只見線 運行状況
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現在の只見線 運行状況 6/30 21:22現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@oburailway 米坂線の只見線方式での年間費用が17億と見積もられていますが、奥武世界では奥武も一部負担という可能性もありそうだと想像してしまいましたが現実の場合、復旧はどうなるのかなと気になっています。 tabiris.com/archives/yones…
総武線運転見合わせ っていえばずっと気になってたこれが売ってた JR東日本只見線全線運転再開記念付箋 amazon.co.jp/dp/B0DFMRJNJL?…
只見線、遅延 ・車輪空転のため ・23:00時点の影響範囲：会津坂下～会津川口間、最大30～35分程度の遅れ JR東日本公式 運行情報・運休情報 只見線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
只見線、遅延 ・車輪空転のため (会津坂下～塔寺間) ・18:25時点の影響範囲：会津坂下～小出間、最大25～30分程度の遅れ JR東日本公式 運行情報・運休情報 只見線（信越エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
懐かしの撮り鉄☺️ 只見線 キハ40 降雪の影響で約1時間遅延しておりました･･･😅 遅延の影響か、気動車は約3分ほど停車していましたので何度もシャッター切れました☺️ 綺麗なものが撮影出来て待って良かったと思いました☺️ Sony α77Ⅱ Sony DT16-50mm f2.8 (キットレンズ) #只見線 #キハ40 pic.x.com/M1DIOWFjo0
懐かしの撮り鉄☺️ 只見線 キハ40 降雪の影響で約1時間遅延しておりました･･･😅 まるで情報が入って来ない状況の中で待ちに待ちました･･･😅 ですが、綺麗なものが撮影出来て待って良かったと思いました☺️ Sony α77Ⅱ Sony DT16-50mm f2.8 (キットレンズ) #只見線 #キハ40 pic.x.com/wvFBAnUilc
どうしても美祢線を守りたいと言うなら山口県と沿線市町村が復旧費を何割か出して、復旧後も線路設備の維持管理と治水、災害対策の設備を整えるのに必要な費用を毎年税金から出して整備して守っていく。これは三陸鉄道や只見線でも使われている。 note.com/suzukit/n/na18…
国道4号は土砂降りで車道まで落ち葉があったけど奥羽線(山形線)福島～米沢間はどうだろう でも、今年 2024年は車輪空転で遅延がアナウンスされたのって 10/21(日)の朝だけ？ 何を変えたんだろう 車両側？ 運用？ 人？ 八戸線・只見線・磐越東線・仙山線・花輪線・釜石線では今月発生してるけど pic.x.com/bPoEk19ZWK
2011年7月の #新潟・福島豪雨 の被害から、その従前の赤字と相まって、 #只見線 は廃線になるかも、と言われたが、そこから良く再開に繋げたものだよな。
只見線、遅延 ・車輪空転のため (会津坂下～塔寺間) ・会津若松～小出間、最大30～35分程度の遅れ (7:25現在) JR東日本公式 運行情報・運休情報 只見線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
只見線は、会津と新潟県を結び四季折々の絶景が楽しめる日本有数の秘境路線です🚇 2011年の豪雨災害で一部が不通となりましたが、2022年10月に全線が復旧しました🥹 地域の文化や自然を満喫できる只見線の旅は、特別な体験となること間違いなし🤩 #只見線 #会津 #紅葉スポット x.com/tadamisen135/s…
国に頼むのではなく、長井市や小国町、関川村などが積極的に復旧費用を出す事を示して、復旧後の管理を只見線みたいに上下分離でやってくべきこと提案すべき思うんですよね。 ちなみに自分は、米坂線全線復旧のための募金やクラファンをやるんだったら喜んで金出す。 news.yahoo.co.jp/articles/a6a48…
やっぱコレはねぇ、小国町や関川村などが積極的に復旧費用を出す事を示して、あと復旧後の管理を只見線みたいに上下分離でやってくべきだと思うんスよね。 news.yahoo.co.jp/articles/a6a48…
この感じだと、只見線みたいに上下分離方式での復旧が現実的か？ #新潟 #鉄道ニュース news.yahoo.co.jp/articles/a6a48…
\ 11/11(月)に公開したPJ紹介 🥇/ #ForGood で掲載開始したプロジェクトをご紹介✨ 【奥会津の未来を描く】住民と支援者で創る復旧只見線ドラマ制作第３弾 for-good.net/project/1001156 ドラマ制作を通して、奥会津の自然🌳や人々の魅力を国内外に広め、魅力いっぱいの地域を未来に残していきます📣
