ゆとりーとライン 運行状況
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現在のゆとりーとライン 運行状況 5/1 12:36現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 東山線3 東海道本線2 瀬戸線2 中央本線1 中央線1 身延線1 飯田線1 高山本線1 嵯峨野線1 田園都市線1 名古屋本線1 豊川線1 西尾線1 蒲郡線1 三河線1 豊田線1 常滑線1 河和線1 知多新線1 津島線1 尾西線1 犬山線1 各務原線1 広見線1 小牧線1 羽島線1 空港線1 リニモ1 名城線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
ゆとりーとラインの高架橋を高蔵寺駅まで延伸させるためには、県道15号線（小幡緑地〜東谷橋南）の拡張が必須になるが、渋滞解消・バスの混雑解消には大きなメリットがある。また、通常の鉄道を敷設するよりも建設維持費が安い。 #ゆとりーとライン #名古屋市守山区 pic.x.com/NqMpUt9Rdi
名古屋ガイドウェイバスの決算公告。 1億3500万の営業損失。 しかし、今志段味地区の居住需要は増えていて同社が運行するゆとりーとラインは混雑しているそうだ。 youtube.com/watch?v=7NO443… ただこのガイドウェイバスの台数を増やそうにも既に生産ラインは無いのだという。 #ゆとりーとライン pic.x.com/unJ610cRKx
ゆとりーとライン、これ以上志段味の混雑が酷くなるとさすがに中央線に流すしかなくなるんだよね。名鉄バスでいいから尾張旭～神領間の路線を早く作ってほしい。逆に基幹バスの尾張旭線って正直あんまり乗ってないしそろそろ廃止してもよくない？
@miya_sen_mame他でも導入するような新交通システムにしないと、名古屋のゆとりーとラインのように車両更新や増便ができなくなります😅 (他に導入している事業者がなく、専用車両を作る製造ラインがすでに閉鎖。混雑で増車したくでも、できないみたいです。)
@Nowonshare_cbcYoutubeに上げられていた、#ゆとりーとライン の混雑 youtube.com/watch?v=7NO443… 新交通システムAGTでは赤字になるので、しばらくはガイドウェイバスとして開業。 専用道は、AGTの標準規格で設計されているので、AGT30m車を導入すべきなんですが、名古屋市が車両基地用地を確保していなかったのでは。
@shikiniizaasakaそもそもだいぶ大きくとりあげてますけれど、（軌道うんぬんは抜きにして）ツーステップバスとして見れば他事業者と比べても著しい混雑率というわけではないので… マイク報道といい、最近目の敵にされているかのように不必要に叩かれることの多いゆとりーとライン…
地下鉄東山線の増便 スゴイなー都会の電車の本数。 時刻表見なくても駅に行けば電車がくる感じ、1時間半に1本しか電車がないド田舎育ちには、ちょい憧れ😸 ゆとりーとラインも、朝夕はこんなに混雑するのか💦💦 志段味-名古屋間は路面電車を走らせて欲しいんだよなー 乗ったことないけど路面電車好き
大雪の影響で運転見合わせ中 高山本線 飛騨古川〜猪谷 雪の影響でダイヤ乱れ中 東海道本線[ 身延線 飯田線 名鉄名古屋本線 西尾線 三河線 豊田線 蒲郡線 常滑線・空港線 河和線・知多新線 瀬戸線 小牧線 各務原線 犬山線 広見線 津島線・尾西線 竹鼻・羽島線 豊川線 ゆとりーとライン x.com/lFU8UP6k872498…
名古屋のゆとりーとラインってバスだけどモノレールみたいな立ち位置なんやな まさか専用の高架上を走るとは…遅延なくてめちゃええやんうらやま( ˙꒳˙ )🚌
ゆとりーとラインが遅延した時に終着の大曽根でやってるやり方か x.com/namba_nit/stat…
