日比谷線 運行状況
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現在の日比谷線 運行状況 5/14 11:48現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 埼京線13 東西線12 南北線7 中央線6 大江戸線6 武蔵野線5 半蔵門線5 総武線4 京浜東北線4 貝塚線4 田園都市線3 神戸線2 千代田線2 常滑線2 御堂筋線2 南武線1 東上線1 押上線1 小田急線1 副都心線1 つくばエクスプレス1 湘南モノレール1 千葉都市モノレール1 日暮里・舎人ライナー1 都営新宿線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@keiichi19740403他1人1980年代から2000年代までの首都圏の路線ごとの混雑率ワーストランキングには、中央総武線、東西線、小田急線、埼京線、日比谷線、京浜東北線とともにランク入りの常連となっていたので、ステンレス車でも台枠が歪むほどの負荷だったのですね。そういえばノートパソコンの耐圧試験も行われたとか？
日比谷線直通各駅停車は 牛田の一つ手前の北千住で線路が分かれるから走れてるのか 特急は浅草まで行くから牛田の人身事故で動けない
牛田で起きた人身事故の影響で東武スカイツリーラインの急行線、半蔵門線直通電車が運転見合わせになっている模様。北千住以北の普通と日比谷線直通電車は一応動いているようだ。
【修正版】2025年混雑路線ランキング ☑️北から都心に入る路線が混雑 ☑️西から入る路線の混雑率低下が目立つ ・日比谷線急上昇。舎人ライナーと中央線、埼京線は上位維持。 ・大江戸線、京浜東北線、南北線、武蔵野線が特に順位を上げた。 ・大手町勤務には半蔵門線、東西線西側が空いててオススメ pic.x.com/CrrhvhIAcW
【修正版】2025年混雑路線ランキング ☑️北から都心に入る路線が混雑 ☑️西から入る路線の混雑率低下が目立つ ・日比谷線急上昇。舎人ライナーと中央線、埼京線は上位維持。 ・大江戸線、京浜東北線、南北線、武蔵野線が特に順位を上げた。 ・大手町勤務には半蔵門線、東西線西側が空いててオススメ pic.x.com/hsGZPyyWMI
@azzzzzzusa引越す前は千代田線で、現在日比谷線使ってますが、 千代田線は1〜２本遅延しただけでホームに人が入らないほど溢れ、係員が人を押し込んでドア閉まるのが日常でした。改善したんでしょうか…🧐
【痛勤】2025年最新！混雑ランキング ☑️日比谷線急上昇。舎人ライナーと埼京線はワンツー維持。 ☑️ 北千住/押上/西日暮里等、北から都心に入る路線が混雑 ☑️2019年と比べ都心周辺の混雑が目立つ ☑️大江戸線、武蔵野線、南北線が特に順位を上げた。 ☑️最も空いてる🚇は半蔵門線 pic.x.com/Scdf6T5ssM
【痛勤】2025年最新！混雑ランキング ☑️日比谷線急上昇。舎人ライナーと埼京線はワンツー維持。 ☑️ 北千住/押上/西日暮里等、北から都心に入る路線が混雑 ☑️2019年と比べ都心周辺の混雑が目立つ ☑️大江戸線、武蔵野線、南北線が特に順位を上げた。 ☑️最も空いてる🚇は半蔵門線 pic.x.com/bL3vgl2cgU
【速報】2025年混雑度ランキングに異変 ・舎人ライナー&埼京線ワンツー定着 ・日比谷線が大⭐︎躍⭐︎進！！安永氏並みの異例32路線抜き ・大江戸、武蔵野、南北線が痛勤イン！ ようこそこちら側へ🤗 ・中央、京浜東北、東海道、総武線、南部線は安定の混雑 pic.x.com/S5LtVSyZuJ
【速報】2025年混雑度ランキングに異変 ・舎人ライナー&埼京線ワンツー定着 ・日比谷線が大⭐︎躍⭐︎進！！安永氏並みの異例32路線抜き ・大江戸、武蔵野、南北線が痛勤イン！ ようこそこちら側へ🤗 ・中央、京浜東北、東海道、総武線、南部線は安定の混雑 ・かつての王者・東西線ランク外⤵︎ pic.x.com/vi9bN8XjoL
過去のと見比べると、ピークシフトの知事の肝煎り感が薄れている感はある。 日比谷線の最混雑時間帯は本数の3分の1が北千住始発なので、列車ごとの混雑率の差が割とありそうだ。 それに、ピーク外に誘導可能な時間帯が、TJライナー2号と4号の時刻によって公になっており、苦しさが伺える。 x.com/derinative/sta…
