常磐線の混雑情報
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現在の常磐線 運行状況 7/3 02:51現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
南武線が来年からワンマン運転。あの混雑度と、何よりお客様トラブル（JR東の人の話では特に痴漢）が多い路線で、車掌さんが居なくて大丈夫なのだろうか JR東日本、25年春から首都圏でワンマン運転開始 常磐線各停など - Impress Watch watch.impress.co.jp/docs/news/1637…
ついついこっちの方が早いかも？ と思って常磐線に乗ったんだけど いつもの日比谷線とは比べ物にならない混雑。 この混雑という現象が明らかに日本を悪くしている。 問題を把握しながら対処できないところが日本らしい。 いらない。そんな日本らしさは。
#常磐線 #JR東日本 毎日、電車に乗り学校に通学しているが、混雑の度合いが、東京と何ら変わりない。公式アプリの運行情報でも、少し混み合っていますをの表示。だったら次の電車に乗ればいいという意見もあるが、20分後な上、その電車にのると学校に着くのが始業時間ギリギリで遅刻しかねない。
常磐線の7時台の電車は、かなり混雑していて、乗れずに20分後の電車に乗ることが最近多い。325Mと327M（最悪327Mのみ）は15両編成で運行したほうがいいと思う。この前も、混雑で5分遅延した。(続く）
都内から水戸に出る人の方が大変だよね、今日の常磐線運転見合わせ ①高速バス →東京駅発。恐らく混雑してる ②TX →つくばからバス移動が必要。土浦行き以外のバスに乗ると終わり ③水戸線 →いったん小山まで出て友部へ。移動時間が3倍になる
平日ヲタ活して、帰りの常磐線が人身事故や地震で止まって運転再開が遅くなりそうなとき、何度かつくばエクスプレスでつくば駅まで行ってタクシーで土浦駅までってことをやってたなぁ～と思いながら混雑したつくばエクスプレスに乗っている（常磐線止まってて急遽乗ってる） x.com/tsuchi_0313/st…
水戸線勝田行き。常磐線迂回で初めて見た混雑。迂回とは別に何があるのか。 乗車電デッドセクション通過の際 ウテシは修道で行ったっぽい pic.x.com/InEbjSJf4u
今朝の踏切事故で常磐線は９時頃復旧予定です。 ダイヤ乱れなど混雑が予想されますので皆様予定前倒しで是非。 楽しい１日になりますように。 JR さん復旧ありがとうございます！
東京発バス水戸号は7:30時点で8:30発はここから並んでも乗れない可能性高い、常磐線止まって混雑中、臨時出す予定なし、次は9:20ですのアナウンス。電車で小山経由ってのがあったのね。東京駅のJRの職員そんなの教えてくんなかった。あいつハズレか。 #montedio
バス好きの俺は裏かいて渋滞もケアした早めの東京駅発を狙ったら常磐線ストップという別の矢を刺されたことによる混雑で無事に乗り損ねたんだけど次のバスすら危ういし迂回路調べる？もよぎったけどもうジタバタすんのめんどくさいからビール飲みはじめた
おいおい常磐線取手付近で車横転して線路曲がったみたいな話聞いたんだが 振替とかの混雑で遅れられると困るんだが(私は福井へ移動中)
土浦全国花火競技大会 常磐線 ⑦ 図①～⑥をふりかえり、全体的に2022年と比べ2023年が混雑増となり、（天候・延期有無にもよるかもしれませんが）2024年もさらに混雑が増すと予想します
土浦全国花火競技大会 常磐線の混雑 2022年と2023年 いずれも現地踏査なし・JR東日本アプリ→運行状況→列車走行位置の混雑具合１～５の記録 ①2022年：土浦←→羽鳥（水戸） 詳細解説は後にします アプリは途中の羽鳥までしか対応していません pic.x.com/IdpixeM416
【運行情報 東京メトロ千代田線･小田急線】今朝の狛江駅での車両故障及びJR常磐線内での異音感知の影響で、現在も直通運転中止、とのこと(終日取り止める可能性あり)。小田急線内は本数が少なくなるため、下り方面は通常よりかなり混雑するものと思われます。ご利用の方はご注意ください。( ´Д`) x.com/oer2052f/statu…
【運行情報 東京メトロ千代田線･小田急線】今朝の狛江駅での車両故障及びJR常磐線内での異音感知の影響で、現在も直通運転を中止とのこと(終日取り止める可能性あり)。小田急線下り電車は本数が少なくなるため、通常よりかなり混雑するものと思われます。ご利用の方はご注意ください。( ´Д`) x.com/oer2052f/statu…