@Namba_NIT名古屋のゆとりーとライン大曽根駅でも同じスタイルのものがあります。（春日井市、名古屋市守山区から乗車してきたお客の混雑時間帯に利用）
@EnchantedByYUYA帰りは混雑するから歩いて大曽根まで行った方がスムーズだと思うけど行きは乗り換えがおすすめ🤗 ゆとりーとラインはモノレールみたいに上を走るバスだよー！
高畑から地下鉄で大曽根へ ここからは今年度の経路変更で、乗らなければならなくなったサイエンスパーク経由に乗ります ものすごい混雑でびっくり 残り 5系統/7経路 大曽根19:23→志段味交通広場20:09 ゆとりーとライン志段味交通広場行 G-24 pic.x.com/XUX2sCpZA8
嵯峨野線より、混雑状況が酷い鉄道路線が身近にあった件について。 技術的な問題で新車増備は困難、 全国唯一仕様となる案内輪が必須なために他所からの転入も不可能…。 ブルシチの製造自体も終わって、ゆとりーとラインの将来はどうなるやら。 pic.x.com/oP3NbGcWNe
ドーム前矢田➝ゆとりーとライン➝大曽根➝名鉄瀬戸線➝栄町➝栄➝地下鉄東山線➝名古屋 これで混雑回避できそう ドームから大曽根までは歩いたら10分ちょい
@HajimePas他1人竜泉寺の湯がおすすめです。 車以外はアクサスが悪く混雑することも多いですが、単純に施設だけ見れば絶対に竜泉寺の湯のほうがいいです。 電車で行くなら、ゆとりーとラインは日本唯一のなんちゃらなのでosusumeです
あ、あのですね… わたくし、昨日の朝、名古屋に向かう電車が人身事故に巻き込まれまして。 高蔵寺から大曽根まで、ゆとりーとラインに乗り換えました… #栄第七学園男組
名古屋〜高蔵寺 運転見合わせ 【迂回経路】 名古屋→栄 地下鉄東山線 栄→大曽根 地下鉄名城線 大曽根→高蔵寺 ゆとりーとライン(バス)※確か30分おき で名古屋→高蔵寺 辿り着く 再開の方が早いかは微妙、、、 x.com/JRC_Chuo/statu…
ゆとりーとラインの混雑が気になる x.com/torosan0705/st…
@Tyt3432私も混雑を避けたいので主要会場のコンサート日程はチェックしています😊あとレゴランドも同じ駅なので子連れが増える長期休暇も要注意ですね😅 鉄道関連ですと大曽根駅から出ているゆとりーとラインもおすすめですね☺️こちらも別会社なので地下鉄乗り放題の対象外ですが全国唯一の路線ですので☺️
ゆとりーとライン、人気があるのはいいけれど輸送力が貧弱で混雑とのこと。 連節バスにするか、地下鉄を通した方が良いかもね。 youtu.be/QUP5knrliWk?si…
@owari_758ここから更に混雑するんだよね… 城北線のリース料の支払い完了が2032年 JR東海は貫通させる意志あるし、ゆとりーとラインから高蔵寺→中央本線で勝川駅→城北線で枇杷島駅→東海道本線で名古屋駅って事も出来る様になるからね
@TEMPURATRAIN無知乙 センサじゃなく光電管 なんなら名古屋市内でもゆとりーとラインより基幹バスのほうがまだ混むわ それにこの程度の混雑はバスが主力の地区ではよくある話 ツーステップであればステップに上がり切れない（光電管が各停留所で作動し十分以上遅延する）ほどになるのこそが真の混雑
@GUMI_Glassesリニモはジブリパークと沿線のショッピングセンターで稼げますからね……… あと、ゆとりーとラインは混雑が激しいという話も聞く
名古屋のゆとりーとラインなる高架バス、こんなに混雑が醜いのか。確か、免許が複数必要だったりややこしいんだよな。一時期はどうなるかなと思っていたがまさかそんなことになるとは。日暮里舎人ライナーをバスにしたらそうだったかもな。
メトロセブンとエイトライナー、作るとしてもゆとりーとラインみたいな感じでいい気がする 混雑エリアは専用道路、それ以外は一般道にすればいい
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。