JR山手線の混雑情報
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現在のJR山手線 運行状況 5/21 04:38現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(3件)、混雑(2件)、運転見合わせ(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
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Xに登録した日を覚えていますか？ #MyXAnniversary 覚えてない。とりあえず今は埼京線の人身事故のせいで山手線が地獄の混雑。具合悪くなる人が出てきそうなくらい電車にみっちり。 #山手線 pic.x.com/OQfGph3BAh
山手線、埼京線迂回客混雑で11両真っ赤🟥 これは流石に見たことなかった（2枚とも同じ電車です）。 pic.x.com/ShYKg7Abxk
山手線の列車走行位置、号車毎の細かい混雑状況がリアルタイムで分かるから朝ラッシュも快適！ とても助かってる機能の一つ。 TIMS様々や #JR東日本アプリ怖い pic.x.com/gw8PrGIKZB
混雑している時間帯でスーツケースとかありえない…😡 しかも健康体なくせして図々しく優先席かよ⁉️ まぁ #害酷人 じゃしゃあないだろうけど。 #オーバーツーリズム #山手線 pic.x.com/rBEtZ6ixlP
人身で運転見合わせ 大崎〜恵比寿で動いてる唯一の山手線は ただでさえ混んでるけど 更にひどい混雑になってそう💦 埼京線、湘南新宿ラインは、７時１２分頃 大崎〜恵比寿駅間での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせ 海老名からの相鉄直通も止まってるとアナウンス pic.x.com/IeiLZScH8B
埼京線人身だってゆーから山手線も送れるだろうなぁと思っていたけど・・・ 漏れなく被害拡大中。 混雑しすぎて一本見送りは当たり前、やっと来た電車にみんな乗りたいもんだから、乗りこんだ直後に前ドアから後ろドアまで一気に流されたわ（そして、最終的に中央まで逆流させられる）
冷静に考えて、ただでさえ混雑する山手線西側区間(池袋〜品川)に、埼京線・湘南新宿ラインの客も流れてきたら捌けるわけないやろ。 山手線はそもそも乗れない可能性が高いので鵜飼は地下鉄副都心線を推奨。
山手線は、埼京線内人身事故による安全確認で数分程度の遅れが出ています。混雑などでさらに遅れが出る可能性があります。 〇相鉄線は、JR線直通は一部運休または途中駅打ち切り。 〇りんかい線は大崎で折り返し運転。 〇東京メトロ副都心線など、通常より混雑の可能性あり。
【運行情報 JR埼京線･湘南新宿ライン･相鉄直通線】山手線目黒駅付近の長者丸踏切での人身事故の影響で、全線運転見合わせ。並走する山手線は支障はないものと思われますが、朝ラッシュ時間帯と重なったため、身動きが全く取れないレベルの大変な混雑が予想されます。ご利用の方はご注意ください。
いやいや山手線本数少なくて混んでるんだから、一周するやつの増便が難しくても、せめて田町↔品川↔新宿↔池袋の混雑が激しい副都心側増便してくれ… x.com/4gousya_east/s…
山手線の混雑率増やすだけじゃん x.com/4gousya_east/s…
山手線の増発が先だろ 日中の混雑がラッシュ時みたくなってるのをまず改善してくれ x.com/4gousya_east/s…
今日は渋谷オフィスに出社だったけど、渋谷駅のハチ公口閉鎖・移転による混雑で、山手線に乗るのに5分以上追加でかかってゲンナリだった。 渋谷には出勤が週一だからまだしも、毎日だったらほんと嫌になると思うなあ。
たまに山手線に乗ると、ホームにわんさか客がいるのに、次の電車が来るまですごく待たされる感覚になる。 ただ、乗り切れないというほどの激しい混雑でもない。 どうせ座れないなら同じことかなというあきらめの気持ちも出るから、どうしても本数を増やしてくれないと困るというふうにも思わないし。
この間山手線乗ったけど、平日の朝6時台後半に6～7分間隔で走らせてるから、普通に混雑してるんだよな。 本当にヤバいのはピーク時間帯じゃなくてその前後 pic.x.com/HlS6xmEWjw
東京で日帰り講習して来て 山手線と地下鉄乗ったけど、毎日あの混雑で荷物持って仕事や通学行ってる方々は尊敬する！ 吊り輪持たずにスマホ見ながら皆乗ってるし！ スマホも見ないで電車の揺れに耐えながら、自分の荷物を周りに当たらないようにしながら、品川から西新宿まで往復頑張った💪
#渋谷駅 #JR東日本 #山手線 #埼京線 #湘南新宿ライン 只今の時間、渋谷駅 ハチ公改札は混雑し、出るのにすごく時間がかかります。他の改札もご利用いただくとスムーズに出られます。 天井に吊るされてる表示にそって進むと、他の改札からもハチ公改札方面に行けます。(駅でもアナウンスあり)
山手線の混雑は最大混雑率は意外と普通なのだが、 同じような混雑の列車が同じ区間で長時間続くこと、日中の5分間隔のせいで日中もガッツリ混んでることの方が問題な気がする 増発するかはどうかは最大混雑率だけでは判断できない。
日中と夕方に関しては混雑率のようなデータはなく、実際の利用状況は何とも言えない 山手線は区間による混雑の差が顕著な路線なので輸送力の調整はなかなか悩ましい…
まず山手線の左側の混雑どうにかせいや x.com/4gousya_east/s…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。