常磐線の混雑情報
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現在の常磐線 運行状況 7/2 10:03現在
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JR常磐線 水戸駅 帰りのひたち号はえらい混雑でした。 なんとかギリギリ窓際席を取れました。 #JR東日本 #茨城県 #乗り鉄本線日本旅 pic.x.com/XC8hWbzRcJ
平日の夕方から夜にかけての時間帯に常磐線の酷いダイヤ乱れが起こるとつくばエクスプレス君の区間快速や通勤快速の混雑率は更に割り増しされる。 これ常識。
常磐線各駅停車【平常運転】 現在は、ほぼ平常どおり運転しています。（【元の情報】常磐線各駅停車は、東京メトロ千代田線内での混雑の影響で、綾瀬〜我孫子駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。）
常磐線各駅停車、遅延 ・混雑の影響 (東京メトロ千代田線内) JR東日本公式 運行情報・運休情報 常磐線各駅停車（関東エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
2～3駅しか乗らんのに 空席ダッシュする人の 気持ち解らん😑 今なんか10分位しか乗らんし そんなに混雑しないから楽😳 千代田線や常磐線に比べたら 気持ち的にも楽😆
常磐線各駅停車【平常運転】 現在は、ほぼ平常どおり運転しています。（【元の情報】常磐線各駅停車は、東京メトロ千代田線内での混雑の影響で、綾瀬〜我孫子駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。）
@Green_kaisoku常磐線の特別快速は混雑していますが、通過駅は中距離列車としては元々需要が少ないので、実質的に普通と変わらず、あってもなくても特に弊害はない列車ですが、通過駅があることに価値があると感じている人もいるようです
TXから東京駅に行くとして、1番乗り換えがラクなのは南千住駅かもなぁ...と思って南千住で下車。 北千住からやってきた、この世の終わりみたいな混雑の常磐線を見た瞬間に、あのまま秋葉原まで大人しくTXで行けば良かったと心底後悔した(朝からめっちゃ圧縮されてる) pic.x.com/EmO2bZp9XR
TXから東京駅に行くとして、1番乗り換えがラクなのは南千住駅かもなぁ...と思って南千住で下車。 北千住からやってきた、この世の終わりみたいな混雑の常磐線を見た瞬間に、あのまま秋葉原まで大人しくTXで行けば良かったと心底後悔してるとか(朝からめっちゃ圧縮されてる) pic.x.com/og8AHWhHjs
これもしかして上野駅16・17番線使われてる？ 品川駅9番線の表示が真っ黒です！ それと帰省ラッシュに関わらず品川駅のJR線ホームが閑散状態でした。夜に急に混雑するのかなと思いました。 それと遂にJVC横長型のステレオ録音の出番です！！ #上野駅 #常磐線 #高崎線 #上野東京ライン pic.x.com/kFfQoPPils
東京駅から常磐線へ入ります。 混雑回避の為グリーン車課金。 東京9:35→我孫子10:18 1149M 快速 土浦行き 乗車電 E531系K477+K418編成 pic.x.com/d0AMIMXI8J
#乗り鉄 #年越し大回り ⑯松戸駅から、 #常磐線（緩行線）で、ゴールの #馬橋駅 へ 混雑のため無効印は省略で、乗車券がそのまま戻ってきました。 （続） pic.x.com/oimpu2e3aQ
最近東北エリアから首都圏へ移動する際に極力常磐線まわりにしてる理由がこれ 新白河と那須塩原のスタンプ押しにいきたいけど、この混雑とダイヤ見るとね… ＞RP
@gami_2021いや、多分常磐線には敵わないと思います。風で止まる、雪で止まる、新号故障で止まる、倒木で止まる、混雑で止まる🤣💦
@Katakura6026なんで混雑率予測が体が触れ合うなんだ？って思ったら10両でお察し。 どちらかU501だったわ 常磐線1155Mの車掌も上野到着前に高崎線籠原行きは10両です乗車位置にご注意くださいって言ってたわ
帰省の旅を始めました！ 臨時特急ときわ→普通高萩行→特急ひたちの乗り継ぎで仙台へ。 年末の混雑を極力回避することに成功しています。 E653系車両には常磐線で初めて乗ったが、後に乗ったE657系と比べると足元窮屈な感。 pic.x.com/He23oAXts8
常磐線の”混雑による”遅延 x.com/carpen0/status…
常磐線やTXから東側(銀座日本橋)には行きやすく西側(池袋新宿)には行きづらいという理論はあんまりピンと来ない 乗り換えは日暮里や西日暮里の方が優秀、混雑も山手線は池袋まで10分ちょいだから北千住から乗って大手町秋葉原あたりまで混む日比谷線や千代田線より快適
