千代田線 運行状況
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現在の千代田線 運行状況 5/23 05:59現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用 japan.cnet.com/article/352273… @cnet_japanより
総武線の異音検知で常磐線が緊急停車する必要はないだろ。ただですら遅延No.1の千代田線にイライラしているのに。
運転再開🚃 #常磐線各駅停車 #常磐緩行線 #千代田線 x.com/suzu_381/statu…
今日は休みですが千代田線無事に動いてるね、5分遅延位許してやれ。 というかこの時期は早めに余裕もって出勤したらいい。 pic.x.com/PyFWOyVZRb
東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用 japan.cnet.com/article/352273… @cnet_japanより
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか : Odapedia ～小田急のファンブログ～ odapedia.org/archives/20439…
#とれせん #fmyokohama #ダイヤ改正2025 tf 小田急多摩線 千代田線直通運転再開 車両繰りでは？ 各停6両8000形や3000形が充当。 8000形は西武へ移籍予定。 10両編成にする事で車両運用効率化に。 小田原線新松田まで、多摩線全線は各停10両運転可能
#乃木坂 #乃木坂駅 #東京メトロ #千代田線 一昨日、電力ケーブル損傷により電気設備トラブルがあった東京メトロ 乃木坂駅に行ってきた。 ホームドア、放送は復旧している模様。 特に焦げた臭いはしていなかったが、照明は一部暗くしている箇所があった。 合図者2名体制でホーム立哨が行われていた。 pic.x.com/uW7f4WQMMu
東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用（CNET Japan） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/b3585…
へ〜と思ったら、今東京メトロアプリでも見れる混雑状況データを活用するってことか 千代田線の北千住駅と町屋駅の駅コンコースにディスプレイを新設号車ごとのリアルタイム混雑状況を表示します！ prtimes.jp/main/html/rd/p…
あのディスプレイこれだったんか 東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用(CNET Japan) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b3585…
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか odapedia.org/archives/20439… やっぱり記事内にある通り合理化と沿線価値向上に尽きる。 ただ従前から運転されてきた6両編成が不要かというと、朝夕のラッシュには欠かせないし、江ノ島線各停の仕舞い場所でもある。
今日は中央線全線運転見合わせ😅 きのうは日比谷線運転見合わせ 日曜日は千代田線…🤔 x.com/kokuden_103/st…
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか : Odapedia ～小田急のファンブログ～ odapedia.org/archives/20439…
最混雑となる快速急行は、登戸と新百合ヶ丘で各駅停車に接続するため、登戸以遠利用者を集めてしまうロジックです。このケアとして急行があるものの、新宿は着席指向で利用分散が図れる一方、着席可能性が無い代々木上原における千代田線からの乗換客はパターン上快速急行に集まってしまいます。
東京メトロ千代田線、大手町—代々木公園で始発から運転見合わせ…乃木坂駅で発煙 👇詳細は以下から👇 undernews.matometa-antenna.com/r18/2024121704…
東京メトロ千代田線、大手町—代々木公園で始発から運転見合わせ…乃木坂駅で発煙 👇詳細は以下から👇 undernews.matometa-antenna.com/r18/2024121704…
東京メトロ、千代田線北千住駅・町屋駅で号車ごとのリアルタイム混雑状況表示へ msn.com/ja-jp/news/tec…
東京メトロ千代田線、大手町—代々木公園で始発から運転見合わせ…乃木坂駅で発煙 👇詳細は以下から👇 punch.matometa-antenna.com/r18/2024121701…
東京メトロ、千代田線の北千住駅と町屋駅の駅コンコースにディスプレイを新設、号車ごとのリアルタイム混雑状況を表示 tokyometro.jp/news/2024/2196… リアルタイムに到着する列車の混雑状況を表示して、できるだけ空いてる車両を使ってね、ということらしい。 pic.x.com/RYcWeIIPnh
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか odapedia.org/archives/20439…
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか : Odapedia ～小田急のファンブログ～ odapedia.org/archives/20439…
東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用(CNET Japan) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b3585…
お、それは良い。→ 東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用 japan.cnet.com/article/352273… (CNET Japan) #BP #東京メトロ #千代田線 #混雑区間 #北千住 #町屋 #駅 #コンコース #ディスプレイ #代々木上原方面行き #号車 #混雑状況 #表示 #AI 24/12/16
東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用 japan.cnet.com/article/352273… @cnet_japanから で、オープンデータは？
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開するのは、中長期的に、鈍行線に乗入不可の車両を排除して、ダイヤ混乱時に急行線か鈍行線が生き残れるダイヤを目指している気がするなよ 無駄に鈍行線急行線心中しているもの odapedia.org/archives/20439…
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか : Odapedia ～小田急のファンブログ～ odapedia.org/archives/20439…
#東京メトロ #千代田線 #北千住駅 の地下通路（マルイの連絡改札付近）に車両の混雑予測が設置されていた。 今日初めて見かけた（気づいた）のだけど、前からあったのかな。 pic.x.com/ScmPF4tL45
千代田線北千住・町屋のコンコースに先発と次発列車の混雑状況や予測が見える大型ディスプレイを設置し、選択乗車による混雑の平準化を図る。リアルタイム混雑データはホームに設置したデプスカメラとAIを用いた列車混雑計測システムは鉄道会社で唯一とのこと。 PDF→ tokyometro.jp/news/images_h/… pic.x.com/DWTqwWcJIC
マスフェス参加するにあたって、ホテルを千代田線沿線にとってたんだけど、途中で乗り換えるの急に嫌になって数日前に山手線沿線に変更 そしたら千代田線が運休したり大幅遅延… 運良くスムーズに移動できてよかった
昨日、火災が起きて日曜午前中の千代田線をダメにした乃木坂駅 再開後も焦げ臭い・停電・ホームドア開放と後遺症が目立っていたようですが、それらは今日の時点では解消 ただ、放送系がダメなのは相変わらずらしく pic.x.com/X60Pohvlqq
東京地下鉄さん千代田線の北千住駅と町屋駅の駅コンコースにディスプレイを新設！号車ごとのリアルタイム混雑状況を表示します！ tokyometro.jp/news/images_h/… 業界初！デプスカメラと人工知能(AI)を用いた列車混雑計測システムを活用 pic.x.com/MFOSmvLv1T
東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用 - CNET Japan japan.cnet.com/article/352273…
先週も帰りに遅延の影響で小山駅からの交通手段無くなるというハプニングありましたが、今週もなかなか…💦 新宿三丁目駅から丸ノ内線で国会議事堂前駅で千代田線に乗り換えたのですが、救護活動でまさかの遅延。 先週の件と午前中の千代田線の発煙があったので余裕持って1本前の列車にしたのですが↓ x.com/sanomaru13/sta…
東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用 japan.cnet.com/article/352273…
🟢以下の対象エリアにおいて、一部のお客様でWiMAXへの接続がしづらくなっておりましたが、現在は復旧しております。 対象エリア：東京地下鉄千代田線乃木坂駅内 対象サービスWiMAX2+：発生日時 2024年12月15日(日)05時00分頃：復旧日時 2024年12月16日(月)13時03分頃
その車両に乗る人は乗るときや降りるときの階段の位置だろうから、ディスプレイを見て移動する人は少なそうだけどね。 東京メトロ千代田線、ディスプレイに号車ごとのリアルタイム混雑状況--北千住と町屋で、AI活用(CNET Japan) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b3585…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。