JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 5/15 14:01現在
30分以内に遅延(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(3件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(13件)、再開/復旧(2件)、混雑(2件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【中央線グリーン車混雑情報】 2025年4月22日（火曜日）朝ラッシュ AM 7:30 頃の情報 本日も快速電車、国分寺から先混雑、三鷹から先満席続出です。 武蔵小金井、東小金井、武蔵境、三鷹、吉祥寺からグリーン車をお使いの皆様、武蔵小金井始発の電車が狙い目です pic.x.com/KO0i14Js0x
@mizuhayuu帰り道は地下鉄中央線夢洲駅は混むわ 西ゲートは行ってないけど空いてるということはないと思う ドローンショー見るなら混雑は覚悟よ
【中央線グリーン車混雑情報】 2025年4月21日（月曜日）夕ラッシュ 新宿駅 ・長い列ができていても、1～2本後の通勤快速 待機勢の列であることが多いようだ ・快速でOK組はドアが開いたら列の進みを見て、一呼吸おいてサッと乗車がおすすめ。順番ぬかししないようご配慮を。
ちなみに帰り際、中央線にグリーン車付いてるの見て超ビビった でも俺にはもう東京での電車通勤は無理だ... 武道館に向かう電車と駅の混雑に人酔いして、めっちゃ気分悪かったもん... pic.x.com/NbDhWgDigU
【中央線グリーン車混雑情報】 2025年4月21日（月曜日）夕ラッシュ 東京駅 19：15頃 ・先発 特急かいじ：座席は通路側空席あるも、窓側に着席あり出発 ・次発 快速 立川：2階席6人着席で出発 ・次々発 快速 青梅：待機0人 ・次々々発 通勤快速 青梅：各列1～4人程度が待機
#Asueアリーナ大阪 の最寄りの駅は #大阪メトロ #中央線 #朝潮橋駅 です 先日のライブ後の混雑は比較的数分で解消したみたいです #万博 帰りの乗客が沢山乗っていても 2分30秒毎に運行してます 万博前より混雑して無い感じです 無理に #弁天町駅 まで30分歩く必要は無さそうです(個人的な意見です) pic.x.com/we6ALR67Ik
あと、混雑してる電車でずっと同じ姿勢続けてると同じ事起きる。中央線の帰りにそれあって、何とか辿り着いた小平の市役所で2時間くらい死んでた事あったな。 不思議な事に、20-30分すると、何事もなかったかの様に元に戻るんだよなあ あと何回経験せなあかんのか😭
万博は、OsakaMetro中央線で行くと混雑して東ゲートの手荷物検査で時間がかかりそうなので バスで西ゲートから入ろうかな 比較的空いているらしい JR桜島駅からのバスは350円と、ほかのバスより安い
【まさかの！？】大阪関西万博が開幕してから初めての土曜日の大阪メトロ中央線夢洲駅の東ゲート付近の混雑状況を見てきた！ youtu.be/FvWp2bQumgE アクセスもそうなんだが、来場客の持ち物やファッションもチェックしておくと失敗しないかも 短パン・ランニングでリュックに傘差してな人はいない
#中央線 #グリーン車 グリーン車、いい加減脱線しろっ！！中央線が混雑トラブルになったのは全部それからが悪い！！誰が造ったんだよ！！ふざけるな！！責任者出てこい！！💢💢💢💢💢 @JREast_official
混雑が予想されると 万博が始まってから迂回していた出勤時間帯での中央線（万博会場のある夢洲行き）乗車。 増便されたのと 夢洲行きのピークタイムとズレたのか いつもより空いているぐらいで、むしろ快適に。
大阪メトロ中央線は梅田方向に帰りに使うのは混雑がしんどいからバスを走らせるなりして案内した方がいいと思うよ。 就学児童でも事故が心配な混雑ぶりだからね。 x.com/InTomica/statu…
中央線の甲府盆地や諏訪盆地の普通列車が2両ベースの列車に置き換えできるかについて。 朝ラッシュの状況をみると3両で辛うじて収容できる混雑具合にみえ、6両も4両への減車は厳しそうな印象。 東山梨やと春日居町は有効長さが最大6両であり、115系以来の3・6両が理に適っている。
