東武野田線 運行状況
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現在の東武野田線 運行状況 8/14 19:55現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(4件)、運転見合わせ(2件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
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@karumu11ともちゃん💕 朝結構な遅延だった？野田線も若干遅延してたしあちこちでだったね💦 ともちゃんの線遅延すると激混みそう💦 お疲れ様🥹 テミン見て癒されてね💗💗💗
2013年投入の60000系は、野田線として初めてのVVVF車であり、今までほとんどなかった直接投入の新車で、大歓迎だったが、今年投入の80000系は、60000系が全ドア上に表示器があるのに、こちらは千鳥配置と正直退化したのと、なにより、朝ラッシュ時に混雑するのに6両→5両に減車、と歓迎できない新車
大宮駅GCS化構想を早く実現して野田線のホーム延伸と東西通路を設置して欲しいな。 大宮駅と沿線駅の改札が上り先頭口に偏ってて朝は特に先頭車両の混みっぷりが半端じゃない。 混雑を避けて後ろの車両に乗っても改札が一つしかないから改札出るまですごい時間かかるし。 x.com/iharayutaka198…
@ko33tz4vxなんでさ東武って混むようなことしかしないのほんと 例 野田線減車 東上線朝ラッシュ再混雑時間/種別に50090
東武野田線、混雑が激しいのはJRと接続する大宮・柏・船橋の周辺数駅程度で他の区間はそこまで混んでないのがなんとも判断が難しいところ 混雑区間以外だと5両でも持て余すけど混雑区間は5両じゃパンクするという…
東京メトロ 有楽町線延伸にあわせ 東武鉄道と直通運転へ｜NHK 首都圏のニュース www3.nhk.or.jp/shutoken-news/… 坂東までの目処が立って東武野田線と直通運転するかと思ったら間に半蔵門線挟むのね とは言え伊勢崎線の遅延が東上線に波及する可能性あるよなぁ
二日目の今日も東武野田線に。 東岩槻で撮影を。 リバイバル編成は来なかったものの、一通り撮影。 混雑している列車もありましたが、８時過ぎには拍子抜けするくらいラッシュが終わってしまっていた😓 ５連化されるのもやむなしか😞😞😞 pic.x.com/g7m9F1q332
東武アーバンパークライン(野田線)の新型80000系、停止位置がシビアなせいで入線速度クソ遅い&混雑と5両に気づかない乗客を待つために乗降に時間がかかるので当たり前に数分遅延する。そもそも5両なせいでラッシュ時間帯過ぎたくらいでも車内はギュウギュウ。
@kocchan720野田線は、乗車位置がかたよる傾向があるので、部分的に混雑しますね。 トータルで見ると5両で良いと思いますが 利用者のマナーも大事ですね。 そろそろ現存6両編成（60000系）の5両化工事しますかね。 これから増えそうです。
ついに今朝東武野田線の5両編成にぶち当たる。混雑的なことを言えば、まぁ埼京線や山手線のことを思うと若干仕方がない気もした。むしろ乗る側が、従来の田舎電車ではなく、都内の電車に乗るような乗車マナー意識を持たないといけないのかもしれないね。大宮駅の構造的欠陥は早急に対処して欲しいが😅 pic.x.com/m7d8Eoz2IA
野田線80000系の明日の運用が出ましたね。注目は春日部7時21分と26分発の運用ですね。2連続&朝ラッシュど真ん中に5両なので遅延の原因になる可能性が高いです。柏口と船橋口は出口が分散してるのもあって案外定刻で走れるのではないかな〜と予想してます。大宮駅の構造と5両の相性が悪すぎますね。 pic.x.com/l62WfPn6dx
6両が5両にって減ったという単純な話ではなくて、女性専用車両はそのままだから、男性が使える車両は5両から4両に減ったんだよね。 単純試算で25％の混雑率増。 どうしても5両に拘るなら、女性専用車両の廃止、列車増便などしないと改善しない気がします。 野田線から大宮乗り換えは要注意ですね。
