北陸本線の遅延情報
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現在の北陸本線 運行状況 11/8 10:09現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
JR西日本 本日も遅延運休多め。 大和路線(関西本線) 奈良側全滅 奈良線、片町線も一部区間運転見合わせ 北陸本線(新快速も走る)も運転見合わせ 東海道本線、山陽本線も45分近い遅延している電車あり。 ただし緩行線の電車中心で新快速は比較的遅延少ない。 pic.x.com/fyhzas6hRO
運休状況 学研都市線 松井山手〜木津間 （本日 午前5時43分〜終電 運休） 大和路線 柏原〜JR難波間 （本日 午前6時〜終電 運休） 遅延の120分以上の奈良線直通:奈良方面京都行 も本日の運転中止。 北陸本線 近江今津〜敦賀 （本日午前4時16分〜終電 運休） x.com/2ILnFqH5lX8707…
🚨【中部エリア 鉄道運行情報】 中部地方では複数路線で運転見合わせや列車遅延が発生しています。 🟣 運転見合わせ ・東海道本線（豊橋～米原） ・飯田線 ・中央本線（中津川～塩尻） ・中央本線（大月～塩尻） ・北陸本線 🔴 列車遅延 ・高山本線（岐阜～猪谷） ・長良川鉄道 越美南線 ⚠️
🚨【中部エリア 鉄道運行情報】 中部エリアでは複数路線で運行に影響が出ています。 🟣 運転見合わせ ・東海道本線（豊橋～米原） ・北陸本線 🔴 列車遅延 ・高山本線（岐阜～猪谷）
【琵琶湖線･北陸線 下り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、22:01頃、米原～彦根での異音確認の影響で、米原～長浜～敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に20分以上の遅れがでています。 pic.x.com/bUT9rpHvO2
天邪鬼が発動して東海道新幹線の米原乗り換えルートで来たけど、この季節は悪くないな。冬は北陸本線が大雪で止まったり遅延しがちだからオススメできないが。米原で時間空けるようにして昼に近江牛食べて行くとか我ながら良い判断だった。
【琵琶湖線･北陸線 下り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、11:14頃、大津駅での線路内人転落の影響で、米原〜長浜〜敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/xUMLtnqlY8
【湖西線･北陸線 近江今津方面 遅延情報】 湖西線と北陸本線は、台風6号接近・10:20頃、琵琶湖線内での線路トラブルの影響で、敦賀〜近江塩津〜近江今津の近江今津方面行の一部列車に最大50分程度の遅れがでています。 pic.x.com/x7B1j3VdEq x.com/Trainfo_West/s…
【琵琶湖線･北陸線 上り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、19:54頃、新疋田～敦賀での動物衝突の影響で、長浜駅20:36発の米原行に50分以上の遅れがでています。 pic.x.com/nD032sGfwc
【北陸線(長浜〜敦賀) 下り線 遅延情報】 北陸本線は、16:33頃、JR神戸線内での踏切設備点検の影響で、長浜〜敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に最大20分程度の遅れがでています。 pic.x.com/SEo3yCcurn
【琵琶湖線･北陸線 下り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、16:59頃、JR神戸線内での異音確認の影響で、米原〜長浜〜敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に20分以上の遅れがでています。 pic.x.com/rj9wjzQpgv
【湖西線･北陸線 敦賀方面 遅延情報】 湖西線と北陸本線は、11:30頃、JR神戸線内での沿線火災の影響で、京都～近江舞子～近江塩津～敦賀の敦賀方面行の一部列車に10分以上の遅れがでています。 pic.x.com/cvgRbaTrDw
@_f205_11j他1人琵琶湖線も名古屋方面も、在来線はそれこそ積雪による大幅な遅延や運休が出そうなんですよねぇ。今年の豪雪等を見る限り。北陸本線は当然運休です。
【北陸線(長浜〜敦賀) 下り線 遅延情報】 北陸本線は、15:14頃、JR京都線内での枕木から発煙の影響で、長浜～敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/Jhlvk1Ij45
【北陸線(長浜〜敦賀) 下り線 遅延情報】 北陸本線は、15:14頃、JR京都線内での枕木から発煙の影響で、長浜～敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に最大15分程度の遅れがでています。 pic.x.com/qCyp4qRuzQ
