西武国分寺線の混雑情報
"西武国分寺線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の西武国分寺線 運行状況 4/19 07:06現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
明朝は混雑が予想されるため、東村山環状線、小平国分寺線とも通常より車両を増やして運行します。 皆様どうぞご利用ください。 ※ダイヤの乱れが予想されますので、時間に余裕を持ってお出かけください。運転士も今晩は泊まり込みで明朝に備えています。
西武国分寺線の混雑を思うと、小田急8000形ぐらいの輸送力が必要だと思った。支線扱いされているけど、あくまで首都圏レベルでの話で他の地域だったら幹線級の利用者がいる。
@Precure_Yoisho国分寺線に関しては、制御方式の更新ともに車体の大きさも関係していると思います。支線とはいっても朝晩はかなりの混雑になります。国分寺線だけを別の車両にしたのは輸送力という面もあるかもしれないですね。
国分寺線、あれでいて朝は意外とギュウギュウなので、幅広の車が入ると、それだけで体感の混雑度が随分と下がりそう。 ただ、東村山の高架化時に8連化するかと思っていたのが、一気に遠のいた感はある。
【西武国分寺線 上下線 遅延情報】
国分寺線は、新宿線内での踏切内安全確認・小川駅･拝島線ホームでの傘挟まり・雨による混雑などの影響で、国分寺〜東村山の上下線の一部列車に5分以上の遅れがでています https://t.co/AaZJ6yx3Be
西所沢から狭山線→山口線→多摩湖線経由で、国分寺まで移動して来ました🚃
池袋からはJR、所沢からは西武新宿線・国分寺線経由で移動した方が早いですが、レオライナーが以前から気になったので、敢えて迂回ルートを利用しました
今日はベルーナドームでの野球開催日なので、狭山線は混雑してました https://t.co/w9bvdiOpX6
西武線国分寺駅にて混雑率調査を行いました！
・国分寺線12分間隔でも空席あり
(但し、席は詰めてない模様)
・多摩湖線は出口の都合上1号車が混
(国分寺線よりは混雑率低め)
#混雑率調査 https://t.co/loNcBW59v8
(西武新宿線)
花小金井627着/28発、4603ﾚ(L-train)準急本川越行きが人身事故。
復旧は、0730の予定…
…だが、たぶん0800ごろになるかと。
新宿線と拝島線が不通。
上り多摩湖線、上り国分寺線がJR国分寺経由の迂回客混雑のため、遅れ。
新所沢と東村山にて、上り特急抑止。
西武
西武新宿線
6両を減らしすぎると4+2が代わりに引っ張り出され、国分寺線で4+2、新宿線・拝島線で4+2+2や4+4+2が大量に出てきて動かす側も利用する側も得しない事態が今までに何度も。国分寺線で2号車と3号車の移動が出来ないのって混雑の元になるので、本当に勘弁してほしいんですけどね。
予想以上に西武新宿線減便で混雑を感じる。
名鉄みたいだ(笑)
国分寺線も昼でも混むんやな。
#西武新宿線
#所沢駅
#国分寺線
#東村山駅
#西武鉄道
@portrail 国分寺線5両多摩湖線3両は混雑率的に厳しいと思います、特に多摩湖線は9000系がサステナ車両による置き換えの対象外なので
池袋線や新宿線の今回のダイヤ改正を見ると減車よりも減便に行ってる印象があります(新宿線は減便された上で減車されてるので酷いですが)
西武線アプリの「混雑状況」は車両によって乗車率に差が出る路線事情から、あまりあてにならないなぁ
あの石神井7:12発急行が「肩が触れ合う程度」になってたし、夕方の国分寺線下りの先頭車両“だけは”なかなか酷い混雑なのに「座席に座れる程度」になっている
6th全通した時、初日は狭山線と国分寺線で二日目は山口線と多摩湖線だったかな、どっちも混雑やったけど。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。