函館本線の混雑情報
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現在の函館本線 運行状況 5/25 13:32現在
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札幌駅6:09発の然別行きに乗り、 まずは仁木で下車。 長閑で静寂が周囲を支配する街並みを眺め、然別で折り返してきた小樽行きに乗ってウイスキーの聖地・余市の街を少しだけ散策。 次にやってきた長万部始発の小樽行きは単行ということもあり、かなりの混雑に。 #函館本線 #小樽 #余市 #仁木 pic.x.com/0FgegbSKnd
観光客を集めれば万事解決と思ったら大間違い。現に外国人観光客で大賑わいのニセコを通る函館本線(山線)の未来はどうなっていますか？修学旅行生が排除されるほど混雑している京都の公共交通はどうなんですか？
この冬、かつてないオーバーツーリズムに 巻き込まれたわが町、小樽。 雪解けを迎え、 大量のインバウンドが消えました。 そして一気に静寂に包まれた小樽運河。 ようやく穏やかな町が戻ってきました。 特に函館本線の札幌〜小樽間の 混雑はヤバすぎました。 pic.x.com/U4SrYbsKfJ
函館本線の小樽-余市問題､わりと混雑が激しいのは小樽-余市駅間なので北海道新幹線全通で解決しないっぽいのが絶望的 (小樽-倶知安まで乗り通す客しか新幹線に移行しない)
深川の券売機はかなり混雑しておりその待ちで列車の出発が出来ない状況ですね。16時8分発の石狩沼田行は16時16分現在も深川で停車中。また遅延で深川での函館本線との接続をしない場合も発生しているので注意。 pic.x.com/O6RQm5O9TM
小樽駅からは、函館本線（山線）倶知安行き普通列車に乗り換え。 入ってきた折り返し列車は、ラッシュ並みの混雑だったが、この列車も余市駅までは、相当な混雑。 pic.x.com/uyjTn89fGC
深川駅に戻ってきました。 留萌本線を乗り納めしまして、これにてお別れです👋 今日は平日のためか、それほど混雑しておらず、写真撮影なども余裕が有って良かったです❗ 函館本線の上り普通列車、滝川行きへ乗り換えます。 #たびじ北海道遠征2026春 #たびじ駅巡り #深川駅 #留萌本線 pic.x.com/hKjb4MpMnR
倶知安駅に到着しました。 まあまあ車内は混雑になっていて、いずれ北海道新幹線が札幌まで開通した場合に函館本線の山線区間が廃止になる噂がありますが、バス転換で乗客が乗り切れるか心配になる感じはありました。 pic.x.com/LYrxTlE8KX
中々の混雑ぶりだったキハ150 7森行、本来は前扉のみ扱いの桔梗、大中山も全ドア扱いで都度輸送指令に報告し、運転士大変そう。新函館北斗で多少乗降して余裕が出来、程なく来月で売鉄されてしまう🥲函館本線仁山駅へ到来した。 pic.x.com/SoELYZeN95
八雲へ戻るのに使った北斗10号は、デッキや通路に至るまでものすごい混雑ぶり！ ただでさえ札幌圏大雪の影響で大幅に遅れていたのが、途中安全確認やら急病人対応やらが入ったおかげで、八雲到着時点でとうとう遅れは2時間以上に拡大。。 #函館本線全線走破の旅 x.com/i/status/20244… pic.x.com/8aKMa5GgtT
わが社、地下鉄勢とJR勢(学園都市線)とJR勢(函館本線)、徒歩組、バス勢、或いはこれらの組み合わせで通勤してるエージェントが混雑してるから、この間の雪害では、徒歩組と地下鉄勢が仕事を支えた。 学園都市が一番雪害に弱いイメージ。 すぐ止まる。 バスしぶといけど、雪害に負ける。
