JR両毛線の混雑情報
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現在のJR両毛線 運行状況 12/13 05:58現在
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両毛線 小山08:56発 高崎行４両２号車の混雑率 最多人数の区間：井野→高崎問屋町→高崎 56人 / 席数64席 ※上越線新前橋行から接続 #7月集中踏査 栃木→足利は横ばい、足利→岩宿の利用少ない、岩宿から各駅で車内人数が増加する pic.x.com/8V8hPiD9lc
両毛線-高崎線-湘南新宿ライン前橋07:08始発 国府津行 ■図１）JR東アプリ混雑具合 グリーン車は桶川から混雑 ■図２）普通車3号車の高校生 本庄~深谷は高校の利用多い 深谷は公立私立とも高校多い 熊谷08:15以降は通勤客のみ ■図３）~鴻巣3号車人数 車内人数は高崎、深谷、籠原で減少 pic.x.com/Qo6OWM0RK8
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】小山 【両数】4両 【乗車区間】高崎〜高崎問屋町 【乗車車両】クハ210-3033 【乗車日時】11/10 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/8xpD8DqBDk
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】高崎 【両数】4両 【乗車区間】伊勢崎〜高崎 【乗車車両】クハ210-3033 【乗車日時】11/10 【混雑度】少し混んでる 【備考】荷物預ける pic.x.com/UKH8BXC9RA
#俊人の乗車記録 【路線】東武伊勢崎線 【種別】普通 【行き先】伊勢崎 【両数】3両 【乗車区間】新伊勢崎〜伊勢崎 【乗車車両】クハ853-3 【乗車日時】11/10 【混雑度】空いてる 【備考】JR両毛線に乗り換え pic.x.com/DpSS5wVR2J
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】高崎 【両数】6両 【乗車区間】国定〜伊勢崎 【乗車車両】クハ210-3008 【乗車日時】11/9 【混雑度】空いてる 【備考】東武伊勢崎線へ乗り換え pic.x.com/Fdql7MURdZ
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】高崎 【両数】4両 【乗車区間】桐生〜国定 【乗車車両】クハ210-3022 【乗車日時】11/9 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/bYj1zWB9l0
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】おやすみ 【両数】4両 【乗車区間】伊勢崎〜桐生 【乗車車両】クモハ211-3033 【乗車日時】11/9 【混雑度】空いてる 【備考】今度こそ晩飯 pic.x.com/JiNEF32zOJ
#俊人の乗車記録 【路線】東武伊勢崎線 【種別】普通 【行き先】伊勢崎 【両数】3両 【乗車区間】新伊勢崎〜伊勢崎 【乗車車両】クハ854-3 【乗車日時】11/9 【混雑度】空いてる 【備考】晩飯orJR両毛線に乗り換え pic.x.com/6pP1LpcuH6
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】小山 【両数】6両 【乗車区間】高崎〜伊勢崎 【乗車車両】クモハ211-3029 【乗車日時】11/9 【混雑度】空いてる 【備考】東武伊勢崎線に乗り換え pic.x.com/UVt8yNGNEf
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】高崎 【両数】6両 【乗車区間】新前橋〜高崎 【乗車車両】クハ210-3008 【乗車日時】11/9 【混雑度】空いてる 【備考】荷物取りに行く pic.x.com/iPOTrA8T6Y
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】高崎 【両数】6両 【乗車区間】桐生〜高崎 【乗車車両】クハ210-3004 【乗車日時】11/9 【混雑度】空いてる 【備考】朝飯＆荷物預け pic.x.com/4jDNAbzmrg
両毛線高崎19:44発小山行６両４号車の混雑率 最多人数の区間：前橋→前橋大島 52人 / 席数55席 高崎市内ではなく前橋市内が最混雑となった 群馬県内の伊勢崎、国定、岩宿で大勢下車 栃木県内（小俣～）は横ばい pic.x.com/bnwliixebd
（1）新駅は、JR宇都宮線の小山～間々田間（粟宮地区）と小山～小金井間（羽川地区）、JR水戸線の小山～小田林間（犬塚地区）、JR両毛線の小山～思川間（ハーヴェストウォーク）の4ヶ所。いずれも市街地が広がっているうえ、周辺道路も混雑しているため、交通結節点となる駅があると効果大。ただし、→
@izmym2020実は車ならこの区間、混雑する南関東避けて、中央道通って、長野に出て、そこから群馬に抜けるルートあるんですよね。 同じように、 信越本線が残ってれば、東海道→中央線→篠ノ井線→信越本線→上越線→両毛線→水戸線 なんて経路で、関西から北関東三県全部通るルートもできたんですけどね。
両毛線は3日前に乗りに行ったけど高崎からずっと混雑していて（ちょうど学生の帰宅時間に当たってしまった）まともに楽しめなかったからまたリベンジしたい ボックスの窓側を確保さえすれば後はどんなに混んでてもいいんだけどロングシートだからなぁ...
