東海道新幹線 運行状況
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現在の東海道新幹線 運行状況 5/7 04:21現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30~60分以内に遅延・事故情報はありません
60分~12時間以内に混雑(8件)、遅延(6件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
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| 新幹線5 山陽新幹線5 東北新幹線4 北陸新幹線2 東海道本線2 横浜線2 奈良線2 京都線2 京阪2 京阪本線2 宇治線2 嵐山線2 烏丸線2 御堂筋線2 堺筋線2 東北本線1 京浜東北線1 京王線1 |
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東海道新幹線 新横浜駅〜小田原駅の間で、沿線安全確認のため運転見合わせしたが、12時39分、すぐ再開した。(何があったのやら) 2024/12/03火曜昼 #JR東海自分用
東海道新幹線、山陽新幹線 遅延 ・救護活動(米原駅)、ホーム上確認(京都駅) ・12:20時点の主たる影響範囲:東京~熱海間、岡山~広島間 JR東海公式 東海道・山陽新幹線運行状況 traininfo.jr-central.co.jp/shinkansen/pc/…
小田原過ぎたとこで止まってた東海道新幹線8号、運転再開も沿線区間で安全確認のため引き続き速度落とす区間あり。 (実際にまたブレーキかかってます)
【山陽新幹線 下り線 遅延情報】 山陽新幹線は、東海道新幹線内での急病人対応の影響で、以下の列車に遅れがでています。 のぞみ17号 博多行 10分以上 のぞみ63号 広島行 10分以上 さくら553号 鹿児島中央行 10分程度 こだま847号 博多行 10分以上 pic.x.com/HU6t5tOApb
東海道新幹線、山陽新幹線 遅延 ・救護活動(米原駅)、ホーム上確認(京都駅) ・11:35時点の影響範囲:新大阪~姫路間 (主たる遅延区間) JR東海公式 東海道・山陽新幹線運行状況 traininfo.jr-central.co.jp/shinkansen/pc/…
東海道新幹線、山陽新幹線 遅延 ・救護活動のため (米原駅) ・11:15時点の影響範囲:京都~西明石間 JR東海公式 東海道・山陽新幹線運行状況 traininfo.jr-central.co.jp/shinkansen/pc/…
名古屋市だと JR東海道新幹線&在来線、 地下鉄、 名鉄、 近鉄、 万が一、遅延や運休なら→当該路線を含め 第三セクターや地方鉄道も案内する pic.x.com/W6MBp7hbu7 x.com/47YusIE0EwRiBS…
@KdDJKRzIkE7HZoC他3人それは初耳ですね 世間では東日本が東京まで延伸させる際に本来の東北新幹線用のホームを使う為直通を希望していたが、東海側が東海道新幹線の本数が増えていて捌ききれない事や周波数の違い、互いの遅延を持ち込まれるリスクを鑑みて難色を示して断念したとよく言われているみたいですが。
2024/11/02 13:00 のトレンド - 東海道新幹線 - 運転再開 - #デザフェス60リポスト - 運転見合わせ - #albirex
さて、東海道新幹線が遅延したので、電車の乗り換えが出来なくなりました。 当初は品川まで行く予定でしたが、京王線に乗り継げないので、急遽、新横浜駅で下車。 横浜線で八王子を目指します。 八王子まで行けば、まぁなんとでもなる!
【東海道線(新居町〜豊橋) 下り線 遅延情報】 東海道本線は、浜松駅での東海道新幹線からの接続待ち合わせなどの影響で、新居町〜豊橋の下り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/2DIChkVpwo
【東海道線(島田〜浜松) 上下線 遅延情報】 東海道本線は、浜松駅での東海道新幹線からの接続待ち合わせの影響で、浜松〜島田の上り線の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。用宗駅での急病人対応の影響で、島田〜浜松の下り線の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 pic.x.com/Jq7r0vMMM8
この日の東海道新幹線ののぞみは全席指定席で運転されます。東京や大阪、広島、福岡方面からご乗車の際はご注意下さい。ひかりも自由席の混雑が予想されますのでこちらもご注意下さい。railway.jr-central.co.jp/nozomi/ #ske48 x.com/ske48official/…
ちなみに今月巻き込まれた遅延 群馬のイベント帰り小田原で大雨のため電車全ストして3時間抑止 那須の帰り 京浜東北線工事で大船方面からの横浜線直通が運休し新横5分乗換 宮城① 東海道新幹線 車両点検で遅延 宮城② 東北本線遅延で阿武隈急行乗れず駅で1時間待ち 結構やられたなw
