小田急多摩線 運行状況
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現在の小田急多摩線 運行状況 6/13 00:57現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【小田急多摩線】小田急小田原線内で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせてたけど、08:35現在、運転を再開してる。で、列車に遅れや運転変更が出ててぴえん🥺 pic.x.com/jQISKWUCZB
小田急多摩線が原因不明で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
小田急線が人身事故で(泣)事故現場が参宮橋だともう動くの最後だしたまたま新百合ヶ丘に居たからそっこー多摩線乗り換えたけど、いつ着くんだこれ。
【小田急多摩線】08:01頃、小田急小田原線内で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせててぴえん🥺 振替輸送を行ってる pic.x.com/0xtKh6uaFJ
🏃 人身事故 💥 生田駅付近で人身事故発生の模様 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 小田急小田原線 小田急江ノ島線 小田急多摩線 東京メトロ千代田線 など pic.x.com/gXcdRWTOlL
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか - Odapedia ～小田急のファンブログ～ odapedia.org/archives/20439…
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか odapedia.org/archives/20439…
来たか！ 小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか odapedia.org/archives/20439…
遅延していた小田急多摩線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
小田急多摩線が原因不明で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
[小田急 遅延] (OH)小田原線は、7：05過ぎ座間市の座間駅線路内人転落・救出後緊急安全確認の影響で、7：25現在同線上下線と(OT)多摩線上り(新百合ヶ丘方面)一部列車に最大約10分近く遅れという。 ※上りは所要時間増加傾向 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #町田市 #愛川町 #防災 #安全
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか odapedia.org/archives/20439…
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか : Odapedia ～小田急のファンブログ～ odapedia.org/archives/20439…
#とれせん #fmyokohama #ダイヤ改正2025 tf 小田急多摩線 千代田線直通運転再開 車両繰りでは？ 各停6両8000形や3000形が充当。 8000形は西武へ移籍予定。 10両編成にする事で車両運用効率化に。 小田原線新松田まで、多摩線全線は各停10両運転可能
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか odapedia.org/archives/20439… やっぱり記事内にある通り合理化と沿線価値向上に尽きる。 ただ従前から運転されてきた6両編成が不要かというと、朝夕のラッシュには欠かせないし、江ノ島線各停の仕舞い場所でもある。
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか : Odapedia ～小田急のファンブログ～ odapedia.org/archives/20439…
来春❗小田急多摩線から千代田線への直通運転が再開するぜ❗❗ x.com/ZerDRWC2F879MR…
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか odapedia.org/archives/20439…
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか : Odapedia ～小田急のファンブログ～ odapedia.org/archives/20439…
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開するのは、中長期的に、鈍行線に乗入不可の車両を排除して、ダイヤ混乱時に急行線か鈍行線が生き残れるダイヤを目指している気がするなよ 無駄に鈍行線急行線心中しているもの odapedia.org/archives/20439…
小田急の多摩線と千代田線の直通運転を再開する背景には何があると考えられるのか : Odapedia ～小田急のファンブログ～ odapedia.org/archives/20439…
