JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 5/15 17:10現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(22件)、混雑(3件)、再開/復旧(2件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
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リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【ガラガラだと思いきや..】大阪関西万博が開催して初の平日の夜間時間帯の大阪メトロ中央線夢洲駅の混雑状況を見てきた youtu.be/zhXIex0XfPo?si… @YouTubeより
そういえば 昨日、月曜日の金山駅 8:30頃の混雑が凄かったなぁ 地下鉄入口←JR改札←名鉄 みたいに並んでるから JR改札入りにくい 東海道と中央線どっちがいいんだろ？ わからんかったから流れで 東海道行ったら降りてくる人でいっぱい 逆に名古屋までが楽だったけど
@Ernest_Veinhild思い切って、まだ混雑が少ない高井田から中央線に乗って、鞄置き場所(車椅子スペースor車端部)を確保するのもアリかなと感じている近鉄沿線民でした💦。。。 (高井田からは、時間15本以上出ているとはいえ、この作戦は成功するのだろうか？？)
スカイビル→徒歩→お初天神→東梅田駅→南森町駅→徒歩往復→造幣博物館→南森町駅→北浜駅→北浜レトロ(11:00開店)→北浜駅→南森町駅乗り換え(または中央線堺筋本町駅乗り換え※但し万博で混雑している可能性あり)→谷町四丁目駅→大阪歴史博物館→谷町四丁目駅→四天王寺前夕陽ケ丘駅→
【激混み！？】大阪関西万博が開催して初の大阪メトロ中央線平日朝ラッシュの混雑状況を見てきた！！どれくらい万博利用者いる？ youtu.be/xi5RQKgVPKk?si… @YouTubeより
中央線グリーン車で混雑がーとか言ってるから新宿駅の夜の上り電車を特急が来るまで観察してたが先頭に行くほど空いている傾向であったな 下りもピークだから混雑率自体が全体的に上がるだろうが同じ傾向だろうからやはり特定号車に乗車集中による混雑だろうな…
正午前後(11〜12時台くらい)の動画がアップされてますね。 この方、Good Job!👍 #中央線 朝7時台に7分間隔とかあったので万博臨時ダイヤはありがたいですね✌️😁…ただし混雑が…(泣) #OsakaMetro #大阪・関西万博 youtu.be/yoqt3o_KU5U?si…
@ROLLA81607209正直なところ御堂筋線は行きも帰りも普段通りの感じ🤔 外国人や荷物の大きい人は多いといえば多いかな… 混雑は中央線が酷いんやと思います
中央線グリーン車、サービス開始してからずっとこんな感じだけど採算合うのかね。 おまけに前後の普通車両が混雑の温床になっているという pic.x.com/gGZKi65Bq5
大阪関西万博へのアクセス。6両の中央線で混雑してるのに、90年の大阪花博のアクセスとして利用されたより小さな4両の長堀鶴見緑地線でどうやって来場者を捌いていたのだろう？当時利用した方がいれば混雑具合とか教えてほしい。 #万博
当分の間は大阪南港に行く時は四ツ橋線とニュートラムのルートで行った方がいいな。 中央線のルートは関西万博の人らで混雑するやろうし
中央線は今日の混雑状況見た感じ、何本かに一本激混みがある（発駅の違い）んだけどそれ以外はそんなにって感じで、あとやっぱ弁天町からが一気に増えてるネーて感じでした
@ZCII6CbOkt4ZWAM他1人中央線の利用者は万博客だけじゃないんやで 朝夕の通勤、海遊館等の人気施設行くのにも使う普段から混雑してる路線でそこにさらに万博とか無茶過ぎるわ… pic.x.com/RMacUH9kly
@QOOCHO_EMILY大阪メトロ中央線の夢洲駅からすぐなのに、いざ会場に行くと、迷路みたいに迷ってしまいそうですね。そして、混雑が落ち着いてきたら、行った方が無難かもしれませんね。
@Refer21ですねぇ 売店もレジが20個くらいあるのに待ち列が1つだったから、レジがあいてから移動するまでの時間がめちゃくちゃ長かったり… 本町,谷四あたりから乗れば特に中央線でも問題ないと思いますよ 帰りの混雑が凄かったのは昨日雨降ってたからなので
【激混み！？】大阪関西万博が開催して初の大阪メトロ中央線平日朝ラッシュの混雑状況を見てきた！！どれくらい万博利用者いる？ youtu.be/xi5RQKgVPKk?si… @YouTubeより
甲子園の収容人数が4万人強で、試合終わりの甲子園駅が約2分間隔の発車で(←これほんと気の触れたようなピストン輸送)あの混雑具合。 と考えたら、ろくすっぽメトロ中央線しか走ってない万博夢洲駅の混雑具合などは、想像するに恐ろしいな…
