JR武蔵野線 運行状況
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現在のJR武蔵野線 運行状況 5/27 04:15現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@kaka7931ららぽーとなら意外と時間潰せますし 混雑はしますが楽しめますよ！ 蘇我は千葉の方に出る総武線と東京方面に向かう武蔵野線や京葉線がありますが京葉線は比較的本数は多いためいいですが府中本町等に向かう武蔵野線は本数が少ないため京葉線又は総武線で千葉から蘇我まで来るのをおすすめします！
明日の幕張メッセの気温見てみたら気温が15℃程度で北風5m以上になってたから室内はそうでもないかもしれないけど外は長袖2枚でもいいと思う とにかく海風は馬鹿にできないので風邪ひかないように気をつけてね これだけ風強いと京葉線武蔵野線遅延しそうだなあ😰
@TrafficNewsJp大雨で1991年に新小平駅が水没して 武蔵野線が新秋津〜西国分寺で2か月程？の運転見合わせ時にも 西武線とJR線を直接繋ごうぜ！の議論は出たけれど 乗換えの動線上の商店街の方々からの大反対で頓挫したけれど 今回は大丈夫なのか？
貨物線に武蔵野線、京葉線が乗り入れててただでさえカツカツだから、繋げるなら線路新しく敷設しないと正直きつそう感ある 京葉線は遅延も多いし、めっちゃ巻き込まれそう x.com/nikkei/status/…
西武と武蔵野線の直通使用車両が10000系なのも驚きだけども、何より秋津駅の乗り換え通路整備がびっくり 今の乗り換えルートの商店が大変や 普通の車道がマトモに歩けない程混雑する現状より安全面を考えれば絶対良いけれども… youtu.be/_LMrxyun6tc?si…
えぇ〜彼女さん厳しー（笑） でも大宮からの帰りに川越線の遅延で拝島最終に逃げられた挙句、武蔵野線も遅延で青梅線最終にも逃げられそうなうちの方が厳しいからね。
(｢`･ω･)｢ 武蔵野線は車両点検のため10分程度の遅延 x.com/SweetHeart_Mit…
@inagi_yuki武蔵野線も同じですよね🤔 風に弱いし遅延多いしアクセスが良いわけでもない… 京葉線への乗り入れ本数増やしたり増便してくれないと使いにくい😂
西武線周りに住んでたのはもう10年も前になるが、昔と変わっていなければかなり遅延運休が少ない路線なので そこが武蔵野線に巻き込まれて遅れが発生したらむしろマイナスが大きくないか
JR武蔵野線と西武池袋線が直通運転＋乗換通路で合意したらしい ……は？ これ絶対に電車遅延地獄しか見えないんだけどwww 朝のラッシュで武蔵野線が池袋まで直通とか、もう遅延の連鎖が確定した未来しか想像できないwww news.yahoo.co.jp/articles/8d7e7…
下手をすると京葉線&武蔵野線の遅延リスクが更に高まる？ それは西武線側にもあるリスクだけど🤔 x.com/nikkei/status/…
乗り換えなしで秩父にアクセスできるのは素晴らしいね。熱海も行けちゃう？ ただ、ステルス遅延する武蔵野線はどうにかしてください。欲を言うと本数増やして欲しい。 x.com/nikkei/status/…
おもろいけど西武池袋線が武蔵野線の影響で遅延増えそう x.com/nikkei/status/…
直通運転について気になること ①大宮から西武池袋線に乗り入れるとして、何処でスイッチバックさせるのか？ ②池袋線結構遅延するから、乗り入れ列車を待避線で待たせるようにしないと武蔵野線のダイヤまで影響しないか？ ③将来的に西武球場前駅迄行くのは何とかなるとして、帰りは無理だよね
西武鉄道のアンチなので武蔵野線と繋いだら遅延地獄になる未来しか見えないのですが、そんなことより直通運転が開始する頃までには職場を都内にするぞという強い気持ちでいる
@seibu_info馬鹿なのかな？ 武蔵野線と繋がるってことは、ほぼ毎日遅延起こして利用客に迷惑かけることよ？ 直通近くに住んでる人からしたら、舞浜周辺の遅延持って来られて迷惑だろ あの路線は10分程度の遅延だとホームの放送で知らせることもしないサボり駅員だらけだし 最近の鉄道関係は｢？｣が多くなった。
↓開始になったら遅延多くなりそう。。 再来年直通運転開始するなら電車の本数も増やしてもらわないと困る。 今でさえ武蔵野線、とくに朝方人多すぎて足の置き場ないときがある。 むさしとさいきょうで通勤してるワイ、まだ埼京のほうが混み具合マシ(遅延は多いけど)。
秋津新秋津乗換通路問題、秋津駅の武蔵野線乗換通路が構造上所沢方先頭にならざるを得ないので人流の制御に最適とされる西武球場前駅の改札構造を考えると人流の制御に理想的な西武狭山線の西武球場前方先頭車両が爆発的な混雑となり得るので人流の制御に支障をきたす可能性がある。
西武NRE・10112編成、武蔵野線を介しての千葉県乗り入れを彼の世で京成・新京成OBが快く思ってない可能性も(旧鉄道連隊演習線跡地を西武と払い下げで競合したが、京成へ払い下げが決まり残っていた資材を西武へ譲渡され新京成の開業は遅延。西武新宿延伸で資材を使うも新宿東口へ行けず) pic.x.com/i6JyeVtIba
武蔵野線、強風ごときで遅延するのに大丈夫かよw x.com/seibu_info/sta…
乗り換え通路の新設は大歓迎👏 ただ武蔵野線がさらに混雑しそうですが😅 x.com/seibu_info/sta…
西武池袋線と武蔵野線直通になるのはいいんだけどさ、埼京線、湘南新宿ラインみたいにどっちか遅延したら片方も遅延するみたいなことにならんのかな。武蔵野線雑魚いんだからそこんとこ考えてほしいよなぁ
@to_kyo_2551あー幕張方面はそうか。武蔵野線大回りしながらディズニーまで1本！と言われてもな……と思ってたので…… というか絶望的に遅延が伝播するから乗り入れ程々にした方がいいと思うの
うむ 利便性向上よりも西武線の遅延に武蔵野線が影響を受けて京葉線も遅延という未来のほうが見えてしまう さらに武蔵野線の遅延に西武線が影響を受けて有楽町線も遅延という未来も見えなくもない（結果的に有楽町線を利用する京葉線沿線民に影響） x.com/JREast_News/st…
便利な反面、鬼のような遅延地獄になりそう。。。 JR武蔵野線と西武池袋線、2028年度に直通運転開始。半個室付き観光特急を導入、秋津駅の乗り換えルートも改善（トラベル Watch） news.yahoo.co.jp/articles/f0a62…
JR東日本と西武鉄道、武蔵野線直通運転 ちょっとした強風で 列車遅延発生しそうな気がするんだが 東横線とか副都心線を潰さないでくれよ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。