北陸本線の遅延情報
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現在の北陸本線 運行状況 7/27 13:22現在
一緒につぶやかれている路線情報
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JR京都線は、北陸本線内での強風の影響などで、一部列車に遅れが出ています。 (11時35分更新) #JR #京都線 #JR京都線 #遅延 #運行情報 suitaweb.net/train/trainsta…
【湖西線･北陸線 上下線 遅延情報】 湖西線と北陸本線は、14:44頃、JR京都線内での踏切内安全確認・15:10頃、大津京駅での線路トラブルの影響で、京都〜近江舞子〜近江塩津〜敦賀の上下線の一部列車に10分以上の遅れがでています。
【夏の風物詩/北陸本線大遅延】 こんにちは．北陸本線といえば関西・中京を結ぶ特急街道でしたが，雨や雪にめっぽう弱い路線でもありました．この日は日付が変わるまで列車が詰まってしまった日です．3枚目は近江塩津駅．特急に乗ってた人はさぞ大変だったと思います． 皆さんは，体験されましたか？
現状鑑みると人口増大にともなって積残しを大量に残しラッシュを捌けずに大遅延する北陸本線のイメージ 普通列車用で来るものとしては専用ダイヤ通勤型ダイヤ問わずぶち込まれる客レやデータイムには半端な組成のやつが来る。 特急型･急行型は間に合っているが、飛び火で速達性に支障が出る場合あり
【湖西線･北陸線 敦賀方面 遅延情報】 湖西線と北陸本線は、JR神戸線内での信号トラブルの影響で、近江今津〜近江塩津〜敦賀の敦賀方面行の一部列車に15分以上の遅れがでています。
【琵琶湖線･北陸線 上り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、JR京都線内での各種トラブルの影響で、近江塩津〜長浜〜米原の上り･米原方面行の一部列車に10分以上の遅れと運転変更がでています。京都方面との直通運転を中止し、米原駅で折り返し運転をしています。
急病人発生とのことで遅延。 万事休すかと思われましたが、米原駅で北陸本線も、敦賀駅でハピラインふくい線も乗り換えを待ってくれたので、何とか福井まで到着できそうです。 今回の遠征のテーマは、やっぱり【優しさ】ですね❗ そして、膝が痛い。 歳のせいで足が頭に付いてきてない事は否定したい😔
北陸本線、遅延 ・異音確認 (JR京都線内) ・影響範囲：近江塩津～敦賀間、25分程度の遅れ JR西日本公式 【北陸線】 車両・線路確認 列車の遅れ (第4報 11:12) trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku_histo…
北陸本線、遅延 ・異音確認 (JR京都線内) ・影響範囲：近江塩津～敦賀間、15分程度の遅れ JR西日本公式 【北陸線】 車両・線路確認 列車の遅れ trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku_histo…
延伸してから、こういう遅延情報をしょっちゅう見るんだけど、構造的な問題なんじゃないの？ この先に延ばす計画は固まってないから、あと数十年はこういう事態が頻発しかねない。 #敦賀 #北陸新幹線 #北陸本線 #列車運行情報
北陸本線、遅延 ・JR神戸線内における、異音確認のため ・影響範囲：近江塩津～敦賀間、25分程度の遅れ JR西日本公式 【北陸線】 車両・線路確認 列車の遅れ trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku_histo…
北陸本線、遅延 ・JR神戸線内で発生した車両トラブルのため ・影響範囲：近江塩津～敦賀間、15分程度の遅れ JR西日本公式 【北陸線】 車両トラブル 列車の遅れ trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku_histo…
北陸本線、遅延 ・JR京都線内における、異音確認の影響 JR西日本公式 【北陸線】 車両・線路確認 列車の遅れ trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku_histo…
琵琶湖線、北陸本線 遅延 ・西明石駅における、車両トラブルのため ・19:33現在の影響範囲は野洲～長浜～近江塩津間 JR西日本公式 【ＪＲ神戸線】 車両トラブル 列車の遅れ (第12報 19:33) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
小浜線、遅延 ・JR京都駅における、不審物(危険物疑い)の影響 ・北陸本線からの接続待ち合わせ ・22:22現在の影響範囲は敦賀～小浜間、30分程度の遅れ 【小浜線】 接続待ち合わせ 列車の遅れ (第2報 22:22) trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku_histo…
5月5日 20時9分現在、【北陸本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】16:35頃、湖西線内での不審物処理作業の影響で、一部列車に遅れが出ています。
【北陸線(長浜〜敦賀) 上り線 遅延情報】 北陸本線は、湖西線内での急病人対応の影響で、敦賀〜長浜の上り･長浜方面行の一部列車に20分以上の遅れがでています。
5月3日 11時9分現在、【北陸本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】湖西線内での救護活動の影響で、一部列車に遅れが出ています。
