学研都市線の混雑情報
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現在の学研都市線 運行状況 7/10 05:04現在
一緒につぶやかれている路線情報
| ＪＲ東西線10 東西線7 阪和線6 琵琶湖線5 神戸線4 大阪環状線2 京都線2 環状線2 山手線1 埼京線1 大和路線1 嵯峨野線1 宝塚線1 赤穂線1 和歌山線1 おおさか東線1 奈良線1 京阪1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
学研都市線うれシート導入 初のロングシート採用路線ゆえ賛否両論ですが、アリだと思います 最寄り駅から課金し、座席が必要な方が確実に着席し通勤できる 混雑時間帯の優先席は残念ながら名ばかりになっており、 このサービスの恩恵を受ける人がいます その実験としても良いのかなと
学研都市線・JR東西線への｢うれしート｣設定 321系＆207系ロングシートへの有料座席設定には、JR西日本社内でも一定量の反対＆慎重意見はあったと思うので、決定に至る過程(議事録)とか気になりますねぇ… 有料エリアに12人しか入れないので、設定列車(特に設定車両)の混雑率も上がりそうですね🚃💦 pic.x.com/9xhgQIEEcd x.com/tetsudoshimbun…
学研都市線も東西線も朝の混雑すごいんだけど この有料エリア分他の車両が混むんかな。 x.com/tetsudoshimbun…
@shiga_kosei_bot確かにロングシートってのもあるけど 学研都市線って7両でも足りないくらい混雑率高いからむしろ邪魔なのではないかと思ってる
学研都市線のうれしート ロングで指定席やるのか...と思うものの通勤電車で混雑から解放されるメリットはあるわけだし何だかんだで使う人はいそう。 現に有料エリア内のドア付近に敢えて立ってる人もたまに見るから、300円で座りたいというよりも混雑しない空間に居たいという需要は少なからずある。
@SZzSe5mBRFNuIxg学研都市線のは利用したい人がいるのかって感じやし阪和線に関してはただでさえ混むのにこれ導入されると混雑度がさらに悪化するんよなぁ…
学研都市線と阪和線のうれしーと大丈夫なんすかね ロングなのはどうでもいいんだけど、日本トップクラスの混雑路線よ だからこそ指定席にするんだろうけど
混雑対策で嵯峨野線の223系の一部座席をロングシート化して、そこから捻出したシートを207/321系の先頭車一部座席に転用(2500代の2+1列が好ましい)して学研都市線でもうれしート…みたいな事を考えた事があったけど、固定概念にとらわれていたようだ。
そもそも学研都市線混雑ひどいしうれしーと使ったところでロングシートだし、四條畷や住道の人とかは普通に乗れば座れるし、まじで需要ないでしょ ロングシートで優良座席にするなら8000系は見習わないと
学研都市線・東西線のロングシート指定席賛否両論ですが、いち沿線ユーザーとしては大歓迎です ここ最近ラッシュ時の学研都市線は結構混んでます 星田駅前や住道駅前では大型マンションの建設が進んでおり今後も更に沿線人口の増加が見込まれます ラッシュ時の混雑がより酷くなると思います （続く）
@tetubono2057000ズッコケんだろうな ロングシートで指定なんて臨時便でしか成功した事ないし… しかも学研都市線とか阪和線なんて余計に空く上、混雑が悪化するぞー
阪和線のうれシートの設定時刻最混雑時間を避けて設定されてるんかな それと学研都市線のロングシートのうれシートは面白いな。221でも入れると思ってたらロングかい それはそれでありなんかな westjr.co.jp/press/article/… pic.x.com/mN4gEXXcRl
どうも、こんにちは〜！ 学研都市線、東西線、阪和線に、うれしート導入 これも俺のおかげですわ👏 ただ学研都市線に関してはそもそもの混雑ヤバいから 8両編成にね 嬉しートで積み残しあるだろうし、嬉シートをケチりそう
ロングうれしーと入れるくらいなら特急入れろよ。 ピーク時間微妙にズラしてるのがまたいらつく設定。なおのこと特急ぶち込めるだろ。 なんで学研都市線が221とか223入れずロング7両なのかわかってんのかね。 JR西日本屈指の混雑路線だからだろアホか。これに女性専用までご丁寧にあるのに。
正直、ロングシートでも着席保証があるなら払う価値があると思う。(学研都市線、JR東西線の朝ラッシュがどのくらいの混雑かは知らないが。) JR東の埼京線でも一部列車に設定したら800円でも買う() westjr.co.jp/press/article/… pic.x.com/CuuUOT1zQr
学研都市線と東西線の朝夕のラッシュに 座席サービスなんてしたら とんでもない混雑になるんじゃないの そら座れたらええけども大丈夫なのか x.com/tetsudoshimbun…
さすがに頭おかしいな こんなのをいいていうやつも含めて ロングシートで着席の金取るとか気が狂ってる 学研都市線なんて混雑の最たるものなのに半両でもこんなもん持ってきたら大混雑だろ さすがにピーク時間帯は避けてるが
@tetsudoulab居住地の推定は、JR大阪地区の混雑調査（例: JR神戸線夕方調査）、関西時刻表の言及、学研都市線やJR東西線の快速運用議論、大阪万博訪問記などの投稿から、関西鉄道に詳しく親近感があると判断したためです。実際は山手線沿線とのこと、訂正感謝します。
学研都市線の女性専用車も東線も今日はぎゅうぎゅう詰めで混雑エグかった😰 数駅とはいえしんど⋯ 単なるラッシュ時間なのか、東線のダイヤが乱れてるからなのか💦