2025/12/27 No.1 【路線】東北本線、[JJ]常磐線、[JT]東海道本線 【列車番号】12M 【種別】ひたち12号 【行先】品川 【編成】都カツK19 【乗車車両】モハE656-219 【乗車区間】仙台→[JT03]品川 【混雑具合】ガラガラ 【備考】 pic.x.com/Rdy3Jbq6HY
地味に常磐線沿線の家屋の値段が上がっているのは東西線あたりよりも混雑率が低いからかもと妄想。 x.com/nekohimereal/s…
TS線は北千住から自転車並みノロノロ日比谷線、川沿いチンタラ押上回り、異常な混雑で谷根千をモタモタする千代田線、上野止まり多めの常磐線、都心に向かう自社路線の体たらくだから不動産の安さをセールスポイントにせざるをえないよなとなる x.com/nekohimereal/s…
水戸21:28発の常磐線最終いわき行きで帰る。珍しくこの時間で混んでる。ホームが危険な状態。10両時代はガラガラだったのに5両になって混雑列車に。
常磐線の5両ワンマンも・・・、発車メロディー鳴らさない運転士もいるから（ドア閉め放送のみ）。勝田発土浦行 水戸停車時間あっても鳴らさず。 友部以南ワンマン混雑酷かったら車掌つけてもらいたい（か10両に）。 pic.x.com/1JQznEN3ii
余裕見て家を出たのに 常磐線が急病人対応で遅延 それでもある程度の余裕もって着いたが 東京駅の混雑とんでもなくて 駅員さんもこの列並べしか言わないから並んでもう無理と思ったら ICの改札ガラガラじゃね！？ そんなこと一言も言ってなかったじゃん！ 1分前に無事に乗れました
常磐線特別快速 上り（平日） 普通席は藤代で満席 グリーン車は柏で9割埋まり松戸で満席 意外と北千住では下車があるので、松戸→北千住が最混雑区間でした
25' 歳末乗り鉄旅 その1 高萩駅 (茨城県高萩市) 茨城北部の高萩駅からおはようございます。 上野から普通列車に揺られてやってきました。これだけ長く常磐線普通列車に乗るは久しぶりで、上野発平行や四ツ倉行があった頃が懐かしく思いだされます。 平日なので水戸の前後は結構混雑していました。 pic.x.com/nBFghwFFok
@riemizu219ちなみに、一番混雑するのはその2駅先の両国〜錦糸町間よ😳 常磐線は北千住超えたらなんとかなる！ 北千住は世界乗降客数ランキングの8位だった気が
千葉県出身だが この常磐線乗り換えだけは 毎回 スマホなんか 観てたら ミスる 青ラインと 緑ラインでは 表現できない 不可解がある。 同じホームに 東京戻ってたり 千葉行ったりが 混雑してる気がする。 しかも 一回間違えて乗ると タイムロスが かなりデカい。 常磐線 乗り換え。 難しい説。 pic.x.com/QQ7DPFIyjm
体調悪いから早く帰りたい時に限ってめっちゃ混む取手以遠に行く青い中電にあたる…石岡の磁気観測所が無ければ常磐線の取手折り返しが無くてこんな混雑集中する列車出来なかったのかなぁーといつも思う。 →おまけに緩行線の地下鉄千代田線直通の諸問題でさらに拍車かかってるし… #常磐線 pic.x.com/TbjoWZycHv
成田線からの常磐線直通列車に関しては全廃はないでしょうが日中時間帯を中心に変化があるかもですね。つぶやいている方がいましたが、座席の埋まる程度の混雑具合(混雑率50％程度)は経営判断的には減車対象だと思います。E131系導入のあかつきには5連→3連/10連→6連は普通に考えられるでしょう。
系統名：JR常磐線(快速) 種別：快速 運用番号：85H 行き先：上野 形式：JR東日本E231系電車 編成：都マト109+都マト137 乗車区間：柏→日暮里 #かめろん乗車記録 昨日は千代田線で行ったけど、座っていても圧迫感がある混雑だったから、今日は運賃が高いJR快速電車で向かう。 pic.x.com/Reu1lS1CFB
月曜日の朝、TX不通。バスは積み残しがでるし、道路も混雑するし、常磐線も大混雑すると思われます。前泊しかないかな。 x.com/TX_information…
乗り換えがほんとギリギリだったのに京浜東北線がめちゃくちゃ混雑してて3分遅れぐらい、、全速力でダッシュしてなんとか常磐線最終に乗れました😮💨しんぞうに悪いze〜
柏駅平日朝9時台の常磐線快速上り、混雑が凄いですね😲 上野東京ライン・東海道線直通・品川行だからなのかな？グリーン車直後の車両とはいえ、混雑率200%はありそう🤔
現在の東京・神奈川の鉄道運行情報‼️ 東急新横浜線での救護活動の影響が大分広範囲で遅延出ていますのでご注意下さい‼️🙇 では 報告します‼️ JR線 南武線・常磐線・常磐線快速電車 依然遅延が続いています‼️😮 私鉄 りんかい線 JR線管内混雑の影響 遅延出ています‼️😮
常磐新線は元々国鉄（JR）になり損ねた、国の常磐線混雑対策計画路線…狭軌だし、秋葉原起点だし x.com/joyo231/status…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。