会津蒲生駅のホームに立つ駅名標。駅の近くにそびえる蒲生岳を背景に只見線を走る列車を写した写真が掲載された独自のデザインの駅名標が使われています。色合いから判断して、会津川口－只見間の運転再開後に新しく付け替えられた駅名標と推測します。 #只見線 #会津蒲生駅 #駅名標 pic.x.com/OK1NKDcVWe
福島県が復旧費用支出した只見線,会津川口~只見間 秋の繁忙期,臨時便が出て賑わっているだろうけれど 若松から会津川口9:43止まり425Dが12:29発428Dまで同駅で無駄に眠っているのを通年只見に延長し,小出ともできれば連絡するべき (只見から田島にもバスで抜けられそう) 何故やらない？
只見線が混んでるか実際に乗って調べてきたら衝撃の結果に もちろん喜多方メーランもご賞味( ´Д`) 【東北:04】絶景だけど混雑+長時間で過酷!?只見線に全区間乗る、ついでに喜多方ラーメンとキムワイプ駅を見る / 福島→会津若松→小出→長岡 youtu.be/5G7jWjYkimE?si… @YouTubeより
@totetsu_seidoJR東日本さん。川越線遅延のため、やまびこ203連絡不可能に、203B郡山駅から若松駅に。さらに只見線臨時列車が連絡不可能に、新幹線のりかえ口みどりにて、指定席券は買われたきっぷは、証明しますので、後日に、乗車券、高崎駅から大宮駅若松駅只見まで。は買われた高崎駅みど
2024/11/07 【ふるさと納税】【JR只見線全線運転再開記念】奥会津ハイボール【特別ギフト】 ハイボール お酒 酒 米焼酎 焼酎 炭酸 寄付額： 8000 円 #PR hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/g00tohwe.v…
これが復旧から2年経過した只見線の今の姿 2両で乗れるんか 3両でも乗れ無いような観光客でしょ JRは増結してホント #只見線 x.com/sasuraibito592…
2024.11.3 #只見線 9425D 快速 #只見線満喫号 今日は遅延しているようでも無さそうなのになんだかハイペース。 #叶津川橋梁 #福島県 #只見町 #tadamiline pic.x.com/1hxfiADA8v x.com/bewjbs8116/sta…
@Masa_asperger他1人只見線で乗り遅れの夢とは結構絶望的な夢ですね…。 駅にも寄りますが、場合によっては大雪の中6〜7時間くらい待つ事になりそうです。 界隈では奇跡的に全線復旧を果たした路線として有名ですね。景色が素晴らしい路線です🚃
昨日乗ったJR只見線 よく災害から10年以上も掛けて復旧させたなぁ… 観光客向けのアナウンスが充実してて、お客さんも結構たくさんいて賑わっていました。 霧が掛かっていましたが、何も見えないなんてことはなくて良かったです☺️ pic.x.com/HLRGYJ97Wo
2024.7.22 只見線 会津桧原〜会津西方 第一只見川橋梁 有名すぎる撮影地 久々に上がってみた 車両は変わったけど風景は変わってない 全線復旧してやれやれかな pic.x.com/aCHocuybSd
代行バスの運行経費と上下分離した時の営業赤字って、≒だったような。 だからJR東日本は只見線の復旧を受け入れ、西日本も受け入れようとしているのだと思う。 ただ、バスなら支援に期限付けられるけど、上下分離で鉄道残したら、自治体側が止めるっていうまで、付き合う必要が生じるけど。 x.com/kamakurajun/st…
只見線方式での復旧ですが、JR西日本が車両費や運行費は負担。つまり、営業赤字はかぶる、ということのようです。 x.com/kamakurajun/st…
霧幻峡と第一只見川橋梁からの景色 この路線は晴れでも曇りでも良い景色を楽しめる路線ですね まあ只見線沿線の観光地は魅力的なところも多いですが、路線の本数と混雑のことを考えると、鉄道で行くところではないことがわかりました pic.x.com/gH6C5qWZcE
赤い路線、紅葉シーズンの只見線以外と盆暮れの大湊線以外で混雑してるところ見たことない x.com/oroshi_tea/sta…
紅葉はもう少し先でしたが、ローカル線に揺られて心の洗濯。 途中虹がかかったりと、あいにくの天気ながら只見線の表情豊かな景色をゆったりと楽しめました。 全線復旧に尽力した関係の皆様に感謝です✨ そしてまた明日から、いつもの日常を生きていく。 pic.x.com/UUFeGx5rDF
それを思うと、只見線の復旧はほとんど奇跡に近いかな？ 熱心に動いてくれた方々のおかげだろうけれど。 x.com/NOSUKE0607/sta…
どうしても復旧させて守りたいと言うなら三陸鉄道や只見線、この名松線みたいに復旧費用を地元が何割か出して、復旧後も維持費や災害対策にお金を使う形で守っていく。それが誠意だと思う。
22年に全線復旧してからやっと50年ぶりに只見線で只見まで来ることが出来ました😄感無量で涙が出そうです。小学生の時に買い物した通りを歩き懐かしい只見の街をぶらり。観光客増えましたねー pic.x.com/CqUnYM7u2W
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。