東武野田線 運行状況
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現在の東武野田線 運行状況 6/30 08:45現在
30分以内に混雑(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(2件)、運転見合わせ(1件)、再開/復旧(1件)、遅延(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
この時間の入電情報は ①京浜東北線(異音の確認) ②高崎線(異音の確認) ③宇都宮線(異音の確認) の3点 各号車の入電状況は 1号車(車掌側) ①②③の全て 2号車～4号車 入電なし 5号車(運転席側) 30分前に終了した中央総武線の遅延情報 #東武鉄道 #野田線 #80000系 #東武アーバンパークライン pic.x.com/Ij5qlBFfld
野田線民でないから適当な事書くけど、沿線民からは5両化は混むから反対らしいが、経営的には6両編成日中の空気輸送の非効率を減らしたいとかそういうのあると思うんよね… そうなると、いっそリバティじゃないけど貫通3両編成で混雑時に連結運用で対応するとかでもよかったのかなとかね…
日曜出勤なんで家を出ようとしたらまた野田線遅延 当該調べたらやっぱり80000かよ ゲロ混むわ遅れるはで利用者からしたら本当に迷惑 正直ボロでいいから６連で遅れない電車をだな x.com/toburailway_jp…
日曜出勤なんで家を出ようとしたらまた野田線遅延 当該調べたらやっぱり80000かよ ゲロ混むわ遅れるはで利用者からしたら本当に迷惑 正直ボロでいいから６連で遅れない電車をだな
東武野田線 またまた！ 遅延！ 80000系！ またまた！ 遅延！ 東武鉄道なんとかしろ！ 新幹線の運転士より運転ヘタクソ！ もう！ 80000系を修理しろ！ 遅延ばかりで！ サービス改悪！ ５両編成じゃなくて！ ７両編成にしろ！ サービス改善しろ！ #東武鉄道 #東武野田線 #東武野田線遅延 pic.x.com/x6RcpT9mbP
東武アーバンパークライン(東武野田線)、遅延 ・車両点検のため (大宮駅) 東武鉄道公式 運行情報について tobu.co.jp/service_status/
久しぶりにこの時間の相鉄線で帰宅してるけど、東京都心から30kmも離れてるのにめちゃくちゃ混んでて本当にすごいと思う。 都心から離れたターミナル駅、東武野田線の大宮や柏、京成松戸線の松戸なんかは6両編成で大した混雑してないことを考えるとなおさら。
野田線5両はまじで利用者を舐めてるとしか言えない、混雑の挙句10分以上遅延するのは流石に嫌すぎてお客様センターに苦情入れた どうせこのまま5両で押し通すんだろうけど
やっぱ東武野田線がすごすぎたんやな…大学4年間使っててほとんど遅延なかったもん… x.com/ZinYoshida/sta…
東武野田線 東武野田線80000系 遅延が酷い！ １両減らして！ ５両編成にしている！ 改悪だよ！ ココの鉄道を見習え！ 乗客の【声】を聞けよ！ 電車の本数を増やせ！ 逆に１両増やして！ ７両編成にしろ！ サービス改善しろ！ #東武野田線 #東武野田線80000系 #東武鉄道 youtu.be/iqclS2W1mdk?si…
野田線はいいね(´・ω・`) 混雑してる方向の逆に乗ると田舎感があっていいわ。 サンドイッチ食ってるおっさんとか大宮で折り返しになっても寝たままのおじさんがいる(´・ω・`)
東武野田線 80000系！ 遅延が多すぎる！ １両減らして！ ５両編成なんて！ 朝と夕方の時間帯！ 激混みになるだろ！ 改悪だ！ 乗客の【声】を聞けよ！東武！ サービス改善しろ！ 逆に１両増やして！ ７両編成にしろ！ ７両編成 #東武野田線 #東武野田線新型車 #東武鉄道 #東武 youtu.be/PEamHelf4oQ?si…
武蔵野線遅延でおそらく激混み(￣◇￣;) 列車来ても2、3本は見送らないと乗れんと思うので時間は掛かるが南流山駅から流山おおたかの森駅へ向かい野田線で大宮へ帰ろうと思います🚃 pic.x.com/mAI7urHqA4
2025.3.17 444A #81503F 今日は多少の遅延で済んだ模様(柏で3分というのは見たけど)。3/14と同様、七光台〜柏だけの軽い運用 #80000系 #野田線 #アーバンパークライン pic.x.com/Nar5FBC1ou x.com/rail_channel/s…
