肥薩線の再開/復旧情報
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現在の肥薩線 運行状況 6/29 23:32現在
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八代から吉松まで、なるべく線路の近いところを走行しましたが、災害の酷さをまじまじと見せつけられました。肥薩線は人吉まで鉄路での復旧が決まりましたが大変な工事が続く現場のご安全を心よりお祈りいたします。
肥薩線の各駅を巡り、吉松まで走破しました！そして人吉に戻り、くま川鉄道に乗ります！人吉〜肥後西村は代行バス、災害から復旧した肥後西村〜湯前は列車で移動します！人吉から観光バス4台続行(しかも満席)で肥後西村に到着しました。すごい！ pic.x.com/5Y5wHwL85s
JR北海道完乗しました これにて, 事実上のJR全線完乗となります (※復旧の見通しが立っていない肥薩線八代～吉松を除く) ちなみに完乗年は以下のようになります JR北海道 2025 NEW JR東日本 2021 JR東海 2020 JR西日本 2024 JR四国 2021 JR九州 (肥薩線を除く) 2022 pic.x.com/nD0T37ysFU
@dr_durian_arai我が故郷熊本県にも肥薩線白石駅あります 残念ながら2020年の熊本豪雨災害で、八代〜白石〜人吉〜吉松間災害運休となっております。が、今年度から10年計画で、肥薩線復旧が始まります。すべが作り直しです。
肥薩線瀬戸石駅。 熊本豪雨で非常に大きな被害を受けた駅で、駅自体が全壊した駅でもあります。 今回初めて駅まで来ましたが、残された線路も曲がった1本のみと、豪雨被害の酷さが伺えます。 この駅自体も復旧しても廃駅が予定されているそうで、かつての姿も過去のものとなるようです。 pic.x.com/nWG5KN3q10
JR完乗に向けてまずは三島会社から乗りつぶそうかな。きっと西日本が範囲が広すぎてかなり時間かかりそう。 本当の100％にするには肥薩線、美祢線、米坂線等が復旧してくれなきゃ。。
運休中の肥薩線の駅 列車が走ってたところバイクで走れるのはなんかすごいな。 復旧工事始まったらアスファルト剥がされちゃうよな pic.x.com/iXeXTBOn2f
矢岳駅（人吉市／熊本県） 運休になっているJR肥薩線の駅。古い木造駅舎が残る。SLも健在。 細い1車線の山道を越えた先にある純然たる秘境駅。小さな集落があるため人の気配はするものの、他と違って観光客は皆無だった。。。 長期運休で放置された線路が悲しいことになってた。鉄道での復旧を願う。 pic.x.com/yw3SptA9Nw
@hinapi_0v0人吉旅行終了しました！ アニメのシーンを思い浮かべて聖地巡礼は最高でした。 だいぶ先ですが、肥薩線が復旧した時に また来たいと思います。 西野さんの動画に出会えて本当良かったです。ありがとうございました！
肥薩線の復旧はまだまだ先ですが、並走する国道221号線は熊本・宮崎の県境を2つのループ橋で結ぶ鉄路の大畑ループに勝るとも劣らない絶景区間です。 pic.x.com/ue8kkpLz7T
本日を以て、現時点で乗車可能なJR路線を全て乗りつぶしました🚃 残る運休中の4路線の状況は以下の通り。必ず最後までやり遂げます🙆♀️ 米坂線(今泉〜坂町) : 復旧に向け協議中 津軽線 (蟹田〜三厩) : 2027年4月廃止予定 陸羽西線 : 2025年度再開予定 肥薩線 (八代〜吉松) : 2033年度目標に一部復旧予定 pic.x.com/17I7R8Ip8v
八代駅から、昨日通った吉松駅まで肥薩線が伸びているのですが、2022年の豪雨災害で甚大な被害を受け、現在も運休が続いています。先日、2033年度の運行再開を目標に復旧させる方針で合意したとの朗報がありました。必ず乗りに来ます🙆♀️ 8年後はもう50手前、今と変わらず元気にオタクやっているかな？☺️ pic.x.com/E4seaG3s2s
