延の原因になる1駅になるかも…。
4月下旬からの東京競馬開催が始まったら、最寄り駅の府中本町駅もワンマン化のせいで 混雑（とくに日本ダービーの日）するかな?南武線の土日遅延の原因になる1駅になるかも…。
@Fx8IUPId5J26907少子高齢化(人手不足)が大義名分なんだけど 大都市の混雑路線では 此の手の事はJR東日本では真っ先に 南武線や横浜線でやるよナ。 その前にもっと輸送力のキャパ(比較的容易なのに)を改善して欲しいのに…
#おはようトレイン おはよ〜！！( ˶˙ᵕ˙˶ )☀️ 3月15日 ダイヤ改正の日です。今日から南武線･常磐線各駅停車はワンマン化へ 個人的に南武線のワンマン化は結構不安笑 車掌でもなかなか閉められないほどの混雑路線でワンマン化…どうなることやら 南武線･常磐線各駅停車の車掌さんお疲れ様でした🎉 pic.x.com/LUe7XLheQn
ホームドア開くまで時間かかりすぎ 結局所要時間はかわらないから、乗り降り短くっていうアホなことやってる 土曜日でこれだから、おそらく平日の最混雑時は地獄を見る 主要路線でやることではない #南武線
南武線、朝はかなり混雑すると思うのですが、ワンマンに出来るんですね。相模線の E131 のようにカメラがある訳じゃないと思いますが、どうやるのだろう。 x.com/Airport_Eanari…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。