JR京浜東北線 運行状況
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現在のJR京浜東北線 運行状況 5/1 18:37現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
横須賀線での人身事故で京浜東北線止まっている🥹 早朝から頑張って働いたのに〜🙄 transit.yahoo.co.jp/diainfo/29/0
@Trainfo山手線、京浜東北線、東海道線につきましては22:39時点で運転に支障ない確認が取れたため順次運転再開となります。また東海道線下り列車【品川駅12番乗り場】の支障等は現在確認中とのことです。
いまバスで新橋着いたから京浜東北線で王子行って１時間くらい投げて帰ろうかなって思ったのに まさかの横須賀線が人身事故で山手京浜運転見合わせになった 新橋のUP辺り行くかー、1号店かな
JR京浜東北線南行鶴見駅なう。今、目の前でホームの列停ボタンが押された。おそらく乗客の男性に問題発生。タオルハンカチで頭を押さえているので打撲か？運転再開。
武蔵野線で異音感知の為に防護無線が発報されたらしい。 京浜東北線はとんだとばっちりだったが、大宮駅折り返しの待機時間で遅延は回復できるだろう。
武蔵野線で異常を知らせる信号を受信→急停車→京浜東北線は関係ないことが判明したのですぐに運転再開、でも徐行運転 関係ないなら徐行しなくてもいいと思ってしまうのだけど、そうもいかない何かがあるんだろうな
国交省が2024年度の三大都市圏鉄道の混雑率調査結果を公表。 【東京】 JR東日本 中央(快速)線 (中野→新宿)161% 東京地下鉄 日比谷線 (三ノ輪→入谷)163% JR東日本 京浜東北線 (川口→赤羽)156% JR東日本 東海道線 (川崎→品川):154% 地下鉄 東西線 (木場→門前仲町): 150% 都営新宿線
遅延してる上野東京ライン、アプリでは東海道線直通運転になってる電車が上野行きに来てから変更、事前アナウンスなし、その次は本来通り品川行きとアナウンスされていたのに来てから電光掲示板と車内アナウンス上野行き。早く直通運転中止って言われたらすぐに京浜東北線に乗ったのに
電車止まってるので朝は川崎まわり、帰りは新宿まわりです。 朝京急に乗り換えることが何故か頭になく、京浜東北線に乗って、これも大遅延。 川崎駅で隣のおっさんに押し込まれ、左側の臓器が押し潰されて、すごく痛かった。これ以上押されたら死ぬなと初めて思った。
あのさ、運転間隔の調整とかわざわざしなくていいから。それで混雑作って客のトラブルとか増えたら結局同じだろ。 バカなのかゴミJRが #京浜東北線 #遅延
1749B 宮サイ170 モハE233-1470 ⑧新津 京浜東北線 各停 磯子行(9分遅延) 新橋(JK24)→川崎(JK16) #みにゃ鉄
京浜東北線・鶴見行。 田端駅を通過するのが、18時40分なのに、何故か駅でしばらく停車。 18時42分に2分遅延したところで発車。 しかし日暮里駅に到着した時は、ちゃんとダイヤ通りの18時44分到着だった。 謎である。
田園都市線まだ止まっているので振替輸送で混んでいる在来線避けたけど、乗り換え先の混雑は避けられなかった たぶん京浜東北線で行くよりは、ショートカットできたしマシだろう
本当に山手線の遅延の原因、車掌以外にないんだわ。 新橋とか同じ時間に出るはずの京浜東北線が1分も遅れて出てんだもん。そんな事平気でやってるから遅れんだよ。
今日京浜東北線乗ったら途中で運転見合わせになり、超満員になった上にヤベーBBAに遭遇して恐怖だた ベビーカー・車椅子ゾーンでできる限りベビーカーと自分の体を壁に寄せてたんだけどさ、どんどん人入ってきて超満員になったの その状態で電車揺れたら後ろの人とか隣の人と多少接触するじゃん？
承前) 乗り換える度に、電車の事故・遅延情報を見て、少しずつ遅延の理由を知り、のっぴきならない事故が起きていたコトを知った。そして自分的に最良のルートとしては、鷺沼～あざみ野で横浜市営地下鉄で横浜～京浜東北線だったコトに気づいた。でも、とにかく。遅れはしたけど健康診断を受けた本日。
朝の京浜東北線。遅延してるし皆イライラするなか2歳&0歳➕ベビーカーという最悪な装備で乗車。しかしいつも不機嫌な0歳が超ご機嫌。どうしたの？ん？私の後ろを見てる...? 私の後ろには川崎駅から乗ってきた腕にタトゥーがビシッとはいった兄さん。その兄さんが‼︎いないいないバァしてるううう‼︎
うわー外国人だらけの混雑した地元地下鉄、 独特な香水で酔いそう でも朝に一駅だけ乗った京浜東北線のラッシュの洗礼を経験したのでこんなのはへのカッパです あれは凄かった、汗だくの湿った背中に押されて泣きそうになった 毎朝こんな試練から始まる東京って異次元の世界だね、まったく…
今朝も京浜東北線遅れてたし最近色んな所で遅延に巻き込まれるな〜運よくちょうど電車来てくれることが多いから助かるけどマジエンカ多過ぎて怖いわ…チケット運に全部取られてんの？？？？
@fuziken_memo京浜東北線の脱線転覆事故は 最終列車の後の回送列車だったので乗客が居なかった事 日曜日の深夜未明の事故だったので 翌日（月曜日）の始発までに復旧出来たのが 不幸中の幸いでしたね
今朝の通勤 沿線火災の確認で最初の遅延 他社路線の振替輸送の影響で遅延 最後に混雑の影響で安定の遅延 #京浜東北線 #南武線 #京王線
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。