米坂線 運行状況
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現在の米坂線 運行状況 5/5 15:29現在
一緒につぶやかれている路線情報
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#さつきキュンパス旅2025 実は2年半前にも坂町を通ったことはあるんだけど、当時の自分に2025年になっても米坂線は一切復旧していないと伝えたら発狂しそう pic.x.com/8B66TMLUgc
津軽線、米坂線、陸羽西線は代行バスを含めれば乗車済 津軽線蟹田以北は廃止決定済につき廃止日待ち 陸羽西線、米坂線、奥羽本線一部区間、山陰本線一部区間、美祢線、肥薩線一部区間は復旧待ち
おうち帰ってきました。 県という単位で考えると新潟県とてもでかかったです。 米坂線に並行する道路走りやすかったです。 敦賀止まり特急の遅延が無くても家着くの日付超えてたと思う
呑み鉄から代行バスの呑みバスへ… 米坂線、地元の高校生くらいしか利用客いないし復旧しても相当厳しそうだよなぁ。素人目から見ても県境を跨ぐ利用者が少な過ぎるわ #小国駅 #山形県 #新潟交通 pic.x.com/M5AcfEF90u
米坂線の代行輸送を行うバス、高速バスの車両なのか、車内にコンセントもあって非常に便利なんですが これ、この快適さに慣れると、米坂線を鉄道で復旧する意味とかそんなところまで影響が出るように思うのです
@KunumiY米坂線は復旧するか厳しい状況ですね…。代行バスは使ったことはありますが…😇 山形新幹線で線路が分断された影響はでかいですね🤔
ももなと今泉駅におでかけ中♪ 米坂線に乗り換えて移動再開。坂町駅側は22年の豪雨影響による長期運休中で代行バス運行中。21年に全線乗っといて良かった #駅メモ #駅メモおでかけカメラ pic.x.com/DAPLyK5E1E
降ったり止んだり… かと思えばまた雪が強くなってきました… 今日は米坂線の米沢〜今泉の鉄路区間は終日運休とのこと… お昼から運行再開したフラワー長井線にて今泉駅に迂回。 今泉〜坂町に抜ける代行バスは運行しているんですね 鉄路よりバスのほうが強い…🤔 なかなか厳しいものがありますね… pic.x.com/BEazILKlZj
陸羽東線や米坂線などの豪雨被害に遭ったローカル路線復旧させろ。中央快速線にグリーン車両入れてる暇あれば出来ただろうに。一部の金持ち利用客の事しか考えちゃいないんだな。JR東日本は。
@kojiro0614他1人奥羽北線の新庄〜大曲(復旧作業中)、米坂線の坂町〜今泉、陸羽東線は鳴子温泉以西、陸羽西線が自然災害でやられて、津軽線の中小国(信)以降は廃線が決まりましたし、気象にやられて、復旧作業に金を取られてる感じはしますね。 それの穴埋めで、千葉の久留里線の久留里以東の廃線
乗車2週間前までに買わないといけないから予定決めるより先にキュンパス仕込んだけど行程決まらん 日向坂宮城公演の往路に運転見合わせで断念したひたち3号ルートを考えたけど時間掛かりすぎる上に米坂線と新庄付近の奥羽、陸羽東、陸羽西が代行輸送なので実質仙台ゴールの行程しか組めなくて再検討
2月2日と昨日仙台で集めた米坂線の復旧署名200名以上の署名をお届けしました٩(ˊᗜˋ*)و pic.x.com/pnzt0Whhnl
@irumagunあら、素敵な写真ですね😆 遠くへ飛ばす工夫でしょうが、あの爽快な姿はこの排雪板の形のお陰なんですね。 米坂線は途中災害復旧がされず、これかどうなるのか気になる所です。 父は郵便局員でした。 隣に住んでいた伯父が板谷駅に勤めていて、初めの写真も伯父の家の前から撮ったものです。⤵︎ ︎
米坂線…2008年頃😵 越後下関、越後金丸、坂町駅 キハ40系、キハ52系 E130系試運転 今は…水害で不通~ 山形県側、小国~米沢は通学も 復旧…山形県側は 山形鉄道移管他…でも 新潟県側の負担が問題~かね😢 観光路線でも無いので 新潟~山形のバイパス線で😵 pic.x.com/3zN7pd4Wlj
@kinoyuki0303一気にドカ雪で積もった感じですね‼️ 米坂線の方も凄い事になっていました😱‼️ １３日から運行を再開されるみたいです‼️ pic.x.com/LRs0eVPsF9
