東山線の混雑情報
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現在の東山線 運行状況 5/16 19:26現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 桜通線10 名城線4 鶴舞線4 中央本線3 山手線2 中央線2 東西線2 瀬戸線2 小牧線2 新幹線1 京葉線1 関西本線1 名古屋本線1 三河線1 名古屋線1 浅草線1 日暮里・舎人ライナー1 あおなみ線1 御堂筋線1 |
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@Marisa_Come他1人同じ近くを走る名鉄瀬戸線もめっちゃ混雑してますよ。名鉄版中央本線のようなイメージがあります(小牧線が名鉄版関西本線？のようなイメージ)4両しかないため朝ラッシュは名古屋の東山線や名城線金山〜栄と一緒ぐらい大混雑しております
@yukkumachannel他1人ただ朝夕は名古屋〜勝川は東山線並みに混んでますよ。JR東海の路線で名古屋〜岡崎や刈谷などに次いで混雑が激しい路線だと思いますね。10両時代でも鮨詰め状態だったみたいなので(8両統一時に2両減車してる)
さすがに名古屋駅～栄を頻繁に徒歩移動するのはシンドイ距離だが、常に激混みの東山線は極力使いたくないと思ってたら #SRT などという連接バスが出来たのね。混雑具合によっては乗ってみよかな pic.x.com/rpid5sbwj9
@Marisa_Come他1人中央本線名古屋〜中津川はJR東海で最も混雑する路線ですからね。名古屋〜高蔵寺は名古屋の東山線並みに朝ラッシュは大混雑してます(10両→8両に減車した上特定の号車に混雑が偏りやすくなった)
割らずに無事に家まで持って帰れるか🎈 ふうせんチャレンジです😸 鶴舞線はよかった😸 東山線のすごい混雑してる時終わったかと思った😿 こんな状況で割れたらマジで冗談じゃ済まされんやん。 あと名駅で注目され有名人気分笑 とりあえず新幹線までは無事です😸🎈 pic.x.com/GdNSw9jhr4
桜通線 昼間はまだ良いとして、休日の夕方はそれなりに混雑するので、最低8分間隔にするのが良いと思う。(これは鶴舞線も同じ) 久屋大通と高岳は共同溝がある関係で、ホーム幅がかなり広く取られているのもポイントの一つ。東山線栄駅と比べても断然広い。
本片手に混雑する名古屋地下鉄東山線に乗りました✨ #0508名古屋地下鉄ブックカバー行動 #おパヨに連帯 #NO共産党 pic.x.com/KRSZ3OdHBG x.com/motomura_nobuk…
この本を片手に混雑している東山線に乗ってきました〜 #0508名古屋地下鉄ブックカバー #おパヨに連帯 #NO共産党 pic.x.com/DrhG7HD29s
東山線、御堂筋線みたいに区間運転すればいいのになぁと 名古屋〜池下 栄〜池下 名古屋〜星ヶ丘みたいにさ分ければある程度混雑解消される列車も増えるんじゃないのかなぁと x.com/nabariminato/s…
地下鉄東山線の混雑を回避すべく、あえてJRで千種まで。そろそろ新型に置き換わっちゃう【特急しなの】を眺めながら。向かうやで藤が丘MUSIC FARM！ pic.x.com/CibviIJs4a x.com/nanashino_s_/s…
東山線改札の外にまで電車待ち行列が伸びていて、一体何が起きたのかと思って調べたら、特に何も無く平常運転だった あれで平常運転なの？？ あの混雑で？？ pic.x.com/F4XFD91O2Y
名古屋の地下鉄路線図。 名古屋駅が少し離れた場所にあることがわかりますね。😊 だからといって、そこまで不便だとは思わない。 寧ろ、このほうが混雑分散出来て良いよね。という印象。 東山線の混雑見れば明らかだもの。 本当によく出来た街だなと思いますよ。👍 大阪なんて素人でも考えつく街。⤵️ pic.x.com/riIPcRf1wL
@kento5463他2人平日だけやってますね。それに対して運用の都合や頻繁に途中駅で分離分割や増解結をする名鉄やJR東海(混雑の激しい中央本線名古屋〜勝川など)や固定編成の名鉄瀬戸線(栄町〜尾張旭が地下鉄のような利用が多い)には朝含めて全く導入してないという…(東山線並みに混む路線もあるのに)