令和6年版よ！ 日本一混雑する鉄道路線 西鉄貝塚線164%(福岡) 【三大都市圏の混雑路線】 ▼東京 1位：東メ日比谷線 163% 2位：JR埼京線 163% 2位：中央線快速 161% ▼大阪 1位：阪急神戸線 141% 2位：大メ御堂筋線 139% ▼名古屋 1位：名鉄本線 140% 1位：名鉄常滑線 140% pic.x.com/8OVTzYxVo4
令和6年版よ！ 日本一混雑する鉄道路線 西鉄貝塚線164%(福岡) 【三大都市圏の混雑路線】 ▼東京 1位：東メ日比谷線 163% 2位：JR埼京線 163% 2位：中央線快速 161% ▼大阪 1位：阪急神戸線 141% 2位：大メ御堂筋線 139% ▼名古屋 1位：名鉄本線 140% 1位：名鉄常滑線 140% pic.x.com/A6KsfZyWkX
朝ラッシュの日比谷線、最混雑区間ではメトロで1番混んでるのか…… 千代田線とか東西線のほうが混んでるとばかり思ってた x.com/sankoho_1516/s…
平均混雑率が大幅に戻っていて、日暮里舎人ライナー177%や日比谷線・埼京線での163%、中央線快速の161%などが目立つ。ただ、特定車両が非常に混むとか偏りがあるし載ってないから混まない路線だとはいえない。不動産を買うのなら実際にラッシュ時間帯に乗って納得してからにするのがいいだろう x.com/kiribou06341/s…
日比谷線の混雑区間は前々から聞いてはいたけどまさか東西線を越えてるとは思わなかった まあ朝の時間であの区間降りる人少ないし乗る人がほとんどだからなぁ…
2024年度の鉄道混雑率ランキング 1位、日暮里舎人ライナー・・・177％ 2位、西鉄貝塚線・・・164％ 3位、東京メトロ日比谷線とJR埼京線・・・163％ 5位、JR中央快速線・・・161％ 概ねどの路線も混雑率が増しました。前年度と同様、一番混雑している路線は日暮里舎人ライナーとのことです。
国土交通省が平均混雑率を公表！！ 日暮里舎人ライナーがなんと177%を記録！！西鉄貝塚線で164%、日比谷線・埼京線で163%、中央線快速で161%など、都会で満員電車が戻ってきたぞ😵💫…！ 【三大都市圏の混雑路線TOP5】 ▼東京 1位：日暮里舎人ライナー 177% 2位：日比谷線 163% 2位：埼京線 163% pic.x.com/tT2UKjNHpV
朝の混雑の代名詞的な東西線 いまや 日比谷線や大江戸線より空いている路線になった 大手町や日本橋に近くてまだサラリーマンでもマンションを買える沿線。 混雑がマシになったと気付く人が増える前に買っておけるかがポイントかな？ x.com/sankoho_1516/s…
首都圏 混雑率 2024年度 177%:日暮里・舎人ライナー 163%:埼京線,日比谷線 161%:中央快速線 156%:京浜東北線南行 155%:大江戸線 154%:東海道線 153%:京浜東北線北行,総武快速線,南武線,武蔵野線,湘南モノレール 152%:南北線 151%:千葉都市モノレール 150%:東西線,都営新宿線 mlit.go.jp/report/press/c…
日比谷線の日比谷駅がヤヴァイ❗️ 先週末頃から空調設備の故障により日比谷駅構内が笑えないレベルの熱さになってるぞ❗️ 俺は早朝客の少ない時間だからまだマシだが通勤時間帯や帰宅時間によってはサウナ状態になるから皆んな気をつけて利用してくれ❗️ 尚空調設備の復旧は八月末らしいよ😮💨
遅延していた東京メトロ日比谷線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
今日もなんとか、終電の一本前に乗れた …んだけど、日比谷線 恵比寿駅で車両点検があり遅延中。 現在 約11分遅延だってさ😂 あー。 途中下車して、実家に寄って荷物持ってこようか、DAISOで1000円のカート買っていこうか とか思わなければ…😅 ま、いいや。
東武スカイツリーライン：遅延 東武東上線：ダイヤ乱れ ・ドア点検の影響 (東京メトロ日比谷線：恵比寿駅) ・安全確認の影響 (東京メトロ副都心線：東新宿駅) ・東上線はメトロとの直通中止、振替輸送を継続中 東武鉄道公式 運行情報について tobu.co.jp/service_status/
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。