【琵琶湖線･北陸線 上り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、湖西線内での強風による運転規制の影響で、敦賀〜長浜〜米原の上り･米原方面行の一部列車に10分以上の遅れがでています。 pic.x.com/8PuuG2IrPW
【北陸線(近江塩津〜敦賀) 下り線 遅延情報】 北陸本線は、7:50頃、琵琶湖線内でのホーム上安全確認の影響で、近江塩津～敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/g8dvldpdJW
【北陸線(長浜〜敦賀) 下り線 遅延情報】 北陸本線は、8:02頃、JR神戸線内での線路内人転落の影響で、長浜～敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/5hvOWAouHD
【北陸線(長浜〜近江塩津) 下り線 遅延情報】 北陸本線は、8:02頃、JR神戸線内での線路内人転落の影響で、長浜～近江塩津の下り･敦賀方面行の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/BwbEpi3z38
【北陸線(長浜〜敦賀) 下り線 遅延情報】 北陸本線は、16:55頃、JR神戸線内での線路内人立入の影響で、長浜～敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に最大40分程度の遅れがでています。 pic.x.com/8NserBZBwQ
【北陸線(近江塩津〜敦賀) 下り線 遅延情報】 北陸本線は、16:55頃、JR神戸線内での線路内人立入の影響で、長浜～敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に最大40分程度の遅れがでています。 pic.x.com/ScLfdxBwdc
工9590レ DD51-1109＋ロンチキ12B 敦賀工臨返空 北陸本線・湖西線 近江塩津駅 2026年4月23日(木)5:25 かなり遅延してるような…❓️🤔 pic.x.com/n6wzqanCjs
@vtt7XYAXLd2362雪害発生時に、小浜線も北陸本線も湖西線も運休になるのですが。小浜京都ルートで建設開業し、多少の遅延で済む所をそちらのほうがマシだと仰る訳ですね。
【琵琶湖線･北陸線 下り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、16:39頃、JR神戸線内での線路内人立入の影響で、米原～長浜～敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に30分以上の遅れがでています。 pic.x.com/eGbdgjx4Ch
【琵琶湖線･北陸線 下り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、14:31頃、山陽線内での車両点検の影響で、米原～長浜～敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/jNwhxyW32C
湖西線or北陸本線が少しでも遅延すると連動して新幹線も遅延するのクソofクソ 逆も然り x.com/mtfs125/status…
【琵琶湖線･北陸線 上下線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、JR神戸線内でのオーバーラン･踏切内自動車立往生の影響で、米原〜長浜〜近江塩津の上下線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/rHhRCNTi3W
あっやっぱ臨時停車なんだ！さっきアナウンス聞きそびれていた。 北陸本線乗り継ぎが遅延により出来なくなったので 加賀温泉・あわら温泉にも停まる大変レアな北陸新幹線かがやきとなるらしい。 こういう救済措置があるのだなあ。 x.com/2outni4/status…
まさかの遅延喰らうも糸魚川駅で長時間停車するのがちょっと北陸本線チックであった。今度はゆっくり走りたいねここは。 pic.x.com/dsA7aYQv1k x.com/2outni4/status…
【琵琶湖線･北陸線 上り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、6:45頃、敦賀駅での車両点検・6:56頃、余呉〜近江塩津での動物衝突の影響で、近江塩津〜長浜〜米原の上り･米原方面行の一部列車に30分以上の遅れと運転変更がでています。 pic.x.com/uQgE2d0KdW
北陸新幹線は雪害に脆弱だった北陸本線区間を克服出来て敦賀まで出れるようになったんだからこれ以上伸ばさなくていいじゃん。(何か見た) 湖西線が風に弱い？そのまま遅延するか米原迂回で遅延するかで、完全には止まらないから北陸本線程深刻ではないね。敦賀乗り換えで充分じゃん。
2026.4.4 北陸本線 敦賀駅 4031M 特急サンダーバード31号 敦賀行き 所定+35分遅延 A06 + A03 + V11編成 pic.x.com/ZdQsTf0tZF
