JR中央線の混雑情報
"JR中央線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR中央線 運行状況 5/16 01:17現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
昨日から中央線のダイヤ改正で本数増えたみたいで気持ち乗客分散されてる感じはしたけどそれでも割と人は多かった。 万博客がこれにプラスされるとやっぱり結構な混雑になりそうだな💦
中央線グリーン車、普通に上りは吉祥寺あたりから乗ってきたり、下りも吉祥寺あたりで降りたりする人がいる。 東海道線だと東京〜川崎、東京〜横浜間ぐらいの距離で使ってるんだよね。 …京浜東北線も12両化してグリーンつけたら乗る人いそう。途中駅から混雑回避需要あるよ。
中央線車掌の注意がブチギレ気味や！ グリーン車ができてからグリーン車の前後がアホみたいに混雑して遅延が当たり前のように発生してるらしい(°▽°) 加えて毎日当たり前のようにアホが飛び込むからのう… 遅延や運休を避けるためには出入り禁止含めてもっと厳しくやってもいいと思う٩( 'ω' )و
中央線はグリーン車の前後(3・6号車付近)が階段近いのもあってえげつない混雑するけど実はその分遠い12号車寄りがスッカスカなので僕は快適空間を謳歌しています どうか誰も気付かないで欲しい
1万人の第九、辞退しようかな リハーサル6:30集合、自家用車無理、電車中央線のみのアクセスで1万人集まるってどう考えても混雑確定だし。関西方面から来る人でも始発乗っても間に合わないよ… 荷物もほぼもてない長丁場、当日雨降ったらどうするんだろう 万博も何もかもがグダグダすぎて…
帰りは武蔵境駅まで出て中央線のグリー車で帰った。めちゃ快適。西武線に乗らずにシェアサイクルで武蔵野駅まで行けば時間短縮出来るかな。混雑した京王線辛すぎるから。
この二日間JRを利用した。中央線のグリーン席は一体何？混雑してるのに空いてるって。10両が12両になっても満員電車は解消しない。無駄にホームを長くして、無駄に人件費を使って。それより早くホームドアを作る方が優先だったのではないか。転落事故があって、電車が遅れていた。
大阪メトロ中央線この時間にこの本数運転してるの狂気よな… てか、1編成だけ多分だけど車両故障してない？折り返し前からある列車ずっと全車両混雑なんだけど… pic.x.com/Qzof13BBeb
2.5分間隔になった大阪の中央線がダイヤgdgdみたいだけど、東京の中央線は2分間隔で捌いてたよな…終着の東京駅に高速で突っ込めるようにしてるとか手前の駅で降りる人も相当いるから東京駅着く頃にはそこそこ混雑落ち着いているとかで何とか回してはいたけど。
中央線の帰宅ラッシュの時間帯の車内はさほど混雑なく。直ぐに来るので待ち時間短い分、快適かも。登美ケ丘の人は行き先によって1本2本見送らんとあかんからちょっと可哀想。 乗り降りの混雑で初日からダイヤ乱れか、、、 pic.x.com/kUMo5fsvOM x.com/tnkr888/status…
中央線東京駅へ向かわれる方は御茶ノ水駅で快速に乗り換え 新幹線の終電時刻に注意してください 中央線新宿長野立川方面の方 特快など大変混雑予想します 快速の種別をりようをおすすめします pic.x.com/5KCgr1Beb6
中央線G車の存在を知らず、電車が来てから両隣の3・6号車に乗る人がいるからこの号車が混むっていう話? とすれば、常磐線や宇都宮・高崎線にG車を連結した際にも見られた現象なので、みんなが慣れれば混雑は平均化するのでは x.com/denshageek/sta…
昼間の中央線のグリーン車（4.5号車）がやばすぎ。 利用者が一人もなくガラガラで車掌がいるだけ そのため両サイドの3、６号庫が混雑 これってどうなん？
この増便のあおりで、登美ケ丘方面は減便。混雑率上昇により乗降時間かかり朝から早速ダイヤ崩壊しておりました(^◇^;) #大阪メトロ中央線 x.com/mhrtsutaya/sta…
@Line2_FlineJR西日本式で 【原因】お客様混雑【影響区間】 夢洲 – 長田 お客さまにお知らせいたします。中央線夢洲駅～長田駅での混雑のため、中央線で遅れが出ています。
年度末／始もあって、毎日のように電車遅延・混雑がひどいけど、中央線のグリーン車は ・2両から1両に減らす ・現行料金を半額にする のいずれかにした方がいいと思う。グリーン車のみガラ空き。
❌ 【原因】 運行乱れ 【影響区間】 夢洲 – 長田 お客さまにお知らせいたします。中央線夢洲駅～長田駅での運行乱れのため、中央線で遅れが出ています。 ⭕️ 【原因】混雑【影響区間】 夢洲 – 長田 お客さまにお知らせいたします。中央線夢洲駅～長田駅での混雑のため、中央線で遅れが出ています。
