広電の混雑情報
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現在の広電 運行状況 5/21 02:25現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@pa_ki_ra広電広島駅の降車ホームでも混雑時に似たようなのを持ってきてますがあっちはキャスターまでちゃんと作ってるヤツなので応急処置度はこっちのほうがだいぶ高いようなｗ
@komadori97単行では混雑が激しいからあの路線は本来連節バスじゃなければ不味い 過去に比べて本数減なので満員 地元だから言えるがアレこそ広電タイプ最低でも宇都宮タイプ位の車輛が欲しい バスなら全車シターロにしないと
帰りは広電の路面電車でちょっとでも混雑避けて帰ろうとしたら乗車電5000でヤベぇ。フル区間乗車で広島市内へ🚃 pic.x.com/EQ7lcm6hSA
@nyazen0おはようございます。 広電のバスに読み取り機が新設されていますが機材が新しいのでエラーが出るのでしょうね。 あれは他社も使えるのか買うのに躊躇しました。 スマホ決済も混雑時などに操作が手こずりそうで広電はICOCAにも対応しているのか気になります。
時間が空いたので広電電車使って本通出ようとしたら、電車は来ないわ信号変わっても動かないわで紙屋町まで40分以上かかったのでなにもできずにアストラムラインへ 最近混雑がひどすぎる気がします
11月30日(土)、12日1日(日) マリホ水族館へ向かう予定の方へ参考になりましたら 🐋公式HP mariho-aquarium.com (※11/19確認) 駐車場での混雑も予想されますので、お互い気持ちよく過ごせますよう🙆♂️🧑🦯👩🦽🕺👨👩👦🎅🐩 #広島 #マリーナホップ #マリホ水族館 #水族館 #広電バス #広島駅 3️⃣ #横川駅 8️⃣ x.com/Nt_viola/statu…
土曜夜に八丁堀～広島駅を広電で移動したけど、目の前で電車が発車したので後続を待ったけど10分間隔が空いた。その間に電停は満員。来たのは超満員の単行車。運転士が後に迫った連接車に乗車を促すも、そちらも超満員。駅ごとにドア付近の乗客が車外に出て降車客を通す。こんなに混雑するのか。
広電もモビリーデイズやめて広島の交通全部ICOCAまたは交通系ICでいけるようにしようや… QRは事前にスマホ開いておかなきゃだから絶対止まる人いるし混雑増えるって
✅この週末所用で宮島口周辺をｳﾛｳﾛしていましたが、紅葉ｼｰｽﾞﾝと重なり宮島口駅周辺の駐車場は軒並み満車状態で、2号もかなり混雑しています。極力車移動は控えJR、広電、もしくは車移動の場合はﾊﾟｰｸｱﾝﾄﾞﾗｲﾄﾞ(離れた駐車場に止めて駅までﾊﾞｽ移動)を推奨します。車が止めれない… pic.x.com/ofGnzJ1YCB
広電路面電車をよく使うならMobiryDays一択になるかな。ICOCAだと乗務員ドアからしか降りられなくなるだろうけどMobiryDaysならどのドアからでも降りられる。混雑時にこの差は大きい #MOBIRYDAYS
今日の昼頃に広電で気分が悪くなってたところ、席譲ってくれたお姉さんありがとう。 混雑してて顔ははっきりわからなかったけど、しっかりお礼を言えなかったのが心残り。
6分間隔って煽ってるが、都心の20m級10両編成などには遥かに及ばない、せいぜい広電5100形程度の輸送力 ハイシーズン最混雑時間帯なら入山規制しないならLRTの6分間隔でも厳しいのではないか 必要なのは入山規制による富士山の人害の抑制であり、アプローチ鉄道の赤字黒字など二の次だ x.com/utynews/status…
3.可部線。単線なら確か日本一の混雑。 模型鉄なら紙屋町のポポンとか広電本社前すぐの安芸山陽模型さん、町中から少し外れる上に見つけづらい藤原模型さんは行っておくべき。カバンと時間に余裕があるならば知らせに行くのもありだけど安芸山陽模型さんは月曜が定休日なことに注意
@okuihinaえ？広電電車って本数少ないの？ 混雑時間帯[連接車][単車][単車][連接車] 閑散時間帯 [単車] [軽バン] くらい並ぶもんかと