中央線グリーン車なんであんなに批判が出るんだ？ 普通の車両の数は変わってない 混雑は分散して並ばないからだと思うのだが、みんな混雑する車両のところに当たり前に並んでる、アナウンスや駅員さんが言ってもそこに並ぶ、自業自得な気がする。 または混雑車両狙って並んでるな
【中央線グリーン車混雑情報】 2025年4月21日（月曜日）朝ラッシュ AM 7:45頃の情報 中央線グリーン車、満席列車、続々・・・！ pic.x.com/JkOth0buQc
中央線快速の3号車、6号車の混雑の中、敢えて其処に乗り込もうとする乗客は、マゾか痴漢かアンチグリーン車勢だろうか。混雑振りを自ら世に晒してSNSでグリーン車廃止を訴えようと云ふ魂胆か。 否、単に階段前から乗車する已の思考停止に他成るまい。
昔は住之江駅の混雑ぶり凄かったなあ 中央線から直で行けるようになってマシになった x.com/e233_5406/stat…
大阪メトロ中央線の夢洲から長田方面の混雑は1号車除いて落ち着いて来たが、 ・ ・ ・ 行き先無しの謎な400系がいるんだけど… pic.x.com/7y1Jh59LI0
万博への学校から行くのをやらない学校や教育委員会へのバッシングが酷い。 子供多数連れての引率において安全性懸念の声というのは理解するがね。 中央線の乗り換えはめちゃ長いし、混雑の中、低学年連れていくの？負担大きいよ。 万博内も昼食取るスペース確保ができないなんて声もあがってるし。 pic.x.com/h5fwMSIUOC
中央線のグリーン車、2両増えたから輸送量は減って無いと言われるかもしれないけど 一番便利な中央部に2両増えたので、邪魔でしか無いのと、その周辺の混雑が激しくなったみたいな負の側面しか味わってない
そういえばTwitter見てると中央線はグリーン車ができたせいで普通車が減って混雑が増加した！と騒いでいる人がいて色々と残念な人っているのねと言う実感がしました。
大阪万博再見往来 大阪・関西万博。 見終わりメトロ中央線夢洲から本町、御堂筋線に乗り換え、新大阪で新幹線。 メトロ本町での乗り換え鬼門。 混雑の避け方。 夢洲→大阪港 大阪港駅から天保山桟橋徒歩。 天保山桟橋(大阪市営渡船)桜島桟橋 JR桜島(エキスポライナー)新大阪 新幹線で東京へ博多へ。 x.com/kantaro1954298…
@p_prince1003他1人ですから、集団引率に問題との判断に至るような運営してる万博協会に問題あるでしょつってんのよ？ あなたよく分かってないんでしょうけど、 中央線の乗り換えはめっちゃ距離あるし、子供の引率を混雑の中やることに懸念が出るのは当然ありうる声。 昼食どこで取るの？というのも当然。
中央線G車ガラガラだ邪魔だなんだ言われてたけど、結構混雑してんじゃんね。青梅行きだから？窓側を開けて通路側に乗ってる人がいるのは独特な感じかも(満席になりそうでならない
帰り、その次の列車では座ることができましたがこちらも混雑してました。グリーン車大人気。中央線につけようというJR束の気持ちもわかります。
地獄。 中央線、グリーン車の隣の車両、本当に無理。 新宿駅でエスカレーター降りたら4号車5号車の真ん中で、ホーム混雑しているから移動もできず発車のチャイムがとっくに鳴り終わっているのに乗車できず、ようやく乗車できたと思ったら狭い車内で、係員からグリーン車を追い出された外国人が車両を
中央線が山手線かと思うほど数分おきに電車が来る神運用なので、東ゲート側も車内の混雑は気にしなくていいですよ #expo2025 pic.x.com/6bk168eRW8
混雑予測の答え合わせ。👇️ 4/19土『 Ａ.30分待ち 』東ゲート 8:50大阪メトロ中央線夢洲駅改札通過 #大阪・関西万博 #EXPO2025 公式サイト毎日更新:今日の万博 expo2025.or.jp/news/daily/ pic.x.com/9skow0JYQd x.com/furuki_ed/stat…
【中央線グリーン車混雑情報】 2025年4月18日（金曜日）夕ラッシュ 東京駅 18：30頃 ・先発 快速 高尾：座席は2階席含め選び放題、2階席5人程度（国立迄先着、日野以西先着かも？） ・次発 快速 立川：並んでいる人ゼロ ・次々発 通勤快速 青梅：各列6～10人が並ぶ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。