JR上野東京ライン 運行状況
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現在のJR上野東京ライン 運行状況 8/6 11:14現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に再開/復旧(2件)、運転見合わせ(1件)、遅延(1件)の情報が発生
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上野東京ライン遅延で福島県の只見線や磐越西線にまで影響、とは思いませんでしたね💦 東武線は言われてみれば、ですけど(北千住・久喜駅など)💦 x.com/Shian0n_0201/s…
民主党川口の地下鉄7号線運賃値下げは実現せず。 自民川口の湘南新宿ライン川口駅停車運動は 湘南新宿ライン川口駅停車はダメですが、上野東京ラインならOKになります。羽田空港～川口駅のバスを再開させることを考えれば！！東京バスのみ羽田空港～赤羽駅で運行（東京バス赤羽駅～川口駅の免許ない） x.com/hatogaya_hato/…
てか川口に上野東京ライン止まるってマジなの？ 川口から東京方面なら京浜東北あるし、赤羽↔東京は上野東京ラインが4〜10分早いくらいだから、だったら新宿方面乗り換え無しで行けるように湘南新宿ライン止めた方がいいとは思ったんだが その方が赤羽の乗り換え客も埼京線の混雑も多少減るだろうし
あと、JRとしてのメリットは、京浜東北線の最混雑区間が川口→赤羽間であるので、川口駅からの乗客を上野東京ラインにシフトさせて (コチラは土呂・宮原→大宮間が最混雑区間なので当該区間はまだ余裕がある) 混雑の平準化が期待出来るというトコロか。
川口駅に上野東京ラインを停めるかの話で少し話題になってますね。私個人的な意見ですが、停める必要は無いと思います。赤羽から上野東京などへ乗り換える人は多いですが、やりくりはまだ出来てると思います。川口の混雑が嫌なら空いてる駅の近くに住めば済む話かもですね。簡単ではないかもですが…… pic.x.com/GSgV68YDnD
京浜東北線が混むからって川口に上野東京ラインを止める理由にはならない、川口の混雑が激しいなら増やすという選択肢もある、京浜東北線は折り返し設備が豊富でD-ATC(将来ATACS化)だから増便は容易、なのになぜ上野東京ライン停車という批判しか浴びないような政策に乗り切ったのか x.com/sabues2525/sta…
東海道本線民による上野東京ライン不要論。 水戸から東海道新幹線や横浜方面に行く時に上野で快適な特急から降りた後に、山手線や京浜東北線(当時上野~御徒町は混雑率全国トップ)の車内に押し込まれるのを強いられてきた身からすると到底許容できない。
上野東京ラインの運転再開予定立たず →東北新幹線に振替輸送 →混雑で新幹線が遅れる →東京駅で各新幹線が巻きこまれる →北陸新幹線に遅れ⇨敦賀まで →北海道新幹線に遅れ⇨函館から先の札幌まで ヤバい‼️
先日の日暮里駅での人身事故の影響で､上野東京ラインと東海道線の直通運転が中止した際に､一部品川駅で折り返しする列車が出た時の動画です｡ 上りと同じく曲変更済です｡ 設定ミスって動画の画面が逆になりました｡ pic.x.com/CJA3U514pH
上野東京ライン問題って 東海道線ユーザーが東京始発が減って座れない！遅延が多い！ 埼玉、群馬、栃木、茨城県民のせい！ ってたまに見るやつ？ 結局のところ 東京駅から座りたいし、遅延が多いから上野東京ライン廃止なりなんとかしてほしいのか？ それとも埼玉以北の人に対するマウン⋯。 x.com/SJK_HZW/status…
どんな直通にもメリットの裏にはデメリットがあるし、東海道ユーザーの東京から座れなくなったという上野東京ラインのデメリットは(申し訳ないけど)そのメリットを帳消しにするほどのものではないかな。 上野東京ラインが要らないのなら、山手線や京浜東北線の御徒町付近は再び地獄の混雑に戻るだけ。
高崎線は、東海道線内でのお客さま救護の影響で、東京～籠原駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。 宇都宮線は、東海道線内でのお客さま救護の影響で、東京～宇都宮駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。 #JR東日本 #高崎線 #宇都宮線 #東海道線 #上野東京ライン #遅延
品川東京〜赤羽大宮の快速線的役割として使われている＝混雑しているということは、それだけで需要があるということなので、要らないという結論にはならない。 むしろ山手線京浜東北線だけで補っていた上野〜東京の欠損を埋めるための上野東京ラインなので、本来の正しい使われ方じゃないの？
ある程度の混雑分散は必要にしても、上野東京ラインが品川東京〜赤羽大宮の快速線的な役割(速達輸送)として使われているなら本望だろうと思うんですけどね。 短距離の快速的に使われているのは埼京線や湘南新宿ラインといった山手貨物線も同じなので。
山手線京浜東北線で大混雑だった分を担った結果、上野東京ラインが混雑しているなら、それは良い傾向として捉えたい。 (JRと並走している副都心線も同じ) 品川東京〜赤羽大宮の客を上野東京ラインが担っても山手線京浜東北線に戻しても、そのどちらかが混雑するのは避けられない。