関東民と違って東海道新幹線乗らないと帰れないので、一人で最寄り公衆浴場 かけ流し温泉で120円、ドライヤーは10円 地元の爺婆で混雑 pic.x.com/bLKU40gbSj
人口減少社会のはずなのに、連休でもない普通の日曜日に東海道新幹線は軒並み満席、かなりの混雑。出張で東海道新幹線に乗るたびに混雑の程度が増しているような気がしますが、これもオーバーツーリズムの影響ということですかね。
東海道新幹線・JR奈良線 京阪宇治線・京阪本線 大阪メトロ 御堂筋線・堺筋線 阪急電鉄 京都線・嵐山線 京都市営地下鉄 烏丸線 この2日間いっぱい電車に乗った🚃 京阪神地区は鉄道が充実していていいね👍 電車はかなり混んでたけど運転見合わせなどダイヤの乱れもなく予定どおりに回れました😮💨 pic.x.com/3igfwjLNcC
東海道新幹線・JR奈良線 京阪 宇治線・京阪本線 大阪メトロ 御堂筋線・堺筋線 阪急電鉄 京都線・嵐山線 京都市営地下鉄 烏丸線 この2日間いっぱい電車に乗った🚃 京阪神地区は鉄道が充実していていいね👍 電車はかなり混んでたけど運転見合わせなどダイヤの乱れもなく予定どおりに回れました😮💨 pic.x.com/kU3OPskIvp
東海道新幹線、遅延 ・ホーム上安全確認(名古屋駅) JR東海公式 東海道・山陽新幹線運行状況 traininfo.jr-central.co.jp/shinkansen/pc/…
@Voyager4721季節によると思いますけど、 大雪降ると東海道新幹線も米原辺でノロノロ運転になりますが… 飛行機は季節関係なく遅延がありますからね〜😆
年末年始の帰省ラッシュ2024~2025年! 新幹線・高速道路の混雑ピークはいつ? moocota.com/nemmatsu-kisei… 東海道新幹線が全席指定の『のぞみ』が導入。今年は正月前に実家帰省が増えます #東海道新幹線 #東北新幹線 #のぞみ #こだま #ひかり
最近の羽田伊丹の飛行機はいつも満席のイメージ。イベントや結婚式など、早くから予定が決まっている場合、飛行機はセール運賃で安く買えるし、最近は東海道新幹線は頻繁に運休するので、以前より混雑しやすいのかなあ?
@585Akebono料金改定時にひかり号以上を全車指定席化&特急料金値上げする一方、こだま号の特急料金は据置にする事で、東海道新幹線に安く乗りたい向きをこだま号に誘導するのもありかも。 これでこだま号が混雑するなら、こだま号専用で両開扉のロングシート車投入も。
東海道新幹線は大手民鉄みたいなダイヤしているし、いっそのこと全車6ドアロングシート自由席で統一すればええやろ 繁忙期には座席収納して混雑率200%を許容すれば、駅のパンクは収まるはず このとき列車内の快適性は考えないものとする
東海道新幹線の混雑を何とかするのはリニアの早期開業をアテにするよりもリモートワークやネット会議・プレゼンを普及させた方が手っ取り早いと思うんだけど あと無理な日帰り出張を減らすとか
東北ー西日本の新幹線移動だと、東京乗り換えが避けられないから、この辺東海道新幹線の自由席減車問題とも絡んでくるんだよな。 本数の都合上東北新幹線のダイヤを基準にするのが普通だから、東海道区間を自由席にしておいて遅延や乗り換えトラブルを回避ってのが難しくなる。
・混雑しがちな在来線乗換改札を回避できる ・東海道新幹線にはIC専用改札が存在する 磁気券を利用すると特定の改札機を避けたり、混雑している箇所に突撃しないといけない。
東海道新幹線は静岡県に対してはあまり旨味が無いので、前知事はJR東海から譲歩を引き出そうと建設を妨害したリニア中央新幹線が完成遅延となってしまい、静岡県は責任を背負う事態に… (訴訟は最高裁までズレ込んで完成も遅れるのが明白ゆえ実行しないだけ)
結果です。 全席指定席にすべきが勝ちました。 やはり最速逹種別で混雑するのと東海道新幹線内は需要も高いので全席指定席は個人的には妥当だと思っています。 ただこないだ博多→広島で自由席を使ってしまったのでそのような需要をどう汲み取るかも必要かなと感じました。 ありがとうございます。 x.com/ks3052f01k/sta…
小浜京都ルートなんかさっさとやめて、能登復旧、東海道新幹線の既設ルートの修繕、道路水道橋脚修繕、リニアへの建設を優先した方が良くない?東海道新幹線老朽化してるしあと30年持たずに止まったら困るでしょ? 北陸新幹線 新大阪まで延伸のルート詳細 12月に決定へ www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20…
更には細々するけど長野県⇔大阪方面や嶺南⇔東京方面の需要とかもあるわけでしょ?? そんな需要たっぷりな北陸新幹線に更に東海道新幹線のバックアップを任せられるとしたら独立した線路で全区間作るしか無いじゃん() だって米原ルートだと関ヶ原の雪のせいで運転見合わせとかの可能性があるわけで
東海道新幹線の自由席削減 指定席化って1両をJR東日本でいう グランクラスを導入する準備もあるのかな? 指定席の座席減って混雑が増したのはSwork車両を導入してB席潰した影響もあると思います グランクラス導入となると大して座席増えないと思う ただ値上げしたいだけでは?
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。