池田湖のオオウナギ、天草諸島、加世田の鉄道記念館、阿蘇カルデラ、出水のツル越冬地も見たいし、肥薩線やくま川鉄道も全線復旧したら乗りたい… 次訪れるのはいつになるだろうか まだまだ日本全国色々行きたいですからね
列車は八代駅に運転停車〜 ここから肥薩おれんじ鉄道線に入ります🫡 肥薩線の復旧を祈ります🙏 pic.x.com/A6L2Fkx914
JR全線乗車しようとしたら米坂線と美祢線と肥薩線が鬼門になる（長期運休してるけど再開までめっちゃかかるor再開するかしないか協議中） もうすでに廃止が決まったようなものの津軽線とかはむしろ乗らなくていいやになる
@yukko_ekimemo人吉・球磨に遊びに来てくださりありがとうございます！(ブルトレ多良木にも！) ハチロクは昨年人吉にやってきたばかりなのでピカピカだったろうと思います。肥薩線は地元の首長さん方が復旧のため尽力しているので、復旧したら今度は乗りに来てくださると嬉しいです！ 運転に気をつけてよい旅を～✨🚗
@PbQUZ9KnZMStRKL不動産とかどうでも良い！ 本業の鉄道に力入れるべき。 何回も言いますが、西九州新幹線さえ作らなかったら日田彦山線だって鉄道復旧十分出来た筈だし肥薩線だってもっと早くに復旧出来た筈。新幹線や他の事にばっか費用を持って行くから在来線復旧費用足らず未だに完全鉄道復旧出来無いのです。
隼人(はやと)駅に到着！ 肥薩線の八代〜吉松の区間は豪雨災害の影響で2020年から運休が続いており、2033年度の運行再開を目指すことが先日決まりました。当面先になりますが、復旧した暁には必ず乗りに来ます🙆♀️ pic.x.com/nGiWq5APMw
肥薩線 【JR肥薩線】八代～人吉間の復旧に向けて JR九州社長｢駅の位置や数が変わる可能性ある｣ youtube.com/watch?v=me6HX9…
100名城93ヶ所目、人吉城。相良氏が鎌倉時代初期より明治維新まで居館を置き続けた城。山河美しく、余程離れ難かったかと思われるが、そうあり続けるために艱難も数多有ったかと想像できる。本当は肥薩線の復旧を待って訪れるつもりであったが、早くとも2033年度とのことなので、このタイミングで。 pic.x.com/oL8EOpwI7r
本当は只見線とかと週末パスで巡りたかったけど雪崩で不通なので急遽ここだけ乗りに 春スキーもしたいけど午後から仕事なのでとんぼ返り 乗れてない不通路線は以下 陸羽西線今年再開予定なので楽しみ〜 ・津軽線蟹田〜三厩(代行デマンドバス乗車済) ・陸羽西線(代行バス乗車済) ・肥薩線吉松〜八代
@dajudajudajuここの市役所近くの城跡は、昨秋に九州の名城を巡った時に訪ねています。答えがネタバレになりますが、この町出身のスター、八代亜紀さんのアルバムにいかがわしい写真がセットの件は本当に遺憾。南に延びる肥薩線は復旧できるのか。。。
肥薩線復旧の暁にはまたDL人吉としてでも凱旋走行してほしいものですなあ。 pic.x.com/iu4d6vHs7a
JR九州の肥薩線復旧がそうだったような... x.com/okaimono_exp/s…
肥薩線人吉八代間復旧に至った要因 ・熊本県庁のJR九州対策が充分であった。 ・金子やすし議員や熊本県庁の国交省へのロビー活動 ・熊本県沿線自治体の早くからの合意形成と財政軽減 ・検討協議会において熊本県庁が主導権を握り続けた。 の4つが大きい。
今更感のすごい話だけど、一週間程前に仕事が終わって車を走らせていたら、八代港方面からレールを乗っけたトレーラーとすれ違ったんだけど、あれって鹿児島本線用？それとも復旧決まった肥薩線用？
