京王新線の混雑情報
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現在の京王新線 運行状況 5/2 04:30現在
一緒につぶやかれている路線情報
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京王線、京王新線、京王相模原線、京王高尾線 遅延・運休あり ・混雑のため 京王グループ公式 運行情報 keio.co.jp/unkou/unkou_pc…
@ayasekitaayase京王新線も非常に混雑度が上がって、早々に遅延します。。埼京線と湘南新宿ラインはデフォルトだと思ってるんでそこまで何にも思いませんが、、、、
京王新線が運転見合わせという珍しい事態。なので初台、幡ヶ谷の利用者だけが影響を受ける。多分人生初、新宿京王デパート横から初台に向けて京王バスに。混雑した車内で運転士さんが初台最寄りのバス停から駅方向への道案内まで。親切にありがとうございました！
@Toei_Shinjuku19それでも現ダイヤで都営からの列車を京王新線に何往復か受け入れたから、乗り入れ精算の調整はあるにしろ、削り過ぎた一部（平日10時台、15時台、19～20時台）は戻せないかなと。全部で10往復程度。私は多摩センター民だからいいけど、橋本方面混雑が酷くて少し気の毒。
[路線]京王新線/都営新宿線 [列番]4888 [種別]区間急行 [行先]本八幡 [両数]10 [車両]10-000形10-560F [区間]笹塚20:13-神保町20:28 [備考] 京王線での混雑集中の為、列車遅延。 新宿から各駅停車 本八幡行きで運転。 停車駅:終点 本八幡まで各駅 #fujihachi乗車録
京王新線は京王線ユーザーでも使ったことない人いるんじゃないだろうか？って感じの路線だし慣れてないとわけがわからないよね。個人的には都営新宿線に直通運転のおかげで混雑駅回避しながら有楽町線に乗り換えられる神路線だと思ってる
定時おしおわ 京王線が倒木の影響で午後からずっと運転見合わせしてるらしく、都営と京王新線（全列車笹塚折り返し）の新宿駅も混雑してた上に有人改札に行列もできてました。 京王線 府中～桜上水 京王相模原線 調布～若葉台 上下線で運転見合わせ 倒木の影響 | NHK | 鉄道 www3.nhk.or.jp/news/html/2025…
京王線が混雑してるのを見てすかさず京王新線に行ったのは今日イチの好プレーだと思う 普通に座って帰れてしかも京王ライナーよりも早く着いたから勝った！って思った
#古川雄大 #オケコン #新国立劇場オペラパレス キターーー ゆん君オケコン♫ 夕方の新宿駅は混雑してました💧 京王新線まで辿りつかないかと思ったww pic.x.com/QOV9UNaJKk
東京オペラシティから荻窪に戻るのに中野坂上までバスで出て丸ノ内線に乗り継ぎ帰着。 運賃考えたら京王新線→中央線の方が安いがこの時間の中央線の混雑を鑑みて多少お金がかかっても楽なルートを選択。 公共交通機関を使った最短ルートでしょう。 宿まで40分かからないから都内の現場は楽だね😙 pic.x.com/AjLgVV9nsS
都営新宿駅構内でエスカレーターを封鎖して変な動線作り、余計に混雑してる。 譲り合いでエスカレーターも通路も使ってたのに、なんで迂回路設定してんの？ 大江戸線、京王新線、都営新宿線、京王線の乗り換えが間に合わなくて、余計に電車混むし逆に困るんだよー。 怒りしかないんだが。
@SRB841666162022年から千歳烏山が特急の停車駅になり、所要時間増と混雑悪化の原因として調布以遠民からヘイト買ってる（同時に停車駅に追加された笹塚は京王新線・地下鉄直通との分岐点だからまだしも）
京王線、京王新線、京王相模原線、京王高尾線 遅延・運休あり ・混雑のため (小田急小田原線からの振替輸送による) 京王グループ公式 運行情報 keio.co.jp/unkou/unkou_pc…
12/14(土)あらためまして おはようございます☀ 右眼が見えない私は右から現れる人が見えないので､🔴都営大江戸線から混雑時の京王新線🟢都営新宿線への新宿駅乗り換えは苦手です💧 さらに苦手はエレベーターの操作で､いつも間違えて地上の新宿ルミネに出てしまいます(?_?)や～ね😅 本日もよろしく💕 pic.x.com/iQPo86a28l
新宿での乗り換えは京王線ではなく京王新線を使う。都営新宿線からの乗客が降りるのも見込めるし、京王線新宿駅より混雑しにくい。 狙い通り空いた車内でロングシートに自分だけの状態。 pic.x.com/sq5s4jmtp5
ただ、明大前以東の各停駅でこのように利用がある駅が多いと、新宿断面の最混雑区間で列車の輻輳が起こることが多いだろうなーと推測がつく。現在は京王新線にのみホームがあって本線は全通過になったのは、その意味ですごい定時制の向上なわけだ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。