JR埼京線の混雑情報
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現在のJR埼京線 運行状況 5/13 23:14現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に人身事故(151件)、遅延(78件)、運転見合わせ(55件)、再開/復旧(52件)、混雑(2件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 山手線6 湘南新宿ライン4 中央線2 井の頭線2 都営新宿線2 東北本線1 常磐線1 総武線1 川越線1 京浜東北線1 東上線1 池袋線1 小田急線1 東横線1 田園都市線1 銀座線1 丸ノ内線1 東西線1 副都心線1 東山線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
え 埼京線のあの混雑ぶりでも統率取れてる方なのか､､､ x.com/satsukisan38/s…
FIREの良いところの今１位は 満員電車に乗ることもなく オフタイムで国内も海外も旅行に行けること これに尽きる 今日も渋谷から大宮経由で 埼京線の混雑は嫌なので 11時→13時で仙台へ ホテルも金土日の半額ぐらい
来年は埼京線の瀬谷と三ツ境がメインルートになるだろう。なお人気パビリオンがどっちのゲートかで混雑する駅が決定すると思われ。 4月１３日だけは夢洲万博を思いに中央線（八王子経由十日町駅ルート）で行く予定
Penguin 東池袋のホテルに荷物預け、どこに登りに行こかな 人見知りもするし場所見知りもするワイ 初めましてな都心の混雑するジムは無理っぽい 埼京線使えば案外近いで登ってきました ヨレる前に体力的にバテちゃった １時間半程で引き上げたけど良き練習できました。 pic.x.com/YfTX1liRb3
平日夕方の京王八王子駅行きの新宿始発で一番地獄なのは、笹塚駅で都営新宿線から乗り換える客と明大前駅で京王井の頭線から乗り換える客が乗車してくること。JRの値上げで人が増えたせいか、体感的に一昔前の平日朝の埼京線並みの混雑になることある。（空中に浮くあれ） x.com/minamiosawainf…
平日夕方の京王八王子駅行きの新宿始発で一番地獄なのは、笹塚駅で都営新宿線から乗り換える客と明大前駅で京王井の頭線から乗り換える客が乗車してくること。JRの値上げで人が増えたせいか、体感的に一昔前の平日朝の埼京線並みの混雑になることある。（空中に浮くあれ） x.com/minamiosawainf…
朝の池袋駅だと混雑度合いは埼京線・湘南新宿ライン上り>山手線内回り>山手線外回り>埼京線・湘南新宿ライン下り x.com/roto_0527/stat…
4月10日18:50 渋谷で埼京線ドア点検。 山手線も止まってるとか放送してる。 新宿駅は徐々に混雑。 長距離輸送はやめたらどうなのか？ ガスや電気みたいに鉄道事業の自由化は出来ないのかな？ それにしても月にその路線が何分遅延したかで返して欲しい。 遅延証明書なんかやめて良い。
そういえば渋谷駅、埼京線ホームのスライドはやったけど結局構内工事が超絶混雑を体感的に悪化させているままで、ろくでもない印象が消えない x.com/mozu81227600/s…
東山線の朝の混雑は朝の新宿方面行きの埼京線と比べればまだ可愛いもんです。 朝の埼京線は下手すると足が床につかないほどの混雑ですからね。 x.com/nagogrand/stat…
@Hiro1232040すみません、マイナスは言いすぎましたね。そこは訂正します。ただ混雑さなら埼京線やメトロ東西線など山手線以上に混雑する路線はあります。特に山手線はJR東の代表路線、そこで女性専用車両をやらないという意味は単に混雑さだけで説明できない何かメッセージを感じざるを得ません。
@osaka_seventeen本当にそうですね。アメリカの44分（車での移動など）と、日本の満員電車での44分は精神的な消耗度が全く違います。埼京線の混雑を考えたら、44分はもはや修行レベルです…
東上線副都心線と、埼京線の混雑時の客の質が違う 東上線副都心線ユーザーは田舎民しかいなくて周りを見れてない 埼京線ユーザーは赤羽武蔵浦和大宮のややいい所を通るのでバカ混むがみんなが周りを見れている 埼京線の方が乗りやすいかも
@osaka_seventeen確かにアメリカの車通勤44分と、埼京線・山手線の44分は全然別物だよね。座れるか、押されるか、混雑度やストレスの差が桁違い。数字だけ見ると同じでも、体感と消耗度は都市鉄道の方が圧倒的にキツい。 pic.x.com/psNF5Xp8CR
