北陸本線の地震情報
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現在の北陸本線 運行状況 4/26 13:21現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 七尾線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
地震で珠洲が注目された。
奥能登の珠洲、輪島は観光地。
中能登の七尾は能登地域の行政の中心。
七尾湾や和倉温泉もあるから観光地でもある。
かつて北陸本線と七尾線の連絡する津幡は昔は栄えたが没落。
羽咋を含む口能登は観光地ですらない過疎地。
なぎさドライブウエーも浸食され対面通行不可に。
5月5日21時48分現在： 石川県を震源地とする地震、及び北陸本線：湯尾駅〜南条駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【大阪⇒金沢方面】・サンダーバード41号（金沢行き） 約40分遅れ・サンダ… #JR西日本 #サンダーバード https://t.co/a4RsmR2ZFS
5月5日21時12分現在： 石川県を震源地とする地震、及び北陸本線：湯尾駅〜南条駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【大阪⇒金沢方面】・サンダーバード39号（金沢行き） 約40分遅れ・サンダ… #JR西日本 #サンダーバード https://t.co/a4RsmR2ZFS
5月5日20時51分現在： 石川県を震源地とする地震、及び北陸本線：湯尾駅〜南条駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【大阪⇒金沢方面】・サンダーバード39号（金沢行き） 約40分遅れ・サンダ… #JR西日本 #サンダーバード https://t.co/a4RsmR2rQk
5月5日20時37分現在： 石川県を震源地とする地震、及び北陸本線：湯尾駅〜南条駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【大阪⇒金沢方面】・サンダーバード39号（金沢行き） 約40分遅れ・サンダ… #JR西日本 #サンダーバード https://t.co/a4RsmR2ZFS
5月5日19時59分現在： 石川県を震源地とする地震、及び北陸本線：湯尾駅〜南条駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【大阪⇒金沢方面】・サンダーバード39号（金沢行き） 遅れがでています・… #JR西日本 #サンダーバード https://t.co/a4RsmR2ZFS
5月5日19時56分現在： 石川県を震源地とする地震、及び北陸本線：湯尾駅〜南条駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【大阪⇒金沢方面】・サンダーバード39号（金沢行き） 遅れがでています・… #JR西日本 #サンダーバード https://t.co/a4RsmR2ZFS
5月5日19時38分現在： 石川県を震源地とする地震、及び北陸本線：湯尾駅〜南条駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【金沢⇒大阪方面】・サンダーバード42号（大阪行き） 約15分遅れ・サンダ… #JR西日本 #サンダーバード https://t.co/a4RsmR2ZFS
「東北の地震でなんで北陸本線が止まんねん」と思ってたけど、駅の待合室のディスプレイから流れるこの世のものとは思えないNHKの空撮映像を見て「大変なことが起きた」と思った。
3613)北陸本線 細呂木駅(2022.8.28)
福井地震後に再建された木造駅舎で、外壁が全面トタン板張りである。嘗ては駅舎右側に駅務室があったが、現在では減築され空き地と化した。
構内は直線だが金沢方で大きくカーブを描く線形で、跨線橋からは身体をひねらせ快走する68系を楽しめる。
#海垣訪駅3700 https://t.co/NazSFz9PhK https://t.co/DqhVO5cJYJ
3609)北陸本線 森田駅(2022.8.27)
市街地から九頭竜川を挟んだ先の住宅街にある駅。駅裏には広大な田んぼが広がる。
1948年の福井地震により倒壊した先代駅舎の代替に建設された駅舎で、築70年を越える。出入口の独特な車寄せは、形こそ異なれど竣工時と同じ場所、同じ大きさである。
#海垣訪駅3700 https://t.co/LIeDFIWPfF https://t.co/jvrcN0BqDI
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。