@NAGOYA_iJUJR北海道·東日本·東海·西日本·九州と公営地下鉄、大手私鉄の混雑率。 東山線と名鉄は輸送力不足で首都圏並に混んでいて余裕があるのは近鉄名古屋線位。 pic.x.com/THrCYEqTrM
@H6Wo4a私は23区出身で毎日満員電車乗ってましたが確実にこういう感じでしたよ 東山線は名駅〜栄の5分間のみですし、東京みたいな内臓が圧迫される混雑を30分とかは経験したことないですね
但し栄みたいに都市開発をどんどん進める割には地下鉄一編成の輸送能力(特に東山線と名城線)が低すぎるせいで慢性的に混雑してるのがちょっとアレだよね…
地下鉄の東山線、昼なのにえげつない混雑、首都圏のラッシュよりも混んでるんですけど、これって当たり前なのですか？それともイベントがある？名古屋の人いたら教えてください
#森口博子 さん #森口博子40周年 #愛知県名古屋市 #今池ガスホール 以前は名駅から地下鉄東山線 という、名古屋で最も混む ルートだったのが、 桜通線のお陰で名駅まで行かず 新瑞橋方面から北上するルート 使えて、混雑回避できるの 三河の方から行く者には ホントありがたい🙏
@creatorsmarket① 【あおなみ線名古屋駅混雑集中を避ける為に】 ①小本駅下車JR関西線八田駅・近鉄線烏森(かすもり)駅共に徒歩10分 ②大須~矢場町~栄は小本駅から市バス乗継が早い(名古屋駅と東山線の混雑回避) #クリマ #イベント交通情報 pic.x.com/9hQoauN6NN
東山線、遅番の時間で混雑でホームに降りれないの初めてだわ。降りたら意外とすんなり電車乗れて一安心。桜通線に切り替えたかったけどそうすると遅刻だったし、ありがたい
到着までの時間を優先するなら東山線 座れる(混雑)を重視するなら桜通線 x.com/tadaiitaidaken…
@hanakiminatoごめん6なんだけどドーム帰りの混雑を考慮して行けそうにない可能性が高い！その日中日×阪神の試合があるんだ。特に土日祝は(東山線を除き)最大5～10分に1本しかないんだ！ドーム前矢田からたくさん乗ってきて乗れなくなるというリスクも十分ある！みなとさんのことはまたチェキしたいくらい大好き🥰！
@yukkumachannelいやいや… 1位は東山線でも名城線でも鶴舞線でも←要審議 なく 桜通線でしょう だって 東山線線名城線はちっちゃい 鶴舞線は中央線名鉄線名城線桜通線に乗り換えないと名駅に行けない だったら名駅行けて混雑率が低そうな桜通線が1番でしょう あ、でも小牧線城北線が一番ですね😂
地下鉄の方が圧倒的に早いけど、旅行スーツケースをあの混雑した東山線の通路を引きずって歩きたくないし、路線の近くにあるホテルに泊まる予定ならSRTは便利だね。
混雑しない東山線と運賃が高くない名鉄を是非とも x.com/aichi_ngy1560/…
東山線の混雑、どうにかならんかね？東京の東西線より混んでいる 少なくとも都営浅草線よりは混んでたりしている
山手線や京葉線、中央線や東京メトロ東西線、日暮里・舎人ライナーみたいな混雑に比べたら名古屋市営地下鉄桜通線はそこまで人が多くないし、東山線のバイパス路線として作られた最後の路線やから通勤地獄の救世主路線として使ってみるのも悪くないよ〜。東京都民が見たら東山線は日暮里・舎人ライナー x.com/kojii0219/stat…
名鉄名古屋本線はμ課金すれば快適だし、東山線には乗らずにバスにのれば快適だけど、名鉄三河線の朝の混雑はなんともならない
@hanimaru8686|´-`)ﾁﾗｯ特に東山線は名古屋〜伏見の混雑状況が山手線等を抑えて日本一混雑している路線だった事が。 桜通線開通後も名古屋〜千種の利用状況は変わらず。 どうせスグ降りるから出口に居たい人しかいない。 東山線を10両編成に対応するにも、予算が無い。
@ayaho_masuda朝の東山線名古屋駅。 栄方面のホームで駅員さんが必死に整理するも、 整理しすぎて詰め込みきれず、 高畑寄りの車両がスカスカで発車するんよね。 で、ホームの混雑が増幅されるわけ。 いったい何やってんだろうね…
思うに、元々地方ほど降りる人を優先させるとかそういう必要性を皆が感じない 福岡とか札幌(仙台は乗ったことない)もそんな感じだけど主要路線が広々してたり混雑でそこまで困らないから問題ない。名古屋は前者に比べ規模も利用者も多いし東山線は皆困ってるはずなのに意識だけ置いてけぼりな印象 x.com/ayaho_masuda/s…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。