御堂筋線の混雑情報
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現在の御堂筋線 運行状況 5/6 23:05現在
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@82523867大阪の人ではないのですが😅 先週土曜午後の新大阪駅、御堂筋線から新幹線口までそれなりに混んでました。 新幹線改札出ればタクシー乗り場はすぐなので、ご高齢の方一緒なら、そのまま梅田まで行った方が楽だと思います。 梅田もJR、メトロからもグランフロントまではいつも混雑してるし😥
おはよー❗️ 今日は大阪の病院に通院と東京の病院に転院するため紹介状貰う予定❗(^.^) やっぱり新年度始まったばかりの大阪メトロ御堂筋線通勤ラッシュは、かなりえぐざいるだったね❗( ; ; ) まぁホテル生活時代は混雑率日本一のJR埼京線使っていたから余裕あったけど❗(^.^)
@ROLLA81607209正直なところ御堂筋線は行きも帰りも普段通りの感じ🤔 外国人や荷物の大きい人は多いといえば多いかな… 混雑は中央線が酷いんやと思います
有識者の方々。教えてくださいませ。近日中にムラ遠征予定があるのですが。万博の移動手段とかち合って混雑にあっちゃうことはないでしょうか。新大阪からJRか御堂筋線で梅田まで出て、阪急に乗るか、JRで新大阪から直行するかを考えてます。
今Asueアリーナ大阪の帰り道を検討中🐒 プランとしては・・ ①大阪メトロの朝潮橋から弁天町駅まで乗る。弁天町駅からJRに乗り換えて新大阪まで行く。 ②大阪メトロの朝新橋から本町まで乗って、本町から御堂筋線に乗り換えて新大阪まで行く。 中央線が混雑してなければいいんだよね🥲
試しに御堂筋線を見てみたらこうだった…。 やっぱ御堂筋線は常日頃から万博輸送列車並の混雑をしていたのか…。知らなかった…。 pic.x.com/xKBSoIUuFd
御堂筋線と中央線、アプリで混雑具合が見れるので眺めてみたんだけど電車によっては空いてたりするみたいだ。御堂筋線も空いてるのがあるみたいでちょっと意外
中央線へ乗り換え、混雑するからか改札出ての乗り換えも案内してた😳距離的には変わらんけど。御堂筋線はなんばからいつもよりたくさん乗ってきて多かったかな🤔万博で働く人も増えてるやろうしね。
この時間帯でも夢洲行きの最後尾車両が混雑気味。 JR大阪環状線と御堂筋線乗り換え口から近いからか？ pic.x.com/UbpPVxwSUZ
万博開幕後、初めての出勤です。中央線どんだけ混むんや問題。予測では通勤ラッシュの御堂筋線並みらしいけど。 通勤カバンは普段はトートバッグなんだけど、混雑対策で薄めのリュックを買った。
明日は万博が開幕して初の平日。 この資料は1日来場22.7万人の場合であり、明日はこの半分以下の来場でしょうが、それでも8時台の御堂筋線の混雑率は10Pくらい上がるでしょうし、中央線の午前中の混雑率は100％を超える可能性あり。 大阪メトロや万博協会の関係者の皆様はしっかり検証いただきたい。 pic.x.com/TqO5TuKPdi x.com/doubleanti/sta…
新幹線の新大阪駅から万博会場の夢洲に行く場合、確かにJRのエキスポライナーで桜島に行くのが一番楽だけど混雑を考えたら御堂筋線で本町乗り換えで夢洲に行くのが多少時間はかかれど無難
アジア系の外国人女性、降りたいのに御堂筋線の車両の奥にギュウギュウに詰め込まれてしまって Excuse me…💦ってか細い声で困惑してたから全力で道開けた。 海外の人はあんなに混雑した電車あんまり乗らないよね。
尚、行きの万博記念公園方面のモノレールは朝の御堂筋線並の混雑でした、ほぼ全員が万博記念公園駅で降りて太陽の塔周りは観覧客で大渋滞（笑） #大阪・関西万博 #太陽の塔 #ブルーインパルス
万博へお越しの皆様 中央線乗換は東側の駅（森ノ宮・谷町四丁目・堺筋本町）で！ 本町駅乗換はなるべく避ける ・御堂筋線→中央線乗換集中 ・西日本最大の業務地区最寄で日常的混雑 弁天町駅乗換はなるべく避ける ・都心部最後の乗換駅ですでに列車満員の可能性 #expo2025大阪・関西万博
すげぇ JRの車内放送で 大阪万博向かう人の乗換で 大阪駅の環状線が大変混雑している→ 万博行くなら大阪駅→御堂筋線で本町→地下鉄中央線へ乗り換えなはれ て案内してる 万博すげぇ🤣🤣 …てアカンやん オイラも御堂筋線乗りたいのに😅
万博へお越しの皆様 本町駅乗換（御堂筋線）をなるべく避けるルートで ・御堂筋線→中央線（アクセス線）の乗換が集中 ・地下駅のため駅構内の拡張は特段無し ・西日本一の業務地区の最寄りのため平日は普段から混雑 #EXPO2025大阪関西万博