【琵琶湖線･北陸線 下り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、7:40頃、湖西線内での倒木・湖西線内での強風による運転規制・13:06頃、JR京都線内での乗客トラブル･異音確認などの影響で、米原〜長浜〜近江塩津の下り･敦賀方面行の一部列車に20分以上の遅れがでています。 pic.x.com/89afVYuAUy
【琵琶湖線･北陸線 上下線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、7:40頃、湖西線内での倒木の影響で、米原〜長浜〜敦賀の上下線の一部列車に30分以上の遅れと運転変更がでています。湖西線との直通運転を中止し、近江塩津駅で折り返し運転をしています。 pic.x.com/GkUsOBVlj1
【琵琶湖線･北陸線 下り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、8:00頃、山陽線内での踏切設備点検の影響で、米原〜長浜〜敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に最大20分程度の遅れがでています。 pic.x.com/N8qkKeUO86
【琵琶湖線･北陸線 上り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、敦賀駅での架線に支障物の影響で、敦賀〜長浜〜米原の上り･米原方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/GKAOEeoMwc
【北陸線(長浜〜敦賀) 上下線 遅延情報】 北陸本線は、5:58頃、湖西線内(永原〜近江塩津)での強風による運転規制の影響で、近江塩津〜長浜の上り･長浜方面行の一部列車に20分以上、近江塩津〜敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 pic.x.com/zuebPieA58
【琵琶湖線･北陸線 下り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、16:21頃、JR神戸線内での異音確認の影響で、米原〜長浜〜敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/8diCj1jlva
【湖西線･北陸線 上下線 遅延情報】 湖西線と北陸本線は、8:09頃、JR神戸線内での線路内人立入の影響で、京都〜近江舞子〜近江塩津〜敦賀の上下線の一部列車に最大30分程度の遅れがでています。 pic.x.com/0PQ1tDhQuF
【琵琶湖線･北陸線 上り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、JR東海管内の東海道線内での沿線火災に伴う特急列車遅延の影響で、敦賀〜長浜〜米原の上り･米原方面行の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/9e1MEkY54e
【琵琶湖線･北陸線 上り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、11:14頃、近江塩津〜新疋田での動物衝突の影響で、近江塩津〜長浜〜米原の上り･米原方面行の一部列車に20分以上の遅れと運転変更がでています。上下線で一部列車が運休となっています。 pic.x.com/ABI2E19hny
【湖西線･北陸線 京都方面 遅延情報】 湖西線と北陸本線は、11:14頃、近江塩津〜新疋田での動物衝突の影響で、敦賀〜近江塩津〜近江今津〜京都の京都方面行の一部列車に1時間以上の大幅な遅れと運転変更がでています。 pic.x.com/Dj5fQs1ORZ
【北陸線(長浜〜敦賀) 下り線 遅延情報】 北陸本線は、18:38頃、琵琶湖線内での車両故障の影響で、長浜～敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に10分以上の遅れがでています。 pic.x.com/JvQbbAde0y
【琵琶湖線･北陸線 下り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、16:22頃、JR京都線内での線路内人立入の影響で、米原～長浜～敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/2EDpFyDJaE
【北陸線(長浜〜敦賀) 下り線 遅延情報】 北陸本線は、13:48頃、JR神戸線内での車両点検の影響で、長浜〜敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に20分以上の遅れがでています。 pic.x.com/DB1IvA0gZO
【琵琶湖線･北陸線 上下線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、16:01頃、JR京都線内での人身事故の影響で、米原～長浜～敦賀の上り･敦賀方面行の一部列車と長浜～米原の下り･米原方面行の一部列車に20分以上の遅れと運休･運転変更がでています。［Update 21:41］ pic.x.com/lfftlhwwRT
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。