@jinnseiATgunnma伊勢崎線は基本的に女子高生が多く、両毛線はスーツの人が増える 共通点は少しでも動くと接触しちゃうレベルに混雑していること
4月27日土曜日、新宿駅より特急スペーシア日光1号で栃木駅へ。そこからJR両毛線に乗り換え佐野駅へ。徒歩15分程の佐野厄よけ大師を参拝。本堂で還暦後厄の厄除け祈祷をして頂く。これまでの混雑する新年のご祈祷より時間も長く、名前も呼ばれるなどより御利益を感じるが流石に脚の痺れが厳しい。
両毛線…. あしかがフラワーパーク駅から… 劇混みです😣 通勤ラッシュ並みの混雑じゃ💣️ #こくもの #minenori #Mo鉄ちゃんの鉄分補給出発進行 #トレトレ
ウポポイに電動バスが走っているそうで🚌 #ごきげんようじ どこの行楽地も混んでいることでしょうね💦昨夜のあしかがフラワーパークも20時を過ぎていても混雑していましたね💦駐車場から出る車はノロノロ、両毛線のあしかがフラワーパーク駅も混雑でしたし💦
円高のGWで旅行は安近短と、情報番組で紹介される時に、あしかがフラワーパークがちょくちょく出てくるけど、電車通学で両毛線使ってるうちの息子は、あまりの電車内混雑にボヤいてますよ😂
@shiratorisan_V2電車だと両毛線になりますが1時間に1〜2本程度の本数で最寄りはあしかがフラワーパーク駅です。 東京から新幹線など乗り継いで約2時間位は掛かりそうです。 時期により駐車場も混雑するので早い行動が良いかも知れません。
フラワーパーク、地理的には行きやすいんだけで渋滞が鬼レベルだから行った事ないのね。両毛線で行ったら行きやすいのか？ぬいにハマり、大嫌いな混雑も怯まなくなって凄いよ！写真撮りたいもんね
それまでは藤娘という演目になっていて衣装がどんななのかという知識はあったり花の時期でない藤棚を通りすがりに車中から見掛けたりしてたけど、本当にの意味では知らなかったんだよね。パークも隅々まで手入れが行き届いてるし魅せ方とか何一つ不満がなくて、大満足でした。両毛線の混雑だけ不満ｗ
@hamapolitics（それでも栃木県内を中心に混雑してるらしいですが）群馬県内に関しては利根川渡って高崎線使った方が便利らしいのでわざわざ両毛線使わないみたいな事情があるらしいですね
#キュンパス #JR東日本乗り鉄の旅 今日〜明日の2日間で、話題？のキュンパスを使用してJR東日本管内の鉄道を乗りまくり😱してきます😱 1本目：両毛線 →高崎着8:20 伊勢崎→前橋間の混雑がなかなかだった😱
両毛線小山口、土休日のこの時間帯は栃木までは混雑するけど、そっからガラガラになるんだなぁ… いつもこのパターンだから、小山市・栃木市の人たちが、小山駅からのバスみたいな感覚で使ってるのがよくわかる。
再び乗車率上がってきて前橋～新前橋が1番混雑激しくなりました 両毛線が終わり上越線に入りました 終点高崎到着です 久しぶりに紅緒ちゃんカラーの元107系を見れてとてもテンション上がりました
@asokoasokoasobo上りの高崎線が激混みの気がしたので、混雑回避で両毛線使ってみました こんなことでもないと乗らないので、新鮮です！
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。