【北陸線(長浜〜敦賀) 下り線 遅延情報】 北陸本線は、16:52頃、湖西線内での異音確認に伴う緊急停止信号受信の影響で、長浜〜敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。
4月23日 10時59分現在、【北陸本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】07:51頃、JR神戸線内で発生した線路支障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
4月14日 17時39分現在、【北陸本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】15:23頃、湖西線内での線路内点検の影響で、一部列車に遅れが出ています。
4月12日 18時54分現在、【北陸本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】15:54頃、JR神戸線内での踏切内点検の影響で、一部列車に遅れが出ています。
4月11日 6時34分現在、【琵琶湖線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】05:29頃、北陸本線内で発生した動物支障の影響で、下り線(京都方面行)の一部列車に遅れが出ています。
4月11日 6時4分現在、【北陸本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】05:29頃、新疋田〜敦賀駅間で発生した動物支障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
4月9日 4時59分現在、【北陸本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】湖西線内での荒天予想の影響で、近江塩津〜敦賀駅間の一部列車に運休が出ています。
4月3日 11時19分現在、【北陸本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】08:47頃、湖西線内で発生した線路支障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
D51-200北陸本線試運転 試9901レ EF65-1135[関]+D51-200[梅]+スハフ12-129[宮] 今回の試運転には｢SLがんばろう能登｣のヘッドマークが付いてました！ 琵琶湖線遅延の影響で5分ほど京都駅1番線に停車した後出発！ SLとPFの会話のような汽笛も 多くの方が撮影されていました 2024.4.3
4月1日 19時44分現在、【北陸本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】16:40頃、琵琶湖線内で発生した架線支障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
4月1日 16時49分現在、【北陸本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】16:15頃、湖西線内で発生した架線支障の影響で、近江塩津〜敦賀駅間の一部列車に遅れが出ています。
@shigesan_utsu漸く雨が止んで、少し風が有る程度… 問題は北陸本線… 『雪には強いけど、風に弱い』から、遅延や運行中止も有りそう💦 まぁ、今夜中に着けばイイさꉂ🤣𐤔
3月27日 23時9分現在、【北陸本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】22:28頃、長浜〜虎姫駅間での安全確認の影響で、長浜〜近江塩津駅間の運転を見合わせています。
3月26日 13時43分現在、【北陸本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】11:27頃、嵯峨野線内で発生した線路内立入の影響などで、一部列車に遅れや運休が出ています。
【琵琶湖線･北陸線 上下線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、山陽線内(英賀保〜はりま勝原)での踏切内安全確認などの影響で、京都〜米原〜長浜〜近江塩津の敦賀方面行の一部列車に30分以上、米原〜京都の京都方面行の一部列車に最大20分程度の遅れと運休･運転変更がでています。
3月22日 20時9分現在、【北陸本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】19:48頃、敦賀駅での信号関係点検の影響で、一部列車に遅れが出ています。
北陸本線最終日 定時でサンダーバードの待ち合わせの停車時間が設けられている普通列車から何人もの鉄オタが降りて撮影をしていました。 結果、待っていたサンダーバードは20分遅延のためサンダーバードを待たずに定時で発車しました
豊橋:この時点で既に30分以上の遅れで+大垣〜米原間の本数が少なすぎて30分後の米原行の列車を待つしかない 豊橋〜米原:定刻 米原:北陸本線が遅延していて連結待ちで20分遅延 米原〜大阪:回復運転するも15分遅れで到着 大阪:最寄駅に行く列車が30分に1本しかないので10分待ち 大阪〜最寄駅:定刻 疲れた
@Wataru_for_TYO今日も強風で北陸本線の敦賀以西が遅延していました。 新幹線区間が伸びると在来線の遅延で予定が狂う事は少なくなります。 北陸新幹線は延伸の目処が立っていないからしばらくは現状維持ですね。
🤓:北陸本線がなくなったことによって北陸新幹線の接続待ちによる遅延がなくなる‼️ 今日湖西線強風によるサンダーバード遅延→北陸新幹線 接続待ちで遅延
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。