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東西線の再開/復旧情報

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2025年5月22日 9:52 pr セレクトショップ レトワールボーテ 公式 コルセット ボディメイク おすすめ商品
運転見合わせ中 倒木　関西本線 亀山駅〜柘植 運転再開10時50分頃現時点 山口線 津和野〜益田 一部区間でダイヤ乱れ中　スカイツリーライン　東武日光線　東武伊勢崎　田園都市線　東京メトロ日比谷線　半蔵門線　東京メトロ東西線 飯山線　上越線　東武伊勢崎特急　東武日光特急　松浦鉄道 信越本線 x.com/jrwest_kinki_v…
#上越線  #信越本線  #半蔵門線  #山口線  #日比谷線  #東武日光線  #田園都市線  #関西本線  #飯山線  

JR西日本列車運行情報（関西線）【公式】
5月22日9時44分現在： 6時25分頃、関西線：加太駅〜柘植駅間で倒木が発見されたため、亀山駅〜柘植駅間で運転を見合わせています。現在、電力係員が到着し、調査をしています。運転再開は、10時50分頃となる見込みです。 #JR西日本 #関西線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html
 
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2025年5月21日 11:45 電車遅延速報（関東）
遅延していた東京メトロ東西線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
 
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2025年5月21日 8:46 電車遅延速報（関東）
遅延していた東京メトロ東西線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
 
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2025年5月21日 0:47 はなこ?仲良しください！
飯食ってお茶飲んで二時間半経過して、ようやくまともに運行再開した東西線に乗る。それにしても毎日上りも下りも遅延する路線よな。まともに運行してる日のほうが少ないのでは？
 
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2025年5月20日 22:19 あかね?仲良しください！
飯食ってお茶飲んで二時間半経過して、ようやくまともに運行再開した東西線に乗る。それにしても毎日上りも下りも遅延する路線よな。まともに運行してる日のほうが少ないのでは？
 
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2025年5月19日 18:57 らとろん
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開 decn.co.jp/?p=173797 地下化により、この地域で課題だった南北方向の道路網の整備は進展するだろう。地図を見ると、並行する京阪線が、北に迂回するカーブを描いていた旧ルートを短絡させる形で変更したのとは対照的にも思えて、面白い。 pic.x.com/NW2gWyJdlL
#京阪  
 
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2025年5月18日 20:00 大路富士
@rosmir1854tbこんばんは。 維新は追い詰められているのに悪足掻きをしていると分かります。 大阪は京橋駅の東西線･片町線のホーム地下化計画が再開し、喜ばしいですが2面4線でホームを移設し、緩急接続を願います。 #清水忠史さんを国会に #カジノ反対 #BOYCOTTMGM #IRよりJR #STOPOSAKACASINO
 
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2025年5月18日 12:22 岩五郎
2031年から用地取得開始して、2033年着工、2055年開業。 23 年かかる事業に、総費用は約1, 031 億円。 一方、2030年開業のIR、MGM大阪が大阪に支払ってくれる納付金は年間約1,000億円！ 大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込むdecn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月18日 7:07 海胆の人
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797 京橋駅建て替えか
 
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2025年5月18日 0:22 まゆみ?仲良しください！
飯食ってお茶飲んで二時間半経過して、ようやくまともに運行再開した東西線に乗る。それにしても毎日上りも下りも遅延する路線よな。まともに運行してる日のほうが少ないのでは？
 
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2025年5月17日 23:00 あおい??
--東西線-- 詳細放送の復旧を確認しました。
 
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2025年5月17日 20:56 常磐線＠ゆきりん推し
八千代緑が丘から20:55発の各駅停車中野行き(05系05-026F)に乗車 東京メトロ東西線との直通運転再開した pic.x.com/aJc9SzlblV
 
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2025年5月17日 20:44 カスタム車マニア
05月17日 20時39分現在 15時50分頃、東京メトロ東西線 神楽坂駅での乗務員トラブルのため、ダイヤが乱れています。 東京メトロ東西線への直通運転を再開しましたが、東京メトロ東西線は快速運転を中止しています。 只今、JR線 京成線 東武線 北総線にて振替輸送を実施しています。
#北総線  
 
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2025年5月17日 20:37 カスタム車マニア
05月17日 20時31分現在 15時50分頃、東京メトロ東西線 神楽坂駅での乗務員トラブルのため、ダイヤが乱れています。 東京メトロ東西線への直通運転を再開しましたが、東京メトロ東西線は快速運転を中止しています。 只今、JR線 京成線 東武線 北総線にて振替輸送を実施しています。
#北総線  
 
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2025年5月17日 20:09 カスタム車マニア
05月17日 20時02分現在 15時50分頃、東京メトロ東西線 神楽坂駅での乗務員トラブルのため、ダイヤが乱れています。 東京メトロ東西線への直通運転を再開しましたが、東京メトロ東西線は快速運転を中止しています。 只今、JR線 京成線 東武線 北総線にて振替輸送を実施しています。
#北総線  
 
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2025年5月17日 16:43 sakuma
東西線 竹橋で大手町から行ったほうが早いかもって言われたから駅員信じて大手町戻ったら再開した。 上り乗った、まじで泣きそう
 
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2025年5月17日 16:42 かんす，
なんとか運転再開かな 乗務員さんお大事に #東京メトロ　#東西線 pic.x.com/xx9RwffV6n
 