報道発表資料：三大都市圏の平均混雑率が増加～都市鉄道の混雑率調査結果を公表（令和６年度実績）～ - 国土交通省 mlit.go.jp/report/press/t… JR西で混雑率1位は学研都市線 次点で環状線(鶴橋→玉造)、阪和線快速 いずれも混雑率上位の常連ですね
大回り奈良線で木津駅な 大阪環状線が天神祭混雑による遅延のため、 大和路線も大幅遅れ 加茂駅で折り返し快速JR難波行きになる加茂行きが、 今木津駅に来たので、大和路線経由から学研都市線経由に変更。 pic.x.com/DzluNNR9qX
学研都市線（東西線）においても、ラッシュ時に通常は快速が混むところ、遅れが出てると各停でも我先にと乗る人が多いため、直後に快速が来ると確実に混雑率が下がる 列車種別何に乗っても帰れるのなら、団子状態になった列車の二本目三本目に乗るのが吉 x.com/abu0705/status…
7/5(土)に京橋駅で調査したＪＲ #片町線（#学研都市線）休日昼間の混雑データをのせます。 #混雑調査 ●ＪＲ片町線京橋駅 下り（京橋方面行） 2025. 7. 5（土・休）調査 pic.x.com/R04PIhZ115
まじで京阪電車混雑 どうにかして欲しいけど無理やな、、、 万博がある以上は無理やね🤣🤣 盛り上がってるのは嬉しいけど、、ほんまにあの混み具合が続くなら学研都市線使うわまじ、、、
こんばんは🌇 #今日の京都駅 🚄#JR京都線 順調に運行中 学研都市線：河内磐船駅～星田駅間で 踏切の非常ボタンが押されたため 遅延中 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量80% 通勤通学者は70% 旅行客は30% ≫構内は観光客多め ゆっくり休んで明日に備えましょう！🌙 pic.x.com/NAfpQmJn2C
学研都市線の快速が日中に本格運行開始した平成元年は何と3両だったんですよね....快速増便分が純増だから短編成でも大丈夫、という判断だったんでしょうけど、案の定乗客集中で翌年には4両に。それでも混雑していました。JR東西線開通までは基本そのままだったかと。 pic.x.com/u6CtQjnmws x.com/ADtnnPdI8DphK4…
学研都市線野崎～住道間を行くクモハ103-5000番台先頭の快速京橋行きです。 この頃の快速は日中全区間4両編成でかなり混雑してました。 pic.x.com/1qkRMnw83M
17時27分頃、おおさか東線：城北公園通駅～ＪＲ野江駅間の橋桁に自動車が接触した為、大阪駅～放出駅間で運転を見合わせています ＜橋桁に自動車接触・運転見合わせ＞ おおさか東線：大阪駅～放出駅 ＜遅延＞ おおさか東線：放出駅～久宝寺駅 ＜混雑予想＞ 学研都市線、大阪環状線 #おおさか東線
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 #JR京都線 大幅遅延 ≫車内は混雑度150% #琵琶湖線 #JR京都線 #JR神戸線 #山陽線 #赤穂線 #学研都市線 #JR東西線 🏙️#京都駅 の混雑具合 通行量120% 通勤通学者は70% 旅行客は30% ≫通勤通学多め 遅延で大混雑 #京都駅 pic.x.com/BUX9OuVlvC
カメラマンが撮影行く時に電車で痴漢を見つけた時。捕まえるべき？ 学研都市線でスタジオに向かう時、信号トラブルで大遅延して混雑してて、満員電車で潰されてたら…
学研都市線に続き、京都線でも人身事故発生 同じく深夜帯のため振替輸送はなし 実質、環状線も運転見合わせ 大阪駅、京橋駅は混雑 x.com/JntM611/status…
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 順調に運行中 ≫車内は空いています 学研都市線 遅延あり 河内磐船駅～星田駅間で踏切の断棒が折れていたため 🏙️#京都駅 の混雑具合 通行量8割 通勤通学者は7割 旅行客は3割 ≫観光客多め #京都駅 気温が上がってきました 体調管理気をつけて pic.x.com/Xgo6KdfWFH
【現場の状況】『踏切でお客様と接触、通勤ラッシュ混雑』#JR神戸線 尼崎駅〜立花駅で人身事故 #JR京都線 #琵琶湖線 #学研都市線 #JR宝塚線 #JR東西線 など遅延3月21日 #神戸線.nandemonai.pw/?p=33825
【現場の状況】『踏切でお客様と接触、通勤ラッシュ混雑』#JR神戸線 尼崎駅〜立花駅で人身事故 #JR京都線 #琵琶湖線 #学研都市線 #JR宝塚線 #JR東西線 など遅延3月21日 #神戸線 #JR西日本 ift.tt/3NUzDCv
【現場の状況】『踏切でお客様と接触、通勤ラッシュ混雑』#JR神戸線 尼崎駅〜立花駅で人身事故 #JR京都線 #琵琶湖線 #学研都市線 #JR宝塚線 #JR東西線 など遅延3月21日 #神戸線 #JR西日本 ift.tt/wtFsIBc
@Showzi_2121そうですね、普通区間急行が4両になるんですよね？果たして混雑度がアップするのか、もしこれがうまく行くと、多分JRも神戸線京都線宝塚線東西線学研都市線の普通も可能性が出てくるかもよ。
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 #JR京都線 遅延あり ≫車内は混雑 #琵琶湖線 #JR宝塚線 各線遅延あり #和歌山線 #学研都市線 #JR東西線 🏙️#京都駅 の混雑具合 通行量8割 通勤通学者は8割 旅行客は2割 ≫足元が滑りやすくなっておりますので、 歩行の際は十分にご注意ください。 #京都駅 pic.x.com/g3F5Ec6ct4
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。