11/3(日)K'sスタ水戸戦に向かう山形サポへ 前日11/2(土) 茨城県土浦市にて #土浦全国花火競技大会 が開催されるため、常磐道・常磐線共に混雑が予想されているため、いつもより移動に注意してください。 (土浦市はNDスタのある天童市の交流都市です) #モンテディオ山形 #水戸ホーリーホック
@0_Omelette_rice再開しないと混雑で終わりますよね() ただ現状常磐線と千代田線が今30分近くお互い遅れてる中で再開するとは思えないんですよね…
常磐線日暮里駅18時48分発の取手行に乗り換え。駅のホームに着くといつも混んでいるが、更に輪を掛けて混んでる。原因はまた非常停止ボタンを押した奴とその後に安全確認も行った為。先の勝田行と入れ替わるアナウンス。胸を圧迫される混雑だが、私の背中は大笑いをしてる陽気な外国人女性で助かった。
冬毬ちゃんが通学するルートを使って牛久駅から表参道駅まで移動してきた 常磐線内は余裕で座れたけど東京メトロ千代田線内はとても混雑していた pic.x.com/O8lcuB0jQI
東ものぞいてみようかと思ったけれど、まだすっごい混雑だったからやめて離脱。りんかい線〜山手線で品川まで行って、品川から常磐線始発で座って帰る
@13namikiグリーン車を普通車として開放する例は宇都宮線や高崎線のほか、常磐線のE531系でも見られました。自身も宇都宮線で普通車扱いのグリーン車に一度乗りましたが、混雑している状況でした。
日帰り入浴逍遥 上野までの常磐線は予想通りの混雑。カオスな気分ではないのでグリーン車課金。ヘッドホンからは爆音でJ。予想どおりのガラガラ宇都宮線で埼玉某所の良泉へ向かいます。 pic.x.com/79OjbrQqtS
つくばエクスプレス→酸素ボンベを推してるお婆様が乗車→私の反対側の席の前に立つ→50代位のふうふが楽しそうに会話していたのが急に寝たふり… ↓ 私が席を譲る 常磐線→立っていても窮屈な混雑ぶり… 白髪のお爺様が私の隣に立つ→席が空いたので2人で座るも直後に更にお年を召した方が乗車 続く
@moonreikar東海道線は神戸から東京まで、東北本線は東京から盛岡まで、常磐線は東北本線途中の日暮里から岩沼まで、高崎線は東北本線途中の大宮から高崎まで走ってる。 上野どまりだった列車を直通運転する路線として上野東京ラインができた。 これで京浜東北線やら山手線の混雑が一気に解消した。
半蔵門線の松戸延伸計画マジで意味分からん 京成押上線や常磐線とかの既存路線とルート被りすぎ（しかもこれらの路線の混雑が特に深刻な訳でもない）だし鉄道空白地帯埋める効果も限定的だし… pic.x.com/dWbTMiGEwA
@yokohama_popj他1人#popj1422 さっきの加藤さんの 常磐線混雑の件､総武線が船橋～東船橋駅間でトラブってましたが､関係しますかね❓ 新京成の客が松戸に流れたとか…
常磐線のG車は実は通常車両純減だった それでもバカみたいな混乱が起こらなかったのは１５両編成の収容力なのか酷い混雑に慣れていたからなのか
@minisyaro0715ダブルデッカーの試作で、乗降に時間が掛かる事は実証済だからな。 常磐線で、1両のみ仙台方先頭車両のコイツは、そこまで混雑せんかったな。 ってのが、懐かしいわ。 pic.x.com/2guIao0Ij1
常磐線上りって、上野止まりと品川止まりの電車があるんだけど、品川行きってかなり混雑して、上野行きは結構ガラガラなんですよね なのに北千住とか日暮里(上野行きでも止まる)で降りるやつが品川行きにかなり存在するんですけど、この心理なんなん？笑 満員電車を無条件で回避できるのに乗りたがる謎
常磐線でたまたま鉢合わせた 白杖を持ったおじいさんを 下車から改札出るとこまで エスコートしたよ 混雑したエスカレーター直前で 心配になって声掛けたの 後ろから肩を支えて連なって乗って 周り見ながら改札出るまで それだけの話
【運行情報 東京メトロ千代田線 8:20前現在】JR常磐線内での線路内トラブル、及び朝ラッシュ時間帯混雑の影響でダイヤが乱れている模様。今後、小田急線との直通運転を中止する可能性あり。ご利用の方はご注意ください。
JR常磐線南千住駅は、電車が遅延したら６号車付近に駅員を配置してないとダメだ。最混雑車両で、カーブでホーム側に電車が傾いて停まるので、満員の電車はドアが開かないし閉まらない。 #常磐線 #南千住駅
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。