ナコを出ました！ 61609F2131A急行船橋行きで柏まで行きます！ 80000系乗ろうと思ったけど、1本も運用に入っていない… 5両になったせいで混雑で遅れているのと、性能が良過ぎて、停止位置にピッタリ止めないとドアが開かないらしいw ATO入れない限り無理じゃね ATSの野田線には6両現行車両でいい pic.x.com/c3HZSKEHY8
東武アーバンパークライン(東武野田線)：遅延・運休あり ・車両点検のため (七里駅) 東武鉄道公式 運行情報について tobu.co.jp/service_status/
341A 七里で5号車2番ドア故障 運転士・車掌・駅員でなんとか閉めようとするも復旧できず #東武鉄道 #野田線 #60000系 #61613F #東武アーバンパークライン
そういえばダイヤ改正日でしたが、野田線は混乱なかったね（もともと変更ない）。 ５両編成は未だに乗れていない。 中央線はしきりにグリーン車有料の案内と、前後の3,6号車が混むことを案内してました。 若干の混乱（遅延）があったかな？
5両編成化なんて、まじ迷惑でしかない。 東武鉄道の社員は、朝晩の混雑知らないの？ このまま計画がなくなればいいのに。 #東武鉄道 #野田線 #アーバンパークライン 野田線80000系 2日連続で運用に入らず 60000系も離脱で予備車減少状態に - てつとおの鉄道新ブログ tetutoo28m32.hateblo.jp/entry/2025/03/…
遅延を起こすな！ 東武野田線！ 東武鉄道！ なんで！ １両減らすの！ 逆に１両増やせよ！ 乗客の【声】を聞けよ！ 東武鉄道！ 改悪するな！ 改善しろ！ ７両編成にしろ！ サービス改善しろ！ #東武鉄道 #東武野田線 #東武野田線80000系 #東武 youtu.be/lsjEjzHIjXI?si…
野田線５両化問題、実際どうなんだろうなぁ ぶっちゃけ平均混雑が肩が触れ合う程度以下ならいいと思うんだよねぇ by 舞浜からの武蔵野線でいつも満員電車に詰め込まれている人より
野田線の80000系ですが、5両になったことよりも、TASCが未導入にも関わらず停止位置の許容範囲が狭いことの方が遅延の原因になっているように感じます💦
野田線5両化発表から今日までのおおまかな流れをまとめてみました。 一部間違いもあるかもしれませんがお気になさらず、、、 本日朝も遅延が発生していたようで、、、80000系の今後はどうなってしまうのでしょうか、、、？ pic.x.com/azRHCN4kn5
東武野田線80000系 運用復帰した途端まーた遅延 東武は負けを認めろ 5両なんて無理 まさに令和のインパール作戦 #東武アーバンパークライン pic.x.com/fL6P5otoc3
普通なら6→5両に減車して混雑してNGという判断になりそうですが、まさか斜め上の原因だとは‥ 車両故障が続いて予備ゼロ。 東上線も故障多発で予備がない時期がありました。 それは大減便のフラグでした。（減便して予備確保できた？） 野田線は減車した上で減便も？
これからの時期大宮公園での花見を検討している人たちへ 東武野田線は5両になった影響でいつどのぐらい遅延してもおかしくない有様のようなので、健康のために大宮駅から歩こう
RP＞京都の嵯峨野線混雑問題と根っこは一緒なんですよね。ただ大宮の野田線ホームは狭くて乗換え専用こ線橋・地下通路を設置するのも難しそうで。 野田線専用車を入れるなら、いっそ大宮・船橋方先頭車を、椅子なしデカ扉の車にしてしまえとも思うのですけど。
5両編成化は野田線をワンマン運転にするための減車だから、これを止める気は毛頭ないでしょう。混雑悪化を受け、大宮口で果たして運行本数を増やすのか。 x.com/Exp_Kuroyama/s…
野田線は単線区間のすれ違いあるからとにかく一つが遅れたらどんどん遅延拡大して回復も難しい、 5両化で慢性的混雑遅延 80000系の特性で慢性的停止位置修正 とにかく野田線は時間読めないので乗りたくない路線No. 1 乗り換えとか考えたらこれまでより良い1本早い電車に乗らないと x.com/exp_kuroyama/s…
朝は80000系の遅れの影響受けた電車で遅刻しそうになったし、東武は沿線企業に野田線利用者が遅れる可能性ありますと通達でも出してもらいたいくらいだ。 そういえば最近遅延証もらったりしていないがアプリで出すのかな。これ微妙な遅延で出してくれないと詰みなんだよなぁ x.com/youta022681/st…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。