JR両毛線の混雑情報
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現在のJR両毛線 運行状況 7/1 07:28現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 水戸線3 上越線3 伊勢崎線3 宇都宮線2 高崎線2 東北新幹線1 上越新幹線1 山形新幹線1 北陸新幹線1 山手線1 武蔵野線1 中央線1 総武本線1 内房線1 京葉線1 成田線1 鹿島線1 京浜東北線1 湘南新宿ライン1 吾妻線1 信越本線1 篠ノ井線1 みなとみらい線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@oisland_rino25他1人って、8月2日って 桐生のお祭りと足利の花火のかぶる、年一回の両毛線が混雑する土日だったけ？😅 車は厳しいね。たぶん。自信無しな情報。
両毛線の211系の事でした〜 両毛線内の乗車と、東海道カラーの211系に乗るのが十数年ぶりだった ローカル線でありながら全区間に渡って混雑しており、高崎駅で買った峠の釜めしは次の水戸線内で食べる事になった pic.x.com/cedjYzcS0Z
両毛線は 小さなお友達、大きなお友達、あしかがフラワーパークに用がある人達で混雑しているので パーク開園中の時間帯には明日まで臨時の5両が走っていて良いかも
内房線 大雨 総武本線 安全確認 成田線 安全確認 みなとみらい線 安全確認 山手線 安全確認 上越新幹線 混雑 北陸新幹線 混雑 東北新幹線 混雑 山形新幹線 混雑 鹿島線 大雨 ひたちなか海浜鉄道 大雨 両毛線 接続待ち合わせ 信越線 接続待ち合わせ 上越線 接続待ち合わせ
@whitehotaru藤ソフトは、食べませんでした 栃木～あしかがフラワーパークへは、ＪＲ両毛線を 利用しましたが、かなり混雑していました 観光客が、乗車して車内が混んでいて、 途中駅で、降り損ねて電車が発車して、気の毒な地元の方も、いました
JR両毛線の臨時列車(E233系)を動画で 小山駅6番線で🖐️ちなみに、先ほど発車した両毛線はやはりあしかがフラワーパークへ&好天のためか、混雑していました💦 pic.x.com/er6Txh5Ycd x.com/kouobaka/statu…
『【史上初】GWに爆増する観光客のために"まさかの臨時列車"が運転されました！』 動画更新🎦 高崎〜小山を結ぶJR両毛線。沿線にあるあしかがフラワーパークはこの時期観光客で大変な混雑となりますが、そんな大量の観光客を運ぶため"まさかの臨時列車"が運転されました！ youtu.be/RAW_LqU2O2I?si… pic.x.com/IQwRPu9MZc
今回両毛線に4ドア車を臨時で入れたのって混雑対策だけでなく、今後高崎エリアに新車を入れるためのデータ取りを兼ねていたんじゃないかな… そんな気がする
東武宇都宮駅徒歩圏によく行く両毛線沿線民としては、栃木駅まで来ないであろうLRTの乗り入れは、乗り換えが増える上混雑が増すと思われ、歓迎できない。 東武宇都宮駅で平面乗り換え（乗り換え改札経由）くらいを落としどころにしてほしい。
通学ラッシュで混雑した両毛線、そのなかで床に座ってタバコを吸っている他校の高校生、 嫌悪しかなかったですね。 かれらはどんな大人（）になっているのだろうか。
桐生駅 桐生市の交通結節点となる中心駅で,JR両毛線とわたらせ渓谷鐵道線の2路線が乗り入れている。 駅周辺は中心市街地で,群馬大学理工学部をはじめ大学や高校が多く,朝夕は学生で混雑する。 島式2面4線の高架駅で,両毛線は朝夕に折り返し列車の設定がある。 pic.x.com/C9eerACEJE
@poormath000両毛線が満員… 北関東南部（高崎ー前橋ー伊勢崎ー栃木ー小山）の人口密度が高い地域を結んでるとなると、確かに混雑も予想できるけど、まさか身動きが取れないほどとは…（）
今日は休日おでかけパスで乗り鉄に行きました！ 休日だし18きっぷも始まったからどこも混雑しているようでした。 両毛線→宇都宮線→京浜東北線→武蔵野線→京葉線と移動し蘇我へ。 pic.x.com/QTtRmVAATM
両毛線、最混雑区間は、→高崎では無く、→前橋 説あるんじゃ？ 伊勢崎07:01始発乗ったが前橋大島→前橋が最混雑だったし 桐生07:00始発(伊勢崎は07:21)は前橋大島→前橋と高崎問屋町→高崎が同率最混雑 前橋始発あるのと、新前橋で上越吾妻線の合流あるため？
両毛線 小山08:56発 高崎行４両２号車の混雑率 最多人数の区間：井野→高崎問屋町→高崎 56人 / 席数64席 ※上越線新前橋行から接続 #7月集中踏査 栃木→足利は横ばい、足利→岩宿の利用少ない、岩宿から各駅で車内人数が増加する pic.x.com/8V8hPiD9lc
両毛線-高崎線-湘南新宿ライン前橋07:08始発 国府津行 ■図１）JR東アプリ混雑具合 グリーン車は桶川から混雑 ■図２）普通車3号車の高校生 本庄~深谷は高校の利用多い 深谷は公立私立とも高校多い 熊谷08:15以降は通勤客のみ ■図３）~鴻巣3号車人数 車内人数は高崎、深谷、籠原で減少 pic.x.com/Qo6OWM0RK8
