JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 5/16 00:17現在
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しかも大阪握手会の当日は万博の開催初日 地下鉄中央線混雑懸念に #AKB48 #AKB48_まさかのConfession #まさかのConfession #大阪・関西万博
17:38 立川駅 鈴木 園子 #JR東日本コナンスタンプラリー #エキタグ 夕方になり中央線が混雑してきました。 どこまで今日はできるか、チャレンジ。 立川は、東京蚤の市で春と秋に来る馴染みの街。 駅スタンプに添えられた言葉にグッときました。 #Suicaのペンギン もかわいい🩷 pic.x.com/1XRgebqTBW
12時過ぎの中央線、平日朝の通勤時間帯くらいの混雑で、土曜日にこんなに混んだ電車に乗ったのは初めてかもしれない。イベントかなにかあったのかな。外国人が車内に多いのはもう普通のことなの？
現在の鶴舞公園の様子です。満開となった桜を見に大勢の人でごった返していました。このあと夜間には夜桜のライトアップも実施されます。中央線の鶴舞駅もすごい混雑でした。 pic.x.com/yiS0zILutF
今走ってるメトロ中央線の夢洲発の列車、どれも先頭車だけが混雑する形になってますね。 夢洲駅で改札から一番近いのも、弁天町での大阪環状線乗り換え、本町での御堂筋線への乗り換えに便利なのも先頭車だから仕方ないのだけど。 やっぱり分散化を図る必要がありそう。 #EXPO2025 #大阪・関西万博 pic.x.com/S7Y3mOn99F
【永井佳奈子の雑記帳】 いよいよ明日4月6日(日)17時まで！ 西荻窪は土日は中央線が止まりませんので、各駅停車の総武線でお越しください。蚕室から近くの善福寺公園は混雑少なくお花見ができますよ🌸週末のお散歩がてらお待ちしております！ san-shitsu.com/archives/6659/ pic.x.com/hDgFw51TJP
年度が変わって初めて乗ったJR中央線、乗車駅でも下車駅でもエレベーター降りた場所がグリーン車で、その前後の鬼のように混雑した普通車両まで杖をついて移動を強いられるの、本当に嫌だった。エレベーターは課金してくれるお金持ちのお客様のためのものでバリアフリーのためのものじゃないらしい。
私は不参加だけどお友達が参加するので、一万人の第九参加者さんにとって悪い話だけでなく良い情報も探したのでお伝えしたい。5時代〜6時代の中央線9本〜11本なので混雑はするかもしれないけど、単純計算なら1万人は運べそうだよ！それ以上に万博会場で働く人が何人電車利用するかはしらんけど😂→
JR弁天町駅 開幕したら大混雑する気がする ホーム広げてるけど 西九条→桜島がいいのかも 桜島からバスも考えてるけど 乗り換えの混雑を考えると 中央線一択になるな、ポートタウン住まいだから
万博最寄り駅はメトロ中央線終着夢洲駅で、大勢が乗り換えるだろう本町駅の乗り換え通路は会期前だが既に混雑していて、ここに万博客が全員来るとどうなるのだろう。加えて大阪人も困惑する複雑怪奇な本町駅である。
@children_s_oニュートラムは住之江公園で四つ橋線に乗り換えられるので、コスモスクエア駅の混雑状況で住之江公園経由にしようと思ってます。 中央線は頻繁に走っているので、ホームの人をごっそり乗せた後にくるのが空いているという状況。御堂筋線みたいに『一本待てば』というのがまだ浸透してない感じです
本日も万博テストラン(テスオープン)。今日は土曜日で一般の人の枠も拡大して本番さながらの雰囲気。地下鉄中央線はかなりの混雑。みんなワクワクして万博の話をしている。関係者として緊張感高まる。
中央線グリーン車 週末終電近く混雑状況 グリーン車混雑が確認されたのは ２列車のみ（見落とし御免） 22時台豊田行 23時台大月行最終特快 高尾行終電は普通車混雑もグリーン車は余裕あり。750円の価値はありそうです。 pic.x.com/QhZ7x5GcPK
#EXPO2025 万博会場の東ゲートへはOsaka Metro中央線で向かいますが、メトロ御堂筋線や大阪環状線から乗換えとなる本町駅・弁天町駅は混雑することが予想されています。 JR線からこの両駅を避けて向かうルートを挙げてみたので、時間に余裕がある方は参考までにどうぞ。 pic.x.com/Qc79dpaKF2
なかなか混雑してた大月行きの中央線快速でヴァンフォーレ甲府のアカデミーに在籍してた大学生に声をかけられてずっと #vfk の話をしていて、大月から乗った電車で偶然同じ電車だった甲府サポさんと石和温泉駅まで話しながら乗って…異様に濃厚な２時間だったw x.com/gigagenki/stat…
今日の帰り道、中央線が『混雑のため』13分遅延 年度はじめの初めての金曜日19時、到着した電車はぎゅうぎゅう詰めで乗れずに1本見送った こんなの新社会人達にはダメ押しの疲労だよね お疲れさまです
