つくばエクスプレスの混雑情報
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現在のつくばエクスプレス 運行状況 8/6 12:03現在
一緒につぶやかれている路線情報
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私が混雑調査した5路線(南武線、つくばエクスプレス、横須賀線、東海道線、武蔵野線)の混雑調査結果、スプレッドシートで共有しましょうかね
@emif1215鉄路は採算性が足かせになって道路より開通遅れがちですね🤔 アクアラインの様に後から需要が付いてくる事もあるので 儲からないから作らない、の体質を改めて貰いたいなと 思ってます（当社業績的にも😅） 好例はつくばエクスプレスでしょう。 ガラガラと散々叩かれましたが今やラッシュは超混雑🚃
JRみたいに、つくばエクスプレスの走行位置・遅れ幅・車内混雑具合がわかるアプリをそろそろ出してもらえないですかね。 pic.x.com/toeuagh0gf
おはよっぴ→☀️ 今朝NHKのポストでつくばエクスプレス遅延ってあったから、リンク先の記事を見たら消えてて、 遅延解消されたのかな?と思いきや、めっちゃ遅延してるし混雑してるし、 おじいちゃんは寄っかかってくるし､車内くさいし、 週の開始からご機嫌ななめ( ･᷄ὢ･᷅ )
おはよっぴ→☀️ 今朝NHKのポストでつくばエクスプレス遅延ってあったから、リンク先の記事を見たら消えてて、 遅延解消されたのかな?と思いきや、めっちゃ遅延してるし混雑してるし、 おじいちやんは寄っかかってくるし､車内くさいし、 週の開始からご機嫌ななめ( ･᷄ὢ･᷅ )
7時55分現在のつくばエクスプレス八潮駅の状況 通常の発車時刻不明の八潮始発が到着し、 ひとまずホームの混雑は解消 ただし、始発列車は5番目の発車との事で軽い混乱が発生しております。
7時35分現在のつくばエクスプレス八潮駅の状況 上り列車の到着がかなり遅れており、 各ドア前に20人以上の待ちが発生。 それに対して列車自体の混雑により各ドア数名しか乗車できず さらに再開閉が数度発生してさらなる遅延を生み出す状況。 結論:こりゃー、午前中一杯は回復運転無理ですわ。
遅延は35分前後の見込み。 このまま6時台後半に突入した場合、より混雑する時間帯にいつもより運転本数がやや少ないという状況になるかもしれません。 #つくばエクスプレス
引き続き何枚か写真載せます🎵 つくばエクスプレスTX-1000系の続きと 武蔵野線E231系0番台・209系500番台 4枚とも7月18日に南流山駅で撮影しました🏙🚃🚇 中山・東京競馬場でGⅠなどが行われる日は 武蔵野線はとても混雑しています🚃🐴 pic.x.com/hcf8zlt7or
#鉄道混雑観察 #混雑実地調査 #つくばエクスプレス つくばエクスプレス北千住駅の金曜21時台の混雑実地調査結果です 数字の単位は混雑率(158人で100%)です pic.x.com/45kolylwby
【参考】 21時以降のつくばエクスプレスの混雑 21:16発(区間快速)は16分、22:00発(快速)は19分も前の快速・区間快速との間隔が開くせいで、南流山発車後ですら圧迫感ありの混雑であり、おそらく北千住断面では身動きが取れないほど混むと思われます。 知って損はないと思います #つくばエクスプレス pic.x.com/6bfjmss6cp
そういや昨日南流山2141発の区間快速つくば行きで帰宅したんですが、 21時台になると突然快速・区間快速の間隔が16分も空くせいで、南流山段階ですらこの混雑。 南流山発車後ですら圧迫感あり(目視で混雑率130%-140%)の混雑だったので、 北千住断面では地獄でしょう #つくばエクスプレス pic.x.com/ckxefre7fe
南武線の朝の混雑率は17位、つくばエクスプレス、大江戸線、南北線は南武線より混んでるのに10年以上ワンマンで成り立ってるからな pic.x.com/aqi5iixnmm
なので、今世紀に入って都内東側で実現した、つくばエクスプレスと舎人ライナーの開通は、こっち側の住民にとっては希望なのですが、残念ながらどちらももの凄い混雑率がいわれながらも、都政と鉄道会社は追加の投資を全く検討しません。で、多摩モノレール延伸？バカも程々にしろと。
つくばエクスプレス初見だけど、ブルアカショップを見ながら入口から乗り場まで 東京駅構内の京葉線の乗り換えくらいエスカレーターに乗った。。 そして、総武線の秋葉原駅から出口まで人が多く混雑してるから今から向かわないとヤバい気がする。
帰りはすごくラクなんだよね。 でも上野駅が苦手になってしまって、北千住で降りて空いてる日比谷線で自宅に帰れるルートで帰ったり。短距離でもつくばエクスプレスで移動するのは、実は結構日比谷線の下りの混雑がダメだったり…。高いし回り道なんだけど、落ち着いて帰れるルートにしがち。
@_M0M0T4_他1人全日本混雑率ランキングTOP10です 舎人ライナーと埼京線がワンツーで草 つくばエクスプレスは10%くらいマシっぽいね・・・！！泣 pic.x.com/e3jhkn9iut
@secret_ibaraki駅前は少しのどかになってしまいましたが、１０年位前までは東口に大型ショッピングセンターがありました。 つくばエクスプレスが開通するまでは土浦駅に次ぐ筑波研究学園都市の玄関口で今でも朝の時間帯、学園都市方面へのバスは混雑しています。 #荒川沖駅 #土浦市
つくばエクスプレスと常磐線の両方で職場に通勤してみたけど、つくばエクスプレスごみだわ。駅までの行きやすさも混雑度も常磐線と比べて×。遅延リスクは高くなるけどこれなら常磐線の方がいいわ。
つくばエクスプレス 女性専用車両以外は地獄の混雑 同じ乗車料金で女性専用車両は実質1等席の快適空間なのに、他の車両は2等席扱いで積み残しの乗客までいるのほんまおかしいよ
つくばエクスプレス、朝は普通と区間快速の混雑差ないと言ったけど、夕方は優等の方が混む傾向。 普通だとつり革を掴める～ドア付近圧迫程度だけど、区間快速通勤快速だと身動き取れない。
つくばエクスプレス、実は朝の時間帯区間快速と普通の混雑差はあまりなかったりする (なんならピーク前とかだと区間快速より普通が混んでることも...)
