ゆとりーとラインの混雑情報
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現在のゆとりーとライン 運行状況 4/25 16:17現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@MAKIKYUゆとりーとラインに乗りますが混雑時に乗り残しが出て無人では対応できません。運転士はいても駅員が出て整理に当たる状態です。超満員の状態で降車ドアをどれくらいの時間開けてておくかなど機械的な対応は無理です。結局、自動運転はできても無人運転は難しく人手不足の解消にはならないと思います。
@VX_01_W_01批判というより提言としてコメントさせていただきました。ゆとりーとラインで自動運転の検討が進められているのはその通りです。ただ個人的にはですが、自動運転導入は利用者が多く混雑する路線より閑散路線の方が向いていると思います。現状の実証運行も小型車ばかりですから。
@sanrise202よく見る福祉施設の明かりで場所はわかりましたよ(笑) 私、夕焼けの時間に混雑時の爆速ゆとりーとラインのバスに乗ってたので、すれ違ったかもしれません。
@amepla バンテリンドームナゴヤへは名古屋ガイドウェイバスの「ゆとりーとライン」をどうぞ。ICカードが利用出来ますが、JR大曽根駅では混雑致しますのであらかじめICカードチャージ額にゆとりを持ってくださいね🙇 https://t.co/i3mCvWddWY
混雑する都心部での速度＆定時性確保には専用の高架道路で十分だからなあ……
ゆとりーとラインは新交通システムに転換可能にするためにあえてのあのシステムらしいが、それを必要とする地方都市はたぶんもはやほとんどない。なんなら人口減るし。 https://t.co/tp5hexNfun
ゆとりーとラインのバス&大曽根駅がやたら混んでると思ったら、今日はナゴドでHeySayJUMPのライブがある様ですね。
再び大人数で盛り上がれる日々が来たのは何よりです＾Θ＾）
@jj7tmm ゆとりーとラインは立体の専用道路ですから、停車しているバスの追い越しレーンも専用道路部分に設けないと、駅の容量で著しい制約を受けて貧弱なことになります。
道路が混雑しなければ専用道路は非効率なだけです。
ゆとりーとライン大曽根駅です。ちょっと落ち着いた（降りた）のでアップしますが、発車時はまだ乗るの？（乗れんの？）という混雑でした。 https://t.co/egV6jHUvdq
愛知県の謎 ゆとりーとライン 城北線 たった1駅の日本最短地下鉄 リニモ なんでニッチな鉄道があるんだろうね 車社会のせい？ とはいうもの東山線の混雑は首都圏並にえぐい
しかし言うて吉根・志段味あそこそんな便利じゃねえよなあって思ってる。JR出るには川を越えなアカン癖にどこの橋も混んでる。かといってゆとりーとラインが便利かと言われると果たして・・・・。
11月のジブリパーク開催で混雑する前に、リニモとゆとりーとライン、名鉄瀬戸線等々を巡ってきた。
#駅メモ https://t.co/8xpJI57xkd
@gifu_yotasyuhei バンテリンドーム前から、
ゆとりーとラインで竜泉寺の湯にアクセスするのオススメです！！
岩盤浴たくさんあるし、ゆとりーとラインは試合後も全然混雑しないので👍✨✨
それにしてもゆとりーとライン、乗ってしまうととても快適だけど、このシステムが有利な領域が狭いかもなぁ…と夕方の都心方向なのにやたらと混雑してる車内見ながら思ったりする。 https://t.co/6OKYeh68gP
@SmichiS16 外からお邪魔致しますm(_ _)m
ぜひ!〈基幹２〉系統に投入して欲しいですねぇ^^;朝のラッシュ時間帯に…某お嬢様学校の生徒が積み残されているとか^^;
あと…走行装置に改修が必要ですが…慢性的な混雑が目立ちつつある「ゆとりーとライン」にも投入を!こちらも朝のラッシュ時間帯に積み残しが…^^;
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。