JR山手線の混雑情報
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現在のJR山手線 運行状況 5/21 12:41現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30~60分以内に遅延(2件)、人身事故(1件)の情報が発生
60分~12時間以内に遅延(6件)、人身事故(2件)、混雑(2件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
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いつも思うのですが、山手線の空調に対する姿勢はおかしい! 今日などとても寒くて乗客は皆厚着しているのに混雑した電車内に送風もかけやしない。 多くの人が額に汗をかいている。 地下鉄では薄く冷房が入っていたくらいなのに!! 降りた後寒くて体調崩すっての!!
昨今の山手線はなかなか次発電車が来ないうえに、荷物を大量に持った乗り慣れてない訪日客も増えて体感混雑率は異常レベルなので、これは期待したい。|JR東日本、25年春に山手線10本増発- 日経 nikkei.com/article/DGXZQO…
昨今の山手線はなかなか次発電車が来ないうえに、荷物を大量に持った乗り慣れてない訪日客も増えて体感混雑率は異常レベルなので、これは期待したい。 |JR東日本、25年春に山手線10本増発- 日経 nikkei.com/article/DGXZQO…
昨日の夕方に横浜→有楽町 電車乗ったら 東海道線遅延してて、 じゃあ横須賀線に→踏切トラブルで遅延 品川で山手線に変える→混雑で遅延 Triple遅延地獄に遭う意味不明な日だった 商談とか大事な用事がある人はヒヤヒヤだね😅
山手線が急病人に混雑にあとなんかプラスアルファで遅れて目黒線接続に間に合わず目黒から寒い中歩かされてるんやけど同じように目黒線の改札でもう電車ないよと言われてる人めっちゃいた。この急病人、実は大したことないとかだったら全員の帰り賃とか歩くコスト請求して欲しい。この時間に何の病?
混雑を避けて山手線ではなく埼京線なるものに飛び乗った。 こいつりんかい線のラッパーじゃん!電車賃2倍!!
山手線増発本当にありがたい😭 朝の運転間隔調整が少しでも減るといいな...! けど昔は最混雑時間は内外合わせて49本走ってた時代もあったから当時がいかにすごかったかがわかるw x.com/nikkei/status/…
山手線増発のダイヤ改正、 改正の度に減便し続けていたが、 どこまで増発するのだろうか。 どうせ、夕ラッシュ時に1〜2本/時 増発するだけの様な気がするが。 地下鉄銀座線が5分間隔に減便し、 その後、休日日中でも朝ラッシュ時 並みの混雑となって1年以内に 4分間隔へ増発したのと大違い。
山手線は爆発していないけれど途中駅の混雑、具合の悪いお客様の救助、SOSボタン使用などで後続列車との間隔があき駅で時間調整。しかしJR東日本アプリはしれっと概ね平常運転。終電近くになると乗り換え駅での接続取ってさらに遅延する忘年会シーズンの恒例行事w
#ダイヤ改正2025 JR東日本 山手線 増発 訪日客も増え、混雑も。 できれば多言語のLCD表示を して欲しい。→英語、韓国語、中国語。 日暮里、浜松町、品川→空港アクセス直結
山手線内回りが遅れている影響だと思いますが、渋谷駅の山手線ホームに上る階段が大変な混雑です。渋谷駅で山手線をご利用の方はご注意ください。 湘南新宿ラインや埼京線は比較的常識的な混雑なので、まだマシです。
今日帰りの山手線がとんでもない混雑でヒィヒィしてたらマダムが大丈夫?って心配してくれて渋谷でみんな降りるわよ!って教えてくれて、私も渋谷ですって言ったらこっちいないと!降りれなくなっちゃう!ってグイグイドアの近くに押しやってくれてなんかもう人の温かさが沁みるヨォ
山手線遅延 内回り10分以上遅れ。列車の間隔は5〜10分間隔ですが混雑でドア閉まらず&運転間隔調整連発で所要時間は不明。車内は激混み&激暑。利用される方は覚悟を決めて利用してください。
山手線の運転間隔の調整とかいう謎文化、帰宅ラッシュ時はただ混雑するだけで何の意味もないしホントやめてほしい。そもそも運転本数少ないんだから増やせよと
日経によると山手線(運転系統)の増発は朝夕のラッシュ時間帯だけらしい。京浜東北線の快速電車とのきれいな接続は維持されそうである(なお混雑)。 nikkei.com/article/DGXZQO…
今日のランチは山手線 新橋駅 降りてスグのニュー新橋ビル1F #立ち食いそば #丹波屋 で食べた。店内狭くて5人がギリ。昼時はサラリーマンでいつも混雑してます。頼んだのはやっぱり春菊天そば。マジで美味いですね(^o^)そばもつゆも大好きです 温まりました。ご馳走さまでした(*´∀`)♪#路麺 #むらめん pic.x.com/G7cWeYiG4v
そして混雑時の山手線。 x.com/takedasatetsu/…
武蔵野線増発!武蔵野線増発です!!!!!勝訴!!!!! 山手線もやっと増発だたすかる あのゴミカス混雑なんとかして欲しかった pic.x.com/eDX8t4VpyI
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。