万博へお越しの皆様 本町駅乗換（御堂筋線）をなるべく回避するルートで ・西日本一の業務地区の最寄駅（平日は普段から混雑） ・地下駅のため特段の拡張などはなし ・御堂筋線→中央線（アクセス路線）への乗換が集中 #EXPO2025大阪関西万博
列番:A1009 形式:30000系(31系) 車両:31616F 乗車路線:大阪メトロ御堂筋線 種別:- 行先:箕面萱野 乗車区間:なんば[M20]→新大阪[M13] 備考:なし まずは例のアレを撮りに… (乗車電の写真は混雑によりなしとします) #たかちーの乗車記録
10:06時点の大阪メトロ中央線本町駅。 本町駅は既に万博モード。警備員による誘導により人の流れはスムーズ。 混雑具合は大阪の御堂筋線の朝ラッシュぐらいかしら？ pic.x.com/VZt5rIvID2
大阪メトロ中央線本町駅 四つ橋線より御堂筋線から乗り換えする人が多い いつもより外国人が多い 9時台は本数が多いから混雑は分散しているが、これから人が多くなってきそう pic.x.com/gBcZ4M7xXo
御堂筋線は混雑が思ったほどなかったですが、どうせ着席できないので四つ橋線に来ました
大阪メトロ中央線の夢洲行きは、朝からそこそこ混雑しているよう。 本町での御堂筋線からの乗り換え、弁天町での大阪環状線からの乗り換えで1号車が混むのはよくわかるとして、6号車が激混みなのは何なんだろう。 九条駅での阪神電車からの乗り換えかな？ pic.x.com/7rmlStLf5Z
ゆららゆっくり、電車の座席に座って行こう大阪・関西万博。 大阪メトロ御堂筋線梅田から本町、中央線に乗り換えて夢洲まで。 ありえへん。 超絶混雑、地獄コースぞ。 大阪駅地下ホームおおさか東線始発列車に乗って高井田中央。 メトロ高井田から夢洲まで。 座って、ゆららゆっくり行こう大阪万博。 pic.x.com/ExfyDfc3A4
@susie_qqq0625新大阪駅🚄はいつも混雑してますね、私は改札外 御堂筋線改札出てすぐの所か難波で既に買って行ってます、 そうですか？確かに辛子の味しかしないのはイマイチですよね😄
今日からいきなり中央線外人だらけで驚いてる、万博アンチ、不人気不人気のネガキャンしてるけど現実はたいぶ混雑して困るぐらい、電車御堂筋線より人多い。
御堂筋線・四ツ橋線と中央線の輸送能力の差を考え、さらに奈良側から電車が混雑状態で来たら本町駅はどうなるのか？新大阪や関空から来る人はどこで中央線に乗り換える？恐怖でしか無い。バスでアクセス？夢洲に行くルートは2つしか無い。その根本にはボトルネックになる橋とトンネル、合流。 x.com/hiraharakouya/…
【4月11日更新】 Osaka Metroホームページに2025年4月9日時点の各路線の混雑状況を掲載しました 時差通勤や経路検討の際にお役立てください ↓ subway.osakametro.co.jp/news/news/othe… （画像は #御堂筋線 【朝】の混雑状況です） pic.x.com/CuOTkRQxsv
@kantaro19542983確かに駅も変わりビルも出来ましたが、弁天ふ頭が全盛期のころは町工場も多くこの時代こそ輝いていたと思います。老親を連れて行くなら私は桜島経由ではなく弁天町経由かな？と思います。御堂筋線本町経由を地方自治体広報で推している所多いですが本町乗換こそ混雑激しそうです
@50w7zquLmCIJx4t近鉄日本橋だったら四つ橋線のなんば駅までは結構距離ありますが、まあ、近鉄難波線・阪神なんば線で九条からの中央線でコスモスクエア、御堂筋線で本町からの中央線でコスモスクエアよりは混雑しないでしょうから、これもいいかもしれません
大阪メトロ 御堂筋線と中央線の乗客の分離誘導が本町駅で行われていたが、平日昼間でこの混雑では、万博では、死人が出てしまわないか、心配。 くれぐれもご安全に。
大阪市営地下鉄 御堂筋線 新大阪まで開通直後 昭和３９年１０月ごろ 高度成長期なので１０両編成で朝のラッシュアワーは、強烈な混雑であった。 pic.x.com/pQrJbdxnQo
【4月9日更新】 Osaka Metroホームページに2025年4月7日時点の各路線の混雑状況を掲載しました 時差通勤や経路検討の際にお役立てください ↓ subway.osakametro.co.jp/news/news/othe… （画像は #御堂筋線 【朝】の混雑状況です） pic.x.com/tbXWu0Hlw8
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。