東武鉄道さん、どうしても野田線5両化を推し進めたいなら、朝夕のラッシュ時間帯は大宮〜春日部、運河〜柏間は増発したほうがいいと思います。 このままではホームがパンクして遅延が常態化します。 とりあえずラッシュ時に入れるのは6両編成だけにしてください。 x.com/yassy745/statu…
こちらは今日の80000系の運用です。バリバリ船橋ローカルに入ってますね。実は野田線は 柏線より船橋線の方が混むんですよ．そして船橋線沿いには高校があったりと… もうどんまいとしか言えません 多分今日朝ラッシュまた遅延確定かもしれません。 #東武80000系 pic.x.com/EnlZHiQika
東武野田線の改悪！ １両減らすな！ 朝と夕方のラッシュ時の 混雑！ 東武鉄道の改悪！ つくばエクスプレスは ８両編成になるんだぞ！ 野田線！ １両増やして！ ７両編成にしろ！ 混雑を増やすな！ 快適に電車に乗らせろ！ 改悪をやめろ #東武鉄道 #東武野田線 #東武野田線改悪 youtube.com/shorts/j_Nnv9A…
けさ大宮駅が大混雑だったようですが…🙄 4月15日(火)、#東武野田線 の女性専用車運用時間帯(一部時間外)の5両編成(80000系)の運転は、 大宮方面行が春日部発 7:03と設定時間外の10:18、 七光台・柏方面行が春日部発7:55のみの予定です。 それより、野田線最大の混雑区間新船橋→船橋に7本…😮 pic.x.com/PHJH5qlGqt
野田線80000系の明日の運用でましたね。平日の最混雑時間帯の船橋線に入るのは初めてじゃないですかね？船橋口って確か大宮口より混雑率高かった気が…？ pic.x.com/xilKbTqe6W
@sophia_beta07混雑度は6両とあまり変わらない気がします。 積み残しガーとか言う人もいますが、そもそも野田線乗ってる人達って一人一人のスペースを多く取りすぎているように感じます。 埼京線を見習って欲しい。 by沿線民
ゴミ車両のせいで満員になるから朝の通勤時間ずらすか はぁめんどくさいことしてくれるよねほんと東武野田線はよう遅延ばっかで時間通り着くことない癖にこれで金とんのかよ
東武野田線80000系夜間急行船橋行き初乗車。81501Fが入り運用は急行メインに入っていた。座れたけど6両の急行より混雑が激しかった＼(°o°)／ 新鎌ヶ谷駅で並ぶ柏行き急行は8000系8158Fが入っていた。 #東武野田線 #東武80000系 pic.x.com/8nSt7eMmCk
東武の60000系6両と80000(ケチ万)系5両の定員で混雑率を比べてみたら、60000系6両で124%以上であれば150%を超えるみたいですね #野田線 #アーバンパークライン #混雑率
@211_takasakIなるほど 確かに野田線の場合特に見ててその特徴が高いと思えるね、、 東武や鉄道会社の問題だけじゃない 沿線民で通い慣れてるんであれば6連5連で混雑しやすい路線ってのはわかってるってはずだしできる限り意識してほしいものだね、、
2025.4.14 3404A #81501F 4/12から船橋線で各停運用が解禁になり、船橋線側でも外泊するように。固定運用から外れたこともあり、今日は午前の上り区間急行で📷 今朝は大宮の混雑が影響して、ダイヤがグデグデ。3404Aも6分ぐらい遅れてたかな？ 今はほぼ平常通りに #80000系 #野田線 pic.x.com/PKoouVAdeF
野田線80000系81501fに乗車しました たのしーと、混雑しているにも関わらず誰も座ってませんでした。こうなれば223系みたく折り畳みの座席の方が良かったのでは？ pic.x.com/pMCP6WGrgT
東武アーバンパークラインの5両編成マジでやめてほしい。なぜ朝と夕方に実施する？せめて昼間にして。野田線はめったに遅延しなくて雪でも止まらないその強靭さが誇りだったのに…。
野田線、大宮駅の混雑で遅延って⋯6両から5両に減らしたせいじゃないの？6両でも朝夜めっちゃ混んでたのに減らした時点でアホすぎたんですが
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。