米沢こんなにも雪が積もったのだなぁ😱 米坂線は終日運休‼️１３日からは運転再開予定という事で除雪されるJRの方には寒くて大変な中など本当にお疲れ様ですと頭の下がる思いになります🙇‼️ pic.x.com/z35ED4JeWS
【2/11大雪に伴う運行情報】 磐越西線：郡山～磐梯熱海間 終日折り返し運転 磐越西線：磐梯熱海～津川間、只見線：会津若松～大白川間、米坂線：米沢～今泉間 終日運転見合わせ 詳細は当社HPをご確認ください。 #JR東日本 #磐越西線 #只見線 #米坂線 #大雪 traininfo.jreast.co.jp/train_info/toh… pic.x.com/JFfljt1tCU
ぶっちゃけた話米坂線に並行して立派な道路あるのに鉄道の復旧を自己負担なしで復旧とか虫が良すぎるし、高速バスすら山形新潟で1日2往復しかない路線に存在意義があるのかと。
山形線の復旧がずるずる遅れた場合、案１。あの３セク、フラワーラインの長井駅まで路線バスがある。スゴイ。今泉という駅まで行ければ米坂線の代行バスがあり米沢に行ける。マヂアドベンチャーｗ
@noritakekinasi他1人それこそ、災害不通の米坂線とか美祢線とかをzippar復旧するというのもアリかと思います。よくBRT転換されがちてすが。
一部不通のＪＲ米坂線 復旧に向けて県と沿線自治体が協議｜NHK 山形県のニュース www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata…
JR 赤字路線で利益がない路線に私たち(JR)だけで復旧することはできない(むしろしたくない) 県 復旧させてくれ、お金は出したくない JRさんそこをなんとか JR 嫌です 県 (ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾀﾞｼﾀｸﾅｲ) JR (話にならん) ニュースで米坂線の報道があったけど、まさにこんな感じ？
自怪選に向けて、明日乗る予定だった只見線が今日は大雪で終日運休。会津若松から郡山に抜ける磐越西線も磐梯熱海以西が運休。 迂回路として米坂線→奥羽本線で郡山に南下を検討するも、米坂線の今泉-米沢間が車両故障で運転見合わせから大雪で運休に変更。山形鉄道→赤湯→奥羽本線しかないのか…？
おはにゃｯｯ( •̀ ω •́ゞ)✨ 今日は緊急事態のため しょこもキリッと対応中ですの🚞 (米坂線は車両故障の影響により 運転再開の見通しがたっておりません❌ご利用のお客様大変申し訳ございません🙇) しょこはしょこのお仕事しないとにゃｯｯｯ‼️(｀･ω･´)ｷﾘｯ pic.x.com/zzzovK24Eo
米坂線、19時台の7158D米沢行き。 2022年8月の坂町～今泉間の運転見合わせまでは、 新津発～米沢行きとして運転されていた列車でした。 記憶がやや曖昧ですが、 夕方に急行べにばな4号が走っていた頃、 この時間帯には羽前椿発～山形行きの 普通列車が運転されていました。 2025.01.26 羽前小松駅 pic.x.com/rlUGR8PYDC
米坂線は一応地元でもあるし、鉄道として再開してもらえたら一番いいって気持ちはあるけど、ニュース記事見てると、なんかなーって気持ちになってくる。
一部不通のＪＲ米坂線 復旧に向けて県と沿線自治体が協議｜NHK 山形県のニュース 何の進歩もないな。 この状態が固定化されて終わり。 www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata…
一部不通のＪＲ米坂線 復旧に向けて県と沿線自治体が協議｜NHK 山形県のニュース www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata… 山形県と置賜8市町長が米坂線復旧について協議。県はJRに主体的復旧を求めるとともに、上下分離や第三セクター方式の費用負担について検討していくことを説明した。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。