先週の #足立の花火 は 残念でしたが、 本日、7/27日(土)は 第47回 #隅田川花火大会🎆 #TX #つくばエクスプレス #浅草駅 は 大変な混雑が見込まれます🙌 🍧暑さへの備え ⏳余裕を持った時間 ➡️一方通行規制 🚶♂️歩きながらの観覧 などにご協力いただき、 夜空に輝く2万発の花火を お楽しみ下さい🥳 x.com/sumida_river_f…
つくばエクスプレスの混雑は酷い。 特に通勤通学ラッシュはエグい。沿線にこれ以上人口増やさないでほしい。引越し予定。いい加減、6両やめた方がいいんじゃない。 土地と家賃が安い理由はコレ→通勤通学地獄しかない
つくばエクスプレスでも武蔵野線でも通学できるが、混雑や乗り換え時間や所要時間など諸々考えて〜適した路線を選択、1年の途中から東武🚃を使うことにした娘😃運転時間は片道1時間かけ千葉県内の駅まで🍀途中、利根川渡ったり大変な道のりだけど、このルートがいいみたい🎵帰ってくるまで心配だけど😅
また千代田線の真の迷惑乗り入れが発動ですか。この迷惑乗り入れのせいで西日暮里〜北千住が我孫子行きは猛烈に混み、(北)綾瀬行きも混雑が激しいんですけど。北千住での東武やつくばエクスプレスなどの乗り換え客にも迷惑かけるなよ。
#浅草花劇場 はつくばエクスプレス（TX）の浅草駅からは近いですが、東京メトロや東武の浅草駅からは10分程度歩きます。観光客で混雑している通りはもっとかかりそうです。 暑さや雨もありそうですが、時間には余裕を持ってお気をつけてお越しください。 hanayashiki-kagekijo.com/access/ #銀ちゃんが逝く
【あなたとHappy!鉄道情報】 <一部電車遅れ> つくばエクスプレス線 全線 混雑および南流山駅で実施したホームドアの点検作業の為。 <一部電車遅れ> 都営浅草線 下り方面 本所吾妻橋駅で実施した急病人の救護活動の為。京急本線も一部電車に遅れ発生中。#happy1242 #jolf #垣花正ハッピー
つくばエクスプレス運行情報 内容：【遅延】つくばエクスプレス線は、南流山駅でのホーム扉点検および混雑の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。 区間：全線 方面：上下線 原因：ホーム扉点検
@akari__sanoそこなんですよね。何も無い日でさえ最近はあの混みようだから、行くなら秋葉原からつくばエクスプレスでの往復は必須だし、帰り道の混雑は想像するだけで震えます笑
浅草ROXも最近出没してるけど、やっぱり銀座線のバリアフリールートは休日歩く気にはならない… 平日でも十分難度が高い混雑度合いなのだよな〜 最近ようやく浅草の位置関係(国際通りと馬道通りと田原町とROXとつくばエクスプレス浅草駅と銀座線&東武線浅草駅と浅草松屋と浅草寺など)がわかってきた😌
つくばエクスプレスの遅延と混雑がおそろしくて、秋葉原から乗車待ちしてるんだけど現時点で、混み具合も待ち具合も普通でございます。ビビりちらかして損したーでも構内の下りエスカレーター全部止めてる
@Tobu_skytrline特急アーバンパークライナーとくれば、つくばエクスプレス混雑回避で浅草駅から流山おおたかの森駅まで乗りました。さらに缶チューハイと浅草松屋総菜セット買って居酒屋特急もやりました。
【なぜ?】想定以上に成功したあの路線 激化する混雑と対応策 完成は10年後!?｜つくばエクスプレス【Takagi Railway】 Takagi Railway YouTu.be/WpshJTFs_Sk #常磐線 #つくばエクスプレス
【なぜ?】想定以上に成功したあの路線 激化する混雑と対応策 完成は10年後!?｜つくばエクスプレス【Takagi Railway】 youtu.be/WpshJTFs_Sk?si…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。