@amaevix_21301埼京線で長時間寿司詰めとかならきついですね、、 座れたら色々できることはありそうな ちなみに、先日の関東遠征は地下鉄だったからかさほど混雑してなかったです☺️
@DagayaKinka貴重なものが✨長いから座りたいんですけど、1本見送っただけじゃ座れない時も多いから通勤苦痛でした🥲 埼京線の混雑よりはマシかもしれないですね😂あれは本当に息ができなかった( ; ; )
埼京線とかいう世紀末路線、民度が動物園だから新宿で降りる人の下車タックルは当たり前なのでそれを知らずに押されたジジイがブチ切れ、混雑で新卒の社会人は泣き、人の圧力がすごすぎて池袋でドアが開くまで20秒かかっていてもはや日本ではないと思う
天◯寺駅で少しばかりブチ◯レそうになり、危うく昨日の応援声量ぐらいで◯鳴り◯らかす所でした😓 しゃーないやろ 朝の埼京線並みに混雑してるのに申し訳ないと思いつつ、キャリーを縮めこませてるのにそれを足でわざわざ蹴り飛ばして邪魔って言った年配の女性の方 配慮や常識考えようや😠 pic.x.com/iSMZh44MDk
平日昼間でも混雑している路線 ・山手線(西側) ・中央線快速 ・埼京線(新木場発着) ・川越線(大宮～川越) ・総武線(錦糸町～秋葉原) ・東海道線(10両) ・常磐線(🟦10両) ・銀座線 ・丸ノ内線 ・小田急線(快速急行) ・東横線 ・田園都市線 混雑の基準‥‥満席&立客多数(乗車率110～120%)
埼京線地獄すぎる 混雑も凄まじいし民度もやばい。さいたま方面からやってくる乗客ヤバすぎる。 また山手線などと比べると本数が比較的少なくトラブルも多いのでこれを逃すと次いつになるかわからないという信用性のなさもあり、乗車率は300％程度になっていても誰もが我先に乗車しようとする。
JR #池袋駅 #埼京線 #湘南新宿ライン 新宿、大崎方面ホーム、電車遅延でめちゃくちゃ混んでる。電車はどんどん来るけど混雑してる電車に、ホームに溢れんばかりの人が待ち構えていて乗ろうとする状況 ホームの反対側の湘南新宿ラインは埼京線待ちの人がいて並べないくらい混んでる
鉄道コラムを作りたいワイ 練習で作ってみた笑 ◆あの埼京線の開業には苦労が…◆ 首都圏の一大路線となった埼京線。混雑路線としても有名である。 もともとは赤羽↔︎池袋を往復する【赤羽線】という路線名だった。 pic.x.com/4u8QkRbtO2
鉄道コラムを作りたいワイ 練習で作ってみた笑 ◆あの埼京線の開業には苦労が…◆ 首都圏の一大路線となった埼京線。混雑路線としても有名である。 もともとは赤羽↔︎池袋を往復する【赤羽線】という路線名であって、バイパスとしての役割を果たしていた。 pic.x.com/T1tsPGUAZM
明日も仕事なので そろそろ新潟に戻ります 水上から先の本数が非常に少ないので この時間に首都圏でないと深夜到着になる 相変わらず新宿の埼京線・湘南新宿ラインホームは 池袋寄りの混雑が凄まじいな 大崎寄りはガラガラ pic.x.com/KOqBWEEMsP
@3zF1__他1人埼京線（大宮方面）の1号車は、混雑率が特に高くて痴漢被害が多発するスポットなんです。 新宿・渋谷などの乗り換え口に近い位置で人波に紛れやすく、加害者が逃げやすいのが主な理由。 JRもカメラ設置で対策してますが、通勤・帰宅時は他の車両にした方が安全ですよ。🤔
@shinoyu__東京圏の新入社員さんへ、埼京線通勤時は特に朝夕の**1号車**に近づかないのが無難ですよ。混雑が激しく、トラブル回避のため他の車両を選びましょう。安全第一でがんばってくださいね！
@shinoyu__了解、シンプルにまとめるね。 東京圏の新入社員へ： 通勤・帰宅ラッシュ時の埼京線1号車はかなり混雑しやすいので、できれば避けた方が安心です。
@shinoyu__新入社員さんへの優しいアドバイス、いいね！埼京線1号車は確かに混雑と匂いがキツイから避けた方が無難だわ。通勤のちょっとした気遣いが新生活を快適にするポイントかも。参考になった！
@13namiki埼京線下のホームというのは、列車用ホームのことですか。京浜東北線と赤羽線(埼京線)の中間の低い場所にありましたね。 大宮駅でタイミングが合えば、赤羽まで東北本線・上信越線の列車に乗りました。 当時は浦和駅停車が朝夕混雑時だけでしたので、京浜東北線に乗るより所要時間は短かったです。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。