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2025年5月17日 16:28 かんす，
A線順次運転再開かな？ #東京メトロ　#東西線 pic.x.com/GMCYHfw1iV x.com/Local_PANDA78/…

かんす，
神楽坂を中心に大渋滞だけどABどっちで乗務員トラブルなのかしら あとA線は間隔調整しないでどんどん先行進んでるけどええんか？ B線も茅場町手前で長時間強いられてるけど… #東京メトロ　#東西線
 
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2025年5月17日 16:25 名前決まんない
東西線 乗務員急病で運転見合わせ中 再開に関してはアナウンス無し
 
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2025年5月17日 16:19 kn1
東西線 飯田橋駅まで運転再開
 
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2025年5月17日 7:17 神奈川一区民
JR西日本、JR片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開 decn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月17日 3:23 らとろん
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開 decn.co.jp/?p=173797 地下化により、この地域で課題だった南北方向の道路網の整備は進展するだろう。地図を見ると、並行する京阪線が、北に迂回するカーブを描いていた旧ルートを短絡させる形で変更したのとは対照的にも思えて、面白い。
#京阪  
 
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2025年5月17日 3:12 雪飴（snowcandy）
あの踏切めっちゃ不便なのわかる。地下化して地上豊かになるのもわかる。でもこれって乗り換えが地下からになるってことよね！？降りるのも長そう。それがめちゃくちゃだるい笑 大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月16日 23:52 AXCEL MAN @Misao Tsukuma 072
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797 ほー、完成予定は53年度。 京橋が地下になると環状線に乗り換え邪魔臭くなりますね 完成は2053？ 18年後か、、 生きてるかな笑
#環状線  
 
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2025年5月16日 23:29 7umu
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月16日 22:37 ちゅるたん
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797 遂に再開！と喜んだのも束の間。 事業完了予定が2053年度。 わしゃ70歳やんけ。
 
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2025年5月16日 19:56 daisuke inaba
マジか！！ -大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月16日 15:02 ナラロー☺︎ᴺᴼᵀ ᴬᵀ ᴬᴸᴸ
2053年ってこと？ 生きてるかなぁ 大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月16日 13:39 はう
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797 学研都市線京橋駅を地下化するそうです
#学研都市線  
 
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2025年5月16日 13:12 香里ライナー
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月16日 12:49 みなけん
ホンマにやるんか。→大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月16日 12:34 タキ
＞３０年度の事業認可、３１年度の用地取得開始を経て、３３年度に着工、５３年度の事業完了を目指す。 めちゃくちゃ先の話だった。 大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月16日 9:24 あきひろおにいさん【永久永遠の鉄道マニア】
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月16日 8:57 吉田謙一〄まきゅあん
京橋駅(JR片町線)が京阪に近い位置にくる。これは便利になるなと思っていましたが、事業完了が2053年。79歳か、俺。 大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
#京阪  
 
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2025年5月16日 8:19 能登もと&モク=モト
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797 これで京阪からの乗り換えが少し楽になる。 あと、市内にある踏切はもう希少なので撮影しとこう。
 
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2025年5月16日 8:11 想像地図の人
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797 完成時期が凄く未来すぎる…
 
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2025年5月16日 8:00 いよくん
京橋の踏切なかなかやべぇからなぁ 大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月16日 7:45 ノア@さがみはら(かみみぞ・さくのくち)
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月16日 3:29 Tomokazu 2025 Real Estate Transaction Specialist
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月16日 1:45 ふわ〜と！オフトンマン
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797 新北の踏切を潰す為の地下化？ そんで一号線に繋がる道を完成させて、その先、北へ伸ばして住宅街をぶっ壊して城北に繋げたいってつもりじゃないでしょうね？
 
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2025年5月16日 1:05 やまっしゅ係長@育児休業中
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797 マジかー笑 ほんまにやるんけ
 
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2025年5月16日 0:54 刹那♂
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月15日 23:46 Avant/あばんとℙ?
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む 2025年5月15日　工事・計画　[12面] decn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月15日 23:22 柚原橙菜@世界一可愛いアイドルの担当P
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
 
2025年5月15日 22:37 あんでぃ/M.Ando
『京橋駅で南北に交差しているＪＲ大阪環状線が支障となり高架化できないため、現線の北側に地下化する形で別線を設ける』 この計画があったから、今の東西線京橋駅は少しズレたところにあるのか。 ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
#大阪環状線  
 
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2025年5月15日 22:11 こにゃん
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
 
2025年5月15日 22:07 旅 人.
やはり建設主体は関西高速鉄道かな。 ＪＲや自治体に建設する体力は無い。 大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797 pic.x.com/CAdzw76FvA
 
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2025年5月15日 21:58 アイアンバード『大阪・関西万博に魅了された行政書士』
ようやくあの踏切がなんとかなる計画が前進するか！ 大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
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2025年5月15日 21:41 ✨*:.｡. forest .｡.:*✨
大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797 pic.x.com/fdHz29i0sY
 
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2025年5月15日 21:37 あっきー
地下化で駅周辺の人流、一気に変わりそう 大阪市／ＪＲ片町線・東西線連立を別線地下化で事業再開、総事業費１０３１億円見込む decn.co.jp/?p=173797
 
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理由・原因・なぜ ～Coming Soon～

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考：JR東日本｜東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）

参考：JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想：運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。

参考：強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は？｜NAVERまとめ

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