杉本商事バファローズスタジアム舞洲から夢舞大橋を徒歩で渡って夢洲へ。 大阪万博が始まると混雑すると思うので、その前に来れてよかったです。 夢洲駅に行き、延伸した大阪メトロ中央線の乗りつぶしをします。 11日後から万博が始まりますが、まだまだ工事中ですね。 pic.x.com/mYKDFYnjk0
【大阪メトロ中央線 上下線 遅延情報】 地下鉄中央線は、朝ラッシュ混雑などの影響で、夢洲〜長田の上下線の一部列車に10分以上の遅れがでています。 pic.x.com/w2u7dj2aPg
桜通線は乗り換えが遠すぎるから敬遠されてるがその代表が丸の内駅で、鶴舞線利用者は一駅だけやからと東山線にならざるを得んのよな 混雑回避もそうなんやけど東山線最混雑区間は痴漢も酷いから、鶴舞線利用者は遠くても中央線鶴舞駅や御器所駅での乗り換えを考慮してもいいと思うレベルで酷い
中央線グリーン車、結構埋まって来てるなあ。 リッチだ…wというのは兎も角、それで快適に通勤できるなら全然アリよね、とも思う。定着早いね。 やっぱり周辺車両への混雑が帰ってきてしまったのは悲しいけど😂😂😂 通勤満員電車解消なんて所詮幻想や…w ほんで今日も元気に遅延が始まりましたわね🙄
中央線なんでグリーン車追加したんやろ なんか調べたら鉄オタは純増車両なんだから混雑は変わらんだろっていうけど混雑エリアに追加されてるんだから大半の人は邪魔だろとしか思わん 端に出すならまだしもど真ん中に足されたら乗らん人は邪魔と思うのが当然やろ
中央線グリーン車、朝通勤時間帯で2本連続の満員御礼。遅延を見越した需要も在るだらう。混雑の原因はグリーン車で無く抑々乗降客が集中的に多い。 階段目前車両を欲する短距離客に優先権など無い。各駅停車やオフピークの検討が正論で、グリーン車に非は無い。其こそエゴ。 pic.x.com/5ihlfg241A
ＪＲ乗って川崎に移動しました🚃 夜行バスが途中事故渋滞に巻き込まれて到着が遅れ、通勤ラッシュの時間帯になりました。 東海道線は15両編成だけど、東京方面行きは川崎でぎゅうぎゅう詰めです(>_<) 朝の中央線も半端なかったけど、都心に向かう列車はいずれも混雑ぶりが凄いですね(@_@) pic.x.com/7w7mTUhx6U x.com/mountainpart3/…
新年度スタートは連日の雨天なので、電車もバスもかなりの混雑。中央線はすし詰め、バスはかなり遅れていてなかなかやって来ないばかりか、どのバスも満員で通過していく…Σ(ﾟдﾟ|||) pic.x.com/xKMHjLgMnl
大阪メトロ中央線 ダイヤ改正 今日から一部時間帯を除き毎時24本、2分30秒間隔での運転です。 万博開催までは、森ノ宮→谷町四丁目間の混雑率が91％まで下がります。 pic.x.com/kq7s6mDPys
万博、事前の評判の悪さの一方で具体的な話が何一つ流れてこないよね 大阪ですら本当に開催されるのか？開催できるのか？って空気 そのせいで、ただでさえ混雑する大阪メトロ中央線がどうなるか全く読めない
中央線恒例、春の満員の波はまだまだやってきます。 新社会人、テレワーカーの新年度出社増の次は大学生、続いて中高生がやってきます。 グリーン車で混雑回避していきましょう！
今日の中央線グリーン車、満席の電車がちらほらあり、大賑わいでした！ ただ、武蔵境近辺最混雑時間帯も1-2本待てば空席のある電車が来ていて、グリーン車の本領発揮、満席になり切らない程度の最高の状態だったようにお見受けします。
混雑率日本一になったのか。激混み中央線普通車 #中央線グリーン車 x.com/stys_ty/status…
@TyrolCos2これのことでしょうか、、 お疲れのところ大変だと思いますが 振替輸送もやってるみたいなので、 中央線に迂回などするか、 少し時間を潰すのも良いかもです、、 (混雑と通勤ラッシュが重なる1番酷な時間なので) pic.x.com/xmjSc80Suw
歴博の展示の初日がテストランとかぶっていて中央線の混雑どんな感じになるのかちょっと心配している というか夏インテとかどうなるのかなって思ってる インテはインテだけでめっちゃ混む（と思われる もう何年も行ってないから定かではないが）やん中央線が… というか本町駅が…
中央線グリーン車 降りようとデッキに行ったところ立っている人が二人もいた。席のほうは少し空いていた。前後普通車は混雑。特快乗り換え時は乗車時既にアテンダントがスタンバイしてたから種別問わずそうするべきでは？明らかに券なしとしか思えないのだが・・・
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。