JR南武線の混雑情報
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現在のJR南武線 運行状況 6/10 19:03現在
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ただ各種オフィス街へのアクセスは良い方だし、各種西側私鉄や横浜方面も通いやすいから、 子供が1人で電車乗れる年齢になって学校や塾とかに通うファミリーには矢向の駅近4LDKはめちゃ向いてるだろうな…と 南武線も最混雑区間じゃないしね pic.x.com/dlTtoJcdEY
むかしからたまに使うんだけど南武線の超冷遇っぷりって何なんだろうね。本数の少なさと異常な混雑に加えた低速、ついでに始発終点以外全駅建造物がしょぼい。狛江から横浜方面に向かうときに登戸武蔵小杉より下北沢渋谷のほうがマシだったって割と異常だと思う（今は渋谷が終わっててダメ）
お知らせ明日から明後日かけてJR山手線、京浜東北線は線路切り替え工事行われる為横浜から日本橋までJR線の横を並走してる浅草線、横須賀線は混雑予想されます。横浜からだと横須賀線、東急線、相鉄線がございます。川崎からですと南武線で武蔵小杉経由で東急線や横須賀線行けます。
南武線ワンマン、混雑時間帯は駅員配置して駅員から閉扉と出発合図を出させた方がいいんじゃないかと思う 列に並んで乗車中なのに閉められて強制積み残しされてる客が日常的に出てるぞ
@i25777770ff外から失礼します 南武線は朝も夕方も時間によってはすっごい混雑する路線ですよね 私も南武線を使ってるので電車に乗れないこともあります
横須賀線南武線もやたら混雑してる路線のイメージあるけど、 横須賀線は東海道線よりは空いてて都心通勤できる人なら許容範囲じゃ無い？て感じだし、南武線は武蔵小杉到着が混むから反対の出発は別に？て感じだし…
平間駅の朝。 南武線運転ワンマン化をご存知ですか？と訴える。 既に3／15に実施されてしまっているけれど。 南武線は混雑率ピーク時146%、山手線より高い。 しかも踏切が71ヶ所、開かずの踏切も多く危険横断多し。よって事故も緊急停止も。 こんな状況を一人で担うのは重すぎる❗️危険過ぎる⚠️ pic.x.com/npqAcddxEu
今日の南武線 ◀ ・先行の立川行きが長沼止に変更 ・更に快速にも臨時で接続 ・結果長沼で2本も接続する事になり限界混雑の各停 ▶ ・長沼での接続はなし ・溝ノ口で快速に乗客を吸われてガラガラの各停 pic.x.com/mI5cbc5sPj
小田急と南武線がダブルで転けた今日という日に分かった事があるよ。遠回りでカオスな一駅と言える武蔵小杉と羽沢横浜国大の直通を作った事のメリットだよね。カオスな一駅がカオスな混雑になったよね。
ここからは1月31日の写真を載せていきます🌃🌟 南武線E233系8000番台・小田急3000形は 武蔵新城・登戸・成城学園前・経堂駅にて それぞれ撮影しました🚉🚃 この日早朝の小田急線新宿方面は意外と 混雑していました💺 pic.x.com/B9l0MTCRjg
(東武)宇都宮線、京成本線→つまらん 中央・総武線→一部の乗務員がハズレ 南武線→ワンマン化で嫌いなった 江ノ電→混雑が…(なので変哲もない平日しか乗っていない) 都営新宿線→使いずらい、一部の運転手がハズレ 関東鉄道→乗務員の態度がゴミ 以上
@daiya_kangaeru他1人そこで東急は新8000系或いは新9000系を使って18m3ドア車を作り京急のルシエールや車端部転クロにするのが望ましいでしょう。 その転クロを活用すれば目黒線や大井町線6両では混雑対策で居住性高くなるので尚更です。 多摩川線は南武線経由活用で20m化必須です。
夕ラッシュの南武線のこの7分遅れは完全にワンマン運転の弊害！川崎から乗ってたが、尻手〜矢向間で緊急停車して2分遅延。その後、遅延の影響で混雑が激しくなり、駅でドアが閉められなくなり合計5分遅延。ドア閉めに時間かからなければここまで遅延しなかったと思われる。 pic.x.com/FBSh3drkj9
南武線も混雑してるし、Twitterも朝から調子悪いし、新年度が始まったなって感じです🙂↕️ あっ、おはようございます🙇 pic.x.com/KnweXgiwCV
@akiyosshuiおつかれさまでしたぁぁ。あのオレンジのジャケットほんにありがたいわ😁 またよろしくね💫 ワンマン運転、もう始まってるのね！ 10両の車両となると何百メートル？ 南武線混雑時は凄まじいから逆に選ばれたのかもね。ここが大丈夫なら他もOKなんじゃないかって…😱
結局、いつも実家帰るときは2日分の着替えでよかったのに、そこにスーツ&革靴が追加されたために、すっかり重くなったリュック背負って、雨降る中、休日夕方混雑する南武線で北上…。 家族顔合わせにしやがった弟氏絶許 x.com/hajimerakugo1/…
南武線の混雑が酷いので府中〜立川に並行するのはアリアリのアリ x.com/songdao0321/st…
これでか。かつて無い程道路が混雑していた。 南武線で人身事故 一部運転見合わせ(レスキューナウニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6a846…
運転士に一切知らされてないのか降車終わらないくらいで乗降促進切って、駅員が乗車案内始めようとした瞬間ドア閉めてた 駅員さんが閉まってるドア抑えてたけどあれ大丈夫なのかな 南武線の混雑だと車椅子案内も大変だろうにワンマンはきついんじゃないか
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。