@Kamakura07_15上野東京ラインほんま嫌いです！！ 東京駅から座れなくなったし、北関東のど田舎の遅延がこっちまで波及してくるから、こっちからするとメリットのない迷惑すぎる直通
東海道線ユーザーから上野東京ラインが恨まれる理由はいくつかあって、 ①99.9%座れた東京始発が奪われた ②湘南新宿ラインが欠けるくらいで済んでいた東北方面の遅延が直撃するようになった ③小山側の付属編成が少ないので、ラッシュピーク前後の微妙な時間帯に10両編成が増えた あたりですかね。
上野東京ライン、今から埋め戻しても山手線と京浜東北線の上野〜東京がまた昔の大混雑に戻るだけなので、東海道線ユーザーの目線から言えば必要悪と言いますか… 上野東京ラインが無ければ並走する路線の混雑が限界突破するので、必要なバイパスであることがあまり語られてない気が。
赤羽駅 耳がキーン！となる高音がなったあと埼京線が急停車しました 埼京線、上野東京ラインなどは遅延が見込まれます pic.x.com/O20LjWoeLc
上野東京ラインのくだりで、缶ビール飲みながらおつまみをくちゃくちゃさせてるおじさんいるんだけど、家まで我慢できないのかな？アルコールが入って気が大きくなって乗客ともめたら電車遅延するんだろうから、JRも飲食禁止にしたらいいのに #JR #缶ビール #上野東京ライン #プシュ
東海道線利用者の上野東京ライン不要論が展開されてる中、新町という訳わからん地名の所で起きた遅延が東海道線の帰宅ラッシュを荒らします。 これがあるから上野東京ラインは要らないんだよな。 正直10分以上遅れたら直運転中止して欲しい pic.x.com/qRr2JhbI8K
@enpaso_短い間だったけど首都圏お疲れ様、昨日用事で福島行った帰りで上野東京ライン夕方は混雑しまくってるので最寄駅は下車し辛い、朝は比じゃないので向こうはそっちよりはマシだともう(多分)
高崎線は、上尾〜宮原駅間での踏切安全確認の影響で、浦和～東京駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。 東海道線は、高崎線内での踏切安全確認の影響で、東京〜小田原駅間の下り線一部列車に遅れが発生しております。 #JR東日本 #高崎線 #東海道線 #上野東京ライン #遅延
@Seven_Star7ss上野東京ラインが遅延して当初予定してた10時過ぎたのは申し訳ないと思ってる 遅延がなければもっと早く着いたけど、この場合どうすればよかったのですか？ 上野東京ラインの扉をこじ開けて山手線or京浜東方に乗り換えばよかったですか？？ けど結局あなたも電車乗れて用事に間に合いましたよね？？ pic.x.com/bnMDigDoVV
湘南新宿ラインが運転見合わせ・上野東京ラインも列車遅延らしいですね😔💦 (;;;・_・)悩む… x.com/akaiinazuma033…
高崎線は、東海道線内での車両点検の影響で、東京～龍原駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。 #JR東日本 #高崎線 #東海道線 #上野東京ライン #遅延
東海道線は、辻堂～藤沢駅間での車両点検の影響で、大船～東京駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。 宇都宮線は、東海道線内での車両点検の影響で、東京～宇都宮駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。 #JR東日本 #東海道線 #宇都宮線 #上野東京ライン #遅延
1550E 横コツE-71 モハE233-3636 ⑬JT横浜 東海道本線(上野東京ライン) 普通 小金井行(5分遅延) 辻堂(JT09)→新橋(JT02) #みにゃ鉄
常磐快速線・常磐線は、神立駅での踏切安全確認の影響で、上野～勝田駅間の上り線一部列車及び、友部〜勝田駅間の下り線一部列車に遅れが発生しております。 #JR東日本 #常磐快速線 #常磐線 #上野東京ライン #遅延
常磐線また特急が遅れて遅延してる 特急を1時間に2本も走らせてるせいでよく遅延に巻き込まれる 2015年に上野東京ラインの乗り入れを開始しから、がめつく稼ぎたいJRが特急を1時間に2本にして、中電を南千住と三河島なすべて停車にしてから使いにくくなった
上野駅。 上右は 朝早い上野駅改札。下右は いつもの混雑した上野駅改札。 元々は東北の玄関口だったが、東北新幹線の東京延伸､上野東京ラインの開通 により、終着駅としての上野駅ではなくなりました。でも相変わらず大混雑の人気駅です。周辺に、上野公園､上野動物園､アメ横､東京国立博物館 pic.x.com/pbRBE9i4Fj
宇都宮線は、東海道線内での踏切安全確認の影響で、大宮～宇都宮駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。 #JR東日本 #宇都宮線 #東海道線 #上野東京ライン #遅延
東海道線は、辻堂～藤沢駅間での踏切安全確認の影響で、戸塚～小田原駅間の下り線一部列車及び茅ヶ崎〜東京駅間の上り線一部列車に遅れがでています。 これに伴い、宇都宮線は東京〜宇都宮駅間の下り線一部列車に遅れが発生する見込みです。 #JR東日本 #東海道線 #宇都宮線 #上野東京ライン #遅延
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。