大井川鐵道全線2029年頃再開見込み。肥薩線2033年度復旧見込み・・・正直に嬉しいけど、月日の流れを感じさせる残念感もあるんだろうね。只見線の時に感じたのはキハ40の引退に間に合わなかった事。
【#JR九州 #肥薩線沿線応援ツアー にて説明！】 4月20日に #クラブツーリズム(株) 主催の #JR九州 #肥薩線沿線応援ツアー にて、R2.7月豪雨からの復旧に向けた取組みを参加者の方々に説明させて頂きました。 災害の爪痕残る地域が復興していく姿を皆様に感じて頂けたかと思います #八代河川国道事務所 pic.x.com/JiHGgWeObP
BRTにしたら怖いのは運転士不足でいつの間に産交移管からのハイエースの自治体コミュニティバスになりそう。 肥薩線は+観光資源だったのでそれ含めての復旧なんだろうね。 x.com/hotetunotatuji…
蒔いた種回収ということで、球磨川第二橋梁ペーパージオラマ製作（with ペーパージオラマ部）を再開します。 #鉄道模型 #肥薩線 #JR九州 #ペーパージオラマ #PDGP2025 pic.x.com/w5U1anU1Rj
肥薩線は最低限人吉まで復旧させないと、その先のくま川鉄道が肥薩線経由での保線車両や検査車両の搬出入が出来なくて、いずれ詰むからなあ。 x.com/hotetunotatuji…
@hotetunotatujinさすがに、災害に弱い肥薩線を復旧させるとは思わなかったです💦 八代と人吉の行き来なら、九州自動車道があるから、恐らく肥薩線を復旧させても相当厳しいと思います。
今後の復旧予定(北から) 黒部渓谷鉄 2026/12/31予定 大井川鐵道 2029/12/31予定 肥薩線 2034/3/31予定 くま川鉄道 2026/9/31予定
@mt330218rh肥薩線を通学で利用されていましたか！ 当時の車窓からは、のどかな風景が広がっていたのでは… と想像してしまいます🛤️ そうですね 肥薩線の全線復旧に期待です😌
@shakokikaku一勝地駅懐かしいです 学生の頃 通学に利用してました 機関車は1日1本だったような‥‥ トンネルで窓開けてたら 煙が入ってきて吸い込んでしまい 苦しくなったこと何度もあります。 c57の記憶ですけど 間違いかも もう 40年以上前ですので 肥薩線の復旧を願います。
ＪＲ肥薩線人吉〜吉松駅間の復旧だが、個人的には鉄道復旧して欲しいところ。 復旧後は京都府の嵯峨野観光鉄道みたいに観光路線化のスタイルになるかな？。 yomiuri.co.jp/local/kyushu/n…
間もなく出発🚃 それにしても肥薩線吉松ー人吉間はいつになったら運行再開❓ 大畑ループ超え、いざぶろうしんぺい列車 本数はめちゃ少なかった記憶 あと球泉洞に行った記憶がありましたね チャリ🚵だったかな関係ない=(^.^)= #肥薩線
@KMsandesu他1人こんにちは！肥薩線の吉松から八代までの復旧についてですね。2020年の豪雨災害でこの区間は壊滅的な被害を受けて以来、復旧がなかなか進まず、地元民としてはヤキモキしますよね。
以上で夏目友人帳の聖地巡り終了です🌻 念願叶って訪問できて嬉しかった✨ 📝メモ ・車必須 （肥薩線再開したら電車も乗りたいけど一部車じゃないとやっぱキツイ！） ・スニーカーが⭕️ ・帽子持ってく ・虫除けいる ・虫苦手な人は夏に行かない ・ノート類（スタンプ押す用） ・水を持ってく！
宮之城線に乗車した後、山野線と肥薩線を完乗。 写真は1986年8月の大畑駅です(あまり変わっていませんね) 現在、肥薩線山線(人吉駅〜吉松駅間)は豪雨災害により不通。 復旧の道は厳しいようです。 (乗りものニュースより↓↓) trafficnews.jp/post/536601 #これを見た人は行き止まりの写真を上げろ (続) pic.x.com/wljac5BLUN
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。