東山線 運行状況
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現在の東山線 運行状況 4/17 14:06現在
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東山線の車両故障当該、5159っぽいな 所定45キで待機してた5175と差し替えって事だね 出庫待機線に車両1つも居なかったら更に遅延してただろうに
@2000yen_doujin1他1人本線に接続できるようにすれば利便性上がりそうなのに栄町止まりですもんね。金山に接続できたら金山駅も忙しい駅になりそうですね😅 せめて名鉄名古屋駅の下に瀬戸線の名古屋駅を作って乗り換えできたら（今となってはリニアで無理だけど）、東山線の混雑が多少解消されるかなと思ってました。
朝ラッシュ夕ラッシュ時は東山線の伏見と栄乗り換え不可にしてほしい 鶴舞線と名城線に乗り換える人で東山線が混んで伏見と栄に行きたい人が不当に混雑させられている x.com/com_train_com/…
早速地下鉄の乗りつぶしを進めます。 ◎地下鉄鶴舞線 上小田井14:10→14:25大須観音 ◎地下鉄鶴舞線 大須観音14:33→14:34伏見 ◎地下鉄東山線 伏見14:37→14:53高畑 東山線の伏見から名古屋まで、座席400〜500%の混雑で、乗り切れないくらいだった。なんとかして！ pic.x.com/JTvrX0QABg
@tsun_chan9312伏見にすると名古屋駅や栄より安いものの、 ・バンテリンドームまで乗り換えなしで行けない ・中部空港から鉄道で向かったら、名古屋まで行った方が楽 ・東山線は本数が多いものの、昼間でも混雑する その辺りは承知の上ですね
@horopororo栄って慣れないとややこしいのと東山線混雑がきつい まあ久屋大通から桜通線使ったり 栄→名古屋はバス都心ループ・名鉄基幹バスにする事も多いけど 栄→笹島町でバスにする場合もある
@S_trains3534朝夕のみ？走ってる急行ですね。朝ラッシュは4両しかないので混雑が結構やばいです(東山線や名城線並みに混雑している)あと名鉄の中でも終日4両固定だったりで統一感がある路線ですね
ＳＲＴが東山線の混雑解消に寄与してくれるのか？？？ これから見もの ちな桜通線は全然あかなんだ #nagoya x.com/KPhu0/status/2…
直通でバイパスとしての機能はよく分からんがそもそも東山線の混雑の原因は15m級車両なのに6両しかないという1編成あたりの輸送力不足なんだからいくら並行路線を増やしたところで都心のど真ん中というのは変わらないのだから解決しない
桜通線の規格であれば、上飯田線とは直通も可能だし、何より桜通線を東山線のバイパスとして機能させるには、多方面からの直通による系統の複雑化で、桜通線利用圏を増やすしかない。 （遅延時の波及は問題になるかもだけど）
まあ、東山線の混雑を考えたら、新栄町よりも高岳に繋げて太閤通まで直通にした方がいいのはその通り。 高岳駅はスペースも広く余裕があるので、工事にもかかりやすい。
@kazuboko0529この動画の迷惑行為（ドア付近での妨害っぽい動作）は、ラッシュ時の東山線でイライラを増大させるけど、全体への影響は限定的だと思う。ドアが閉まらず数分遅延する程度で、線全体のダイヤ乱れは起きにくそう。実際の記録では大規模トラブル報告なし。
@oinagoyaあえて言うならば列車本数が利用者数よりも圧倒的に少なく常に混雑して朝昼夕夜ずっと混雑の地下鉄東山線沿いは避けた方がベターかと。 鶴舞や千種(近くの車道もアリ✨)辺りが良いかもですね。 移動手段と日々の買い物には困らないから。 少し離れてもいいならば大曽根や矢田辺りも👍
@oinagoya港区や中区はお勧めしません 名東区や千種区や天白区の名古屋市の東側はどうでしょう 車を使う方であればこの3区は東名高速道路の名古屋ICからも近いのでお勧めできます ファミリーで住むのがお勧めかなと思います 心構えは 名東区千種区 東山線が混雑 天白区 鶴舞線の本数が少ない 共通点 坂が多い
名古屋駅から栄に行く時、地下鉄めんどくさいから本当はこれ使いたいけど、ダイヤが… 絶対需要見誤ってる あの区間の東山線の混雑具合と地下に潜っていくこと考えたらすごい便利なのに x.com/kiribou06341/s…
目新しいものに人は集まるので最初のうちの集客はあてにならない。 今後SRTの利用が盛んになるのかどうかは気になるところ。 また、SRT導入により観光客と通勤通学利用者を分離し東山線の混雑解消を目指すという趣旨は理解できるしありがたいことだが、一方で自動車交通を阻害されないか懸念している。 x.com/Ariei2000/stat…
とても楽しかった、、、あっという間だった、、、今日のアホさに、エンドソングで泣いたわ…。 でもでもでも、全然見えたし、むしろあの距離感でこそ眺めることができたので、 意外に後ろでも良かった☺️ なんで東山線を逆に乗ったかな…😇 そして、名鉄人身事故😇 JRあって良かったぜ、、、
アムールドショコラへ出向いたが、東山線のラッシュみたいな混雑で、何も買えずに撤退😭敗北 名鉄名古屋駅改札前のROYCEも渦巻く大行列。 今日は2月14日 気温16℃。
バス停の数が少ないので栄にスムーズに移動出来ました。地下鉄東山線の混雑を回避するのに使えそう。 既存のバス路線(特にC-758系統)とどう区別するのか……が課題になりそう。 やっぱり専用レーンがあった方がいいかな。 市バスのようで市バスでないのも気になります。 pic.x.com/nwfhgGeh8N
@ken_ta_rou地下鉄東山線の名古屋〜伏見間は、地下鉄としては明らかに駅間が長過ぎる問題があって（2駅分ある）、途中の柳橋で新駅の要望が繰り返し出ていたのですが、建設費に、所要時間が長くなる問題（非常に混雑する区間でもある）もあり断念され、代わりにSRTになったみたいですね。 skysclinear.com/blog/1266-yana…
東山線のバイパスとしての機能を、空港アクセスに全振りするという考え方。 東山線から空港客（大荷物やキャリーケースも多い）を除外できたら、混雑もちょっとはマシになるだろうという。
【名古屋市営東山線 上下線 遅延情報】 地下鉄東山線は、伏見駅での急病人対応の影響で、高畑〜藤が丘の上下線の一部列車に遅れがでています。 pic.x.com/7UrzM2zdwv
東山線 2月12日 15:32 遅延 理由：急病人による 伏見駅で急病人対応のためダイヤが乱れています #東山線 #HigashiyamaLine
@SasuraiWalker2あと、名古屋城や名城公園は最寄り駅は地下鉄名城線 名古屋城駅、名城公園駅です。 名古屋だと東山線乗って栄で名城線乗り換えなんですけど、地下鉄の駅まで遠いし、東山線は栄～名古屋は常にに混雑するのでJRor名鉄で金山で下車して名城線に乗り換えの方が楽です。
名駅No. 1混雑スポット 地下鉄東山線改札前交差点 x.com/fromnagoya_lif…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。