あの日あの時 小田急多摩線 永山〜黒川(電車見橋) 1991年10月11日に土砂崩れが発生、乗り上げた下り電車が脱線。 N6こと2600形の小田原方クハ2871、サハ2771の2両がなんと現地解体。多摩線は3日間運休。 親友K(中2)が懸命の復旧現場を激写。 優しい彼の許可を得てアルバムから貴重な写真を公開します。 pic.x.com/zaadGDVXi3
最近の小田急の日中の混雑具合を知らないんだけどさ 新宿急行の多摩線直通が良いのかってのは分からんよな。町田・相模大野までの有効本数を増やした方が良いって可能性もある訳で
まさかの千代田線直通再開で、衰退どころかまた面白くなってきた多摩線 #ダイヤ改正 x.com/hayabusa2741/s…
生田絵梨花さん乃木坂卒業3周年の乃木坂駅でまさかの発煙で千代田線一部運転見合わせてますが、今日みたいに小田急線が千代田線との直通運転を中止にした場合は恐らく小田急多摩線内の折り返しに千代田線車両でピストンをやると思われます。 x.com/mm22helloprodd…
千代田線・多摩線直通の急行運転再開 →結局2018年変更前に回帰され、多摩線内完結運用を抱き込み遊園〜新百合で増発。遊園で打ち切られる千代直急行の現状が微妙すぎてもうちょい先へ行こうよと思ってたのでこれは改善。 pic.x.com/VFZHreSr3c
小田急多摩線 開業50年 半世紀のダイヤ変遷 2025年に千代田線直通運転再開 youtu.be/NYf90A5AWcY?si… @YouTubeより
小田急は混雑の元凶である６両急行を死滅させて欲しい 江ノ島線は湘南急行、メトロ直通の多摩線は多摩急行として種別でどこに行くか分かるようにして欲しい
続き また、次回改正では、東京メトロ千代田線(一部JR常磐線各停)直通系統に変更があり、日中時間帯を中心に急行として多摩線唐木田発着を再開し、夜間小田原線へ(最大伊勢原まで)直通する準急を急行に変更する。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #町田市 #愛川町
[小田急 一部遅延→平常運転] (OH)小田原線は、5：30前小田原市の栢山~開成町の開成間を走行中の列車で異音緊急安全確認があり、一部列車に遅れと区間運休が発生していたが、現在は(OE)江ノ島線・(OT)多摩線共にほぼ平常どおりだ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #愛川町 #相模原市 #町田市 #防災 #安全
多摩線に乗り入れる急行が増えて、登戸〜新百合ヶ丘で電車が詰まって遅延が発生しないかが心配 今まで向ヶ丘遊園止まりだったのって複々線がある区間だからだと思っていた
＞準急は経堂以西、急行は多摩線内で各駅停車となる。途中駅で実施している種別変更は廃止 平日18時台から20時台の準急5本を、伊勢原駅行きの急行に変更。列車の遅延防止を目的に、新百合ヶ丘駅では多摩線ホームの3番ホームを発着 下北沢駅において、早朝・深夜時間帯は全列車を地下1階ホームの発着 x.com/Fxxo8sFleWZrey…
在来線は修正程度。千葉地区については不満は継続ですね。ただ、大きな修正は幕張209系置き換え時かな？と思います。自治体は諦めず頑張って欲しい。 小田急の多摩線～千代田線直通再開は良いと思います。 明日は日曜日出かけるので、多少外出する程度です。 ではまた(^^)/
多摩線内往復の各停を残しながら純増します！とか言い出したら町田以西はバチギレしていいと思うが、そういうわけでもないしね。 快速急行の混雑問題は細かいとこでの調整になってくるだろうし、あまり期待はしていない。
多摩線に遊園急行延長するのは良いんだけど、急行を全駅停車するのは正直うーんって感じだし、朝ラッシュの遅延引きずったり、直通切りすることよくあるから運休されると困るし、利便性下がるから個人的にはちょっと改悪かな
ダイヤ改正概要発表。 小田急が凄い。 所謂小田ケチダイヤの大幅見直しで、前から思っていた千代田線直通の多摩線直通再開が注目。 ただ🔴急行はそのままの模様。
tokyometro.jp/news/images_h/… JRダイヤ改正に関連して、千代田線&小田急線も3/15改正で日中の向ヶ丘遊園発着が唐木田発着に！ 千代田線〜多摩線が再開しますね(^^)
多摩線⇔千代田線直通の再開に関して。 以前通勤急行に乗った時、代々木上原で座っていた人（＝多摩線内から乗っていた人）の大半が千代田線に乗り換えてたから、多摩線⇔千代田線の直通需要は一定数あるんだなと思った。 pic.x.com/7zD5l7cAMA
乱れた時の多摩線の本数心配されてるけど最近の支障時は7800台の各停を新百合折返しで回して新宿直通再開する時以外は基本10分ヘッド維持できてるので 直通急行も新百合折返しで回すもんだと思ってる
多摩線直通に捻じ曲げられた以上、当分あのスジは小田原線には帰ってこないだろうな… 混雑対策的にはどうせ空いてる多摩線内は6両のままで小田原線を10両にしたほうがいいと思うんだがなぁ
開成の快急停車は順当としても、平日日中の多摩線直通化け急解消＆千代田線直通再開とは‼️😲😲😲 x.com/odapedia/statu…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。