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】小山 【両数】4両 【乗車区間】高崎〜高崎問屋町 【乗車車両】クハ210-3033 【乗車日時】11/10 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/8xpD8DqBDk
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】高崎 【両数】4両 【乗車区間】伊勢崎〜高崎 【乗車車両】クハ210-3033 【乗車日時】11/10 【混雑度】少し混んでる 【備考】荷物預ける pic.x.com/UKH8BXC9RA
#俊人の乗車記録 【路線】東武伊勢崎線 【種別】普通 【行き先】伊勢崎 【両数】3両 【乗車区間】新伊勢崎〜伊勢崎 【乗車車両】クハ853-3 【乗車日時】11/10 【混雑度】空いてる 【備考】JR両毛線に乗り換え pic.x.com/DpSS5wVR2J
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】高崎 【両数】6両 【乗車区間】国定〜伊勢崎 【乗車車両】クハ210-3008 【乗車日時】11/9 【混雑度】空いてる 【備考】東武伊勢崎線へ乗り換え pic.x.com/Fdql7MURdZ
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】高崎 【両数】4両 【乗車区間】桐生〜国定 【乗車車両】クハ210-3022 【乗車日時】11/9 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/bYj1zWB9l0
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】おやすみ 【両数】4両 【乗車区間】伊勢崎〜桐生 【乗車車両】クモハ211-3033 【乗車日時】11/9 【混雑度】空いてる 【備考】今度こそ晩飯 pic.x.com/JiNEF32zOJ
#俊人の乗車記録 【路線】東武伊勢崎線 【種別】普通 【行き先】伊勢崎 【両数】3両 【乗車区間】新伊勢崎〜伊勢崎 【乗車車両】クハ854-3 【乗車日時】11/9 【混雑度】空いてる 【備考】晩飯orJR両毛線に乗り換え pic.x.com/6pP1LpcuH6
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】小山 【両数】6両 【乗車区間】高崎〜伊勢崎 【乗車車両】クモハ211-3029 【乗車日時】11/9 【混雑度】空いてる 【備考】東武伊勢崎線に乗り換え pic.x.com/UVt8yNGNEf
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】高崎 【両数】6両 【乗車区間】新前橋〜高崎 【乗車車両】クハ210-3008 【乗車日時】11/9 【混雑度】空いてる 【備考】荷物取りに行く pic.x.com/iPOTrA8T6Y
#俊人の乗車記録 【路線】JR両毛線 【種別】普通 【行き先】高崎 【両数】6両 【乗車区間】桐生〜高崎 【乗車車両】クハ210-3004 【乗車日時】11/9 【混雑度】空いてる 【備考】朝飯＆荷物預け pic.x.com/4jDNAbzmrg
両毛線高崎19:44発小山行６両４号車の混雑率 最多人数の区間：前橋→前橋大島 52人 / 席数55席 高崎市内ではなく前橋市内が最混雑となった 群馬県内の伊勢崎、国定、岩宿で大勢下車 栃木県内（小俣～）は横ばい pic.x.com/bnwliixebd
両毛線高崎8:07発伊勢崎６両４号車の混雑率（天候：曇り） 最多人数の区間：井野→新前橋 67人 / 席数55席 pic.x.com/muixxfpfcf
両毛線桐生7:00発高崎行６両４号車の混雑率（天候：曇り） 最混雑区間：前橋大島→前橋 高崎問屋町→高崎 80% pic.x.com/nizplerb3z
（1）新駅は、JR宇都宮線の小山～間々田間（粟宮地区）と小山～小金井間（羽川地区）、JR水戸線の小山～小田林間（犬塚地区）、JR両毛線の小山～思川間（ハーヴェストウォーク）の4ヶ所。いずれも市街地が広がっているうえ、周辺道路も混雑しているため、交通結節点となる駅があると効果大。ただし、→
@izmym2020実は車ならこの区間、混雑する南関東避けて、中央道通って、長野に出て、そこから群馬に抜けるルートあるんですよね。 同じように、 信越本線が残ってれば、東海道→中央線→篠ノ井線→信越本線→上越線→両毛線→水戸線 なんて経路で、関西から北関東三県全部通るルートもできたんですけどね。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。