ダイヤ改悪で減便されて混雑度はあがって不快だわ減便で不便だわ遅延ひどいわ急病人とかで一生立ち往生するわモビリーデイズで不便を強いられるわetc....広電の経営陣どうなっとん？ x.com/chugokunp_u35/…
@yukkuriS_1225広電宮島線は観光客だけでなく沿線に病院・学校・商業施設等が立ち並ぶのでかなり利用者が多いんですよ！あの可部線の記録を打ち破り今年の全国鉄道混雑度ランキング第2位を獲得してますし
混雑率 🥇 日暮里・舎人ライナー 赤土小学校前～西日暮里 171% 🥈 広島 広電2号線 東高須～広電西広島 164% 🥉 営団地下鉄 日比谷線 三ノ輪～入谷 162% 4位 埼京線 板橋～池袋 160% 5位 中央線 中野～新宿 158%
初めてモビリーデイズを使った。タイムラグなどがあり、混雑時にはスムーズな乗り降りが妨げられそうな気がした。 他の会社のようにICOCAにしてもらえたら良かったのに…広電でもICOCAが使えるってのは知ってるんだけど広電でICOCAを使っても割引がないでしょ？ 割引は大切！
最近でかいスーツケースを広電に持ち込んでる方を日本人外国人共によく見かける… わかりにくいけど50リットル以上のサイズのスーツケースは一応、持込やめてね…ってなってるので、混雑時間帯の、特にファミリーや団体はタクシー使ってほしいなぁ🥲空いてる時ならともかく… hiroden.co.jp/request/index.… pic.x.com/deum1afxu5
@kure_iw_tetsudo他1人いや、それは知ってるのですが、観光が賑わってきているのに簡易型を使うのが観光客には面倒ではないでしょうか？特に広島は区間均一運賃ではありませんし、外国人も現金が多い中、広電がますます混雑するとの懸念があります。
広島の朝ラッシュ ・JR可部線 ・広電 ・アストラムライン 共に、首都圏にもヒケを取らない混雑振り（紙屋町東→広島駅で乗った、広電2号線。5200形でも押し合いへし合いにならないが、八丁堀・銀山町で降りてしまう）
万博シャトルバスは、混雑対策で前乗り先払いで到着地は両扉開けるとか、昔の広電の広島駅の様に、降りた先で収受するのか気になる。いずれにしても、万博前に、53、34辺りから前乗り先払い開始しないかな。
広電宮島線の混雑対策考えてみた 1 終日５分サイクル（宮島口ー広島駅、宮島口ー広島港） ２ ラッシュ時は、廿日市、JA広島病院前発日赤病院前行きを頻発させる（どっちかに引込線） ３ 低床車車両を追加導入（グリーンライナーを多少千田に転属） 続く
半年ぶりの広島。スタジアム隣の公園完成しててたようで。いつものお好み焼きは相変わらずマジ美味いし繁盛店。鉄板カウンター席を待ったよ。ツアーT来た方や外国人観光客もいて、みんな調べてくるのね。 イベント後の広電は混雑とノロノロで、乗らん方が良いと学習。 pic.x.com/mx2dpdnd84
広電宮島線、東京メトロよりも混雑率高くて流石に草 x.com/rcc_dig/status…
@crossichigitekiワイ広電よく乗るけどなんで混雑率164%なんかわからん
東名阪、札仙広福民の皆さんは公共交通を多用するイメージ。 地下鉄の混雑率は東京以外は割と拮抗してる感じだが、 広電の混雑率、どうした? x.com/sankoho_1516/s…
取り急ぎ混雑率ランキング 1位：日暮里舎人ライナー 171% 2位 広電2号線 164% 3位 日比谷線 162% ←!? 4位 埼京線 160%
都市鉄道の混雑率調査結果（令和５年度実績） mlit.go.jp/report/press/c… 山陽線の倉敷→岡山の混雑率は102% 全国2位は広電の164% JR線の1位は武蔵野線の152% JR西日本1位は阪和線快速・片町線の120% JR九州1位は豊肥線の121%
都市鉄道の混雑率調査結果（令和５年度実績） mlit.go.jp/report/press/c… 山陽線の倉敷→岡山の混雑率は102% 全国1位は広電の164% JR線の1位は武蔵野線の152% JR西日本1位は阪和線快速・片町線の120% JR九州1位は豊肥線の121%
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。