@moka_kangeki大阪に住んでるんですが基本朝の混雑時に乗らないのであんまり私もよくわかってなくて…。 確かに京阪に繋がってたり本町だったら地下鉄中央線につながってたり難波かな？だと南海に繋がってたりといろんなところに繋がってるので需要があるんですかね？
中央線グリーン車、最高でした。 700円〜750円でこの快適さ。 2階席からの景色も良し。 選択肢が増えるのは嬉しいですね。 沿線の駅近ホテルに泊まって、グリーン車通勤も面白そう。（混雑時は未体験） #day5 pic.x.com/GFA9zvvsBk x.com/smaragdine2000…
夜10:20には規制退場もなく、混雑も落ち着いた模様。 初日2025/04/13 大阪メトロ中央線夢洲駅 #EXPO2025 #大阪・関西万博 youtu.be/eZWgPpfWCpo?si…
どんだけネガキャンしようと中央線混雑してる事実変わらんから ディズニー価格にも文句言いそうだよな左翼って x.com/BwI4542/status…
大阪メトロ中央線、大阪万博対策の臨時ダイヤで定員の150%くらい詰め込んでも3万人/時くらいが限界っぽいので、混雑日の夕方は恒常的に1時間くらい待ちが発生するんじゃないかなって気がしてる。(万博協会の想定通り人が来たらだけど)
大阪・関西万博 ついに開幕2日目 朝ラッシュの大阪メトロ中央線 昨日ほどの混雑でもなかったし 初日が異常過ぎただけなんかな 運行本数増便してる効果が高そうやね #大阪メトロ #大阪万博 #夢洲
【中央線夢洲行き 平日朝の状況】 🔴万博に行く方へは前方車両乗るように案内している 🔴1両目は混雑していてタイミングにもよるけどほぼベビーカー不可 🔴最後尾車両も混む 🔴真ん中の車両はゆとりある 🔴1〜2分に一本くらいのレベルで電車がくるのでホームに電車が来てても慌てて乗らない方がいい
今Asueアリーナ大阪の帰り道を検討中🐒 プランとしては・・ ①大阪メトロの朝潮橋から弁天町駅まで乗る。弁天町駅からJRに乗り換えて新大阪まで行く。 ②大阪メトロの朝新橋から本町まで乗って、本町から御堂筋線に乗り換えて新大阪まで行く。 中央線が混雑してなければいいんだよね🥲
中央線の混雑状況を見てると夢洲方先頭車の乗車率は高いのに対し、長田方先頭車の乗車率はそれほどでもない列車がちらほら見かけられる 夢洲行きは仕方ないにしても長田方面行きは夢洲での誘導さえきちんとできれば混雑起因の列車遅延も少しはマシになるんじゃないのかね
@sakuran_lancer88系バスは大阪駅から出てるねん 終点までだから時間かかるけど絶対混雑しないし下町コースで景色おもろいで 泊まってるところにもよるけど中央線避けて途中まで電車→88系統乗り換えもありかもな
昨日午前にメトロの中央線に乗ったが2.5分間隔の６両編成がほぼラッシュの混雑で次々夢洲へ向かっていた。１編成で推定約700～800人の乗客が夢洲で一気に降りる訳だが、万博の東ゲート１ヶ所で800人を2.5分で捌き続けないと、そりゃあ夢洲駅～東ゲート間でで人が溢れるわな。
大阪万博が始まりましたね。弊社、会場への唯一の鉄道交通手段である地下鉄中央線沿線にあるのですが、出社してきたスタッフによると、電車の混雑具合は通常と変わらないそうです。 初日はあいにくのお天気でいろいろとトラブルもあったようですが、今後は改善される、と信じたいです。 x.com/asahi_gyousei/…
おはようございます。今日の朝は万博の影響で電車がかなり混むかと予想していましたが、そうでもありませんでした。中央線に乗ってるわけではないので何とも言えませんが、これからもっと混雑してくるのかどうかは今の段階ではな何とも言えないところです。 #万博
中央線の混雑車内の中に万博のパスカードを首からぶら下げた外国人多すぎて草( ᐛ )𐤔ここ異国の地？てくらいWorld🌏🤣 せめて後ろの車両に乗ってくれ🙏必死で座席探してくる中国人いらんて💢 そんな中いつも目立ってたスーツで本町に向かうサラリーマンが小さく見える乙^^; これ10月まで続くの😨
【速報】 中央線、通勤勢は要注意！ 万博始まってから初の平日！ 今朝9時台の大阪メトロ中央線 ●森ノ宮→堺筋本町：ガラガラ ●堺筋本町→夢洲方面：急に混雑して車両によっては満員 堺筋本町を境に混雑が激変。 万博客で西行きが一気に混雑！
@YasuhaMatsumotoなお中央線電車は18mx6両で定員820名、鶴見緑地線の小さいのは15mx4両で377名と、捌ける人数には大きな開きがあります… ちなみに京橋駅は鶴見緑地線どころか地下鉄の駅としてもかなり大きな部類で花博の混雑を想定してたようですが、それでも積み残しが結構出てました^^; x.com/725578cc/statu…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。