中央線グリーン車普通に座れたけど、2階席と1階席で混雑のバラつきあるのと、通勤快速でも普通に空席あったり、隣に人来るとちょい嫌がったり、まだ他線に比べて日が浅い感じするなぁ。
中央線快速のグリーン車前後車両の混雑だが、順方向のラッシュは慣れてる長距離乗車の客がメインなのでなんとか分散できている一方で、日中あるいは都心ラッシュ逆方向、特に快速の偏りが酷い。メイン客層が階段からパッと乗りたい短距離客なので、11号車12号車辺りがなかなか埋まってくれない。
中央線のグリーン車連結で両脇の3号車と6号車が超混雑 文句垂れている人は空いている1号車や11～12号車に移動しようとしない人。一生幸運に巡り合えなさそう（いつもの笑ではなくマジで）
万博テストラン前評判良さそうで嬉しい〜涼しい前半のうちに行けば混雑してるテーマパークよりも子どもは楽しめそう🌳 心配なのは御堂筋みたいなダイヤに慣れてない中央線が捌き切れるのかってこと…
@Uk3fCG2mGT5eKBO中央線沿線なだけでスーパーもなく車がないと生きて行けない土日はやたらと混雑する不便の極みな土地だわねwww よくご存知で！ 隣の藤野駅かもう少し奥の上野原の方が便利。
---- 弁天町付近の住人によると、地下鉄中央線は日頃から人が多く、万博が始まると混雑がもっと激しくなるだろうと話していた。万博協会はリモートや時差出勤を呼び掛けているが、半年間も協力してくれる企業がはたしてあ... #Yahooニュースのコメント news.yahoo.co.jp/profile/news/c…
おはようございます 早朝の新宿に着き、6時過ぎの中央線上りの混雑に少し驚いた日 午前中、東京は桜が咲いているのかなと乃木神社に見に行きます 今日から日曜まで乃木坂三昧 遠征組にはなかなか味わえないことです 今日も良い1日を😁
問題》JR中央線はグリーン車でなく普通車を増結すべきだった。 回答1:普通車ではホーム延伸費用が回収出来ないから✕ 回答2:普通車を増結したところで11号車と12号車は空気輸送だから✕ 回答3:混雑解消は考えてない✕
平日朝の中央線グリーン車ですが、東京行きは少しながら乗車率が増加したように見えます🍀💺 やっぱり二階席が先に埋まりやすく、列車によって混雑率のバラツキはありますが。
おはようございます🔆本日はこちらの写真をあげます。万博開幕まであと10日ほどになりましたが、それに伴い大阪メトロ中央線が臨時ダイヤで超過密になっているらしいです。私もまた大阪の方は訪れたいですが、混雑が落ち着いたらですかね。 #おはようトレイン #大阪メトロ pic.x.com/rfkCVN65ou
大阪メトロ中央線、万博への練習だと思いますがこの時間でもこの本数は素晴らしい。 御堂筋線より全然多い。 なので車内もガラガラ。 今までの混雑がウソの様です。 #大阪メトロ中央線 pic.x.com/3e5Rh3eKqx
早めに帰宅出来るかと思いきや。。 別路線（西武線、中央線だったかな） 影響だったのか、途中駅混雑であまり変わらずだった。。 x.com/haruame25/stat…
大阪メトロははよ、天下茶屋(堺筋線)↔岸里(四つ橋線)の改札外乗換認可しろ 中央線の混雑が酷い原因として、谷町線・堺筋線エリアから南港へ通勤・通学する客が中央線に集中してしまってるのも一因だし ニュートラムも住之江公園はあまり混雑しないが、コスモスクエア側はパンク状態 #万博 pic.x.com/qCtpaGXEUe x.com/tedori12man_1/…
【近鉄けいはんな線 上下線 遅延情報】 けいはんな線は、大阪メトロ中央線内での混雑･列車詰まりなどの影響で、長田〜学研奈良登美ヶ丘の上下線の一部列車に遅れがでています。 pic.x.com/6wBz1pdqLY
【大阪メトロ中央線 上下線 遅延情報】 地下鉄中央線は、混雑・列車詰まりなどの影響で、夢洲〜長田の上下線の一部列車に10分以上の遅れがでています。 pic.x.com/zJdbzIXUka
@Line2_Fline【原因】列車混雑 【影響区間】 夢洲 – 長田 お客さまにお知らせいたします。列車の折り返しに時間を要しているため、中央線で遅れが出ています。
訂正 【原因】混雑 【影響区間】 夢洲 – 長田 お客さまにお知らせいたします。混雑のため、中央線で遅れが出ています。 x.com/osakatransport…
中央線にグリーン車を導入して、混雑が酷くなった、愚策だなんて言う人いるが、元々10両にプラス２両増結したのだから悪いことはないだろう。それよりも、宇都宮線や常磐線なんかは元の編成から２両をグリーン車に置き換えたのだから、そちらの方が文句がなかったのだろうか。
大阪メトロ中央線は今朝も遅延 混雑率140％は大阪万博来場者1日22.7万人想定時らしいので、開幕数ヶ月間は毎時24本も要らないか？ pic.x.com/FPSgi59gZk
大阪メトロ中央線、万博ダイヤで増便 間隔調整でノロノロ運転、ドアもなかなか閉まらない、、 混雑してないのはよいけど、早い便に乗ったけど結局遅れた これは時間が読めないな、、
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。