@kerokerojunchanHokkaidowじゃん。しかも多分函館本線。北海道行くまで小樽が室蘭の位置、つまり南にあるイメージでおったが。で、ちょうど雪まつりのSEASONだね。オボジは混雑が嫌いなのとおとなしく見物するのが苦手だからスキーを組み込みたいって言ってたフィア❤
函館本線の旭川行き特急ライラック・カムイはJR北海道ホームページを見る限り確認できません。旭川駅の特急はオホーツク2号のみが足止めされ停車中の模様です。 知らずに駅に来た人で同駅内やオホーツク2号も多少混乱しているかもしれません。高速あさひかわ号の乗り場も混雑している可能性あります。
寒波の影響で小樽がドカ雪に見舞われています。 積雪は106cmを記録。 快速エアポートが運休するなど、 交通網に影響が出ています。 そしてこんな雪の中でもインバウンドは 容赦せず大量にやってきます。 もはや札幌〜小樽間は異様な混雑が常態化し 改善の必要性を要します。 函館本線のこの区間は pic.x.com/PbCS174RYi
鈴木直道知事は頭がおかしいのか。 並行在来線問題を棚上げにしておきながら、新幹線だけさっさと作れと抜かすのは正気の沙汰ではない。 密室協議で強引に廃止を決めた函館本線の山線についてもバス会社が鉄道代替バスの引き受けを出来ないと表明した上に、インバウンド客により混雑が加速している。 x.com/prefhokkaido/s…
ポロサツはスルーです。というコトで26は食いませんよ。 札幌駅10番線に10分前に桑園方から空で入線、即ドア解放。 12:00発函館本線下り3017M特急ライラック17号旭川行。 789系サウHE-102+HE-202編成6両。 2両ある自由席車両は、かなりの混雑。次が勝負なんだな…。 #2512北海道 pic.x.com/K3f0Pm2iyc
🔥小樽駅付近で火災、函館本線が運転見合わせ・遅延 本日9:25頃、小樽市稲穂2丁目（小樽駅付近・線路沿い）で火災が発生。JR函館本線は運転見合わせ・遅延の可能性があり、駅構内は混雑しています。 火事瞬 間の防 犯力メラ映 像がありました⏬ one2link.click/fire/1l7fwglt/…
【小樽駅火事】函館本線 運転見合わせ 小樽市稲穂2丁目付近で火災 現地の混雑・遅延情報まとめ(11/23) forest-life-japan.com/2025/11/23/%e3…
本局前11:52→小樽貴賓館12:16 札幌駅から函館本線164Dで小樽駅に到着。 本局前バス停まで歩き、北海道中央バス10番おたる水族館線で小樽貴賓館バス停へ。 12/1のダイヤ改正で貴賓館の前まで入らなくなるため、この機会に行くことに。 駅からだと混雑する可能性があるため、始発から乗りました。 pic.x.com/1tiZN6pRSI
函館本線小樽駅のスタンプ 小樽運河がデザインされた、この土地らしい図柄✨ 珍しい茶色インクです。 有名観光地につき来訪者の多い時間は混雑気味。早朝深夜がオススメ。 #長都札内チャレンジ1100キロ pic.x.com/jDu2Td4fRP
１日４往復しかない、函館本線山線に乗車しました。山間の平地にある集落を結ぶ感じですね。倶知安駅で列車交換ができないのはビックリ。余市から列車は混雑して立ちも出るほどです。 #函館本線山線 pic.x.com/2AxWOowbTb
函館本線山線に乗車しました。山間の平地にある集落を結ぶ感じですね。将来的に在来がなくなると言われている倶知安駅は、列車交換ができないようになっていました。余市から列車は混雑して立ちも出るほどです。 #函館本線山線 pic.x.com/fw3MVKuKFp
函館本線山線に乗車しました。山間の平地にある集落を結ぶ感じですね。将来的に在来がなくなる予定の倶知安駅は列車交換ができないようになってました。余市から列車は混雑して立ちも出るほどです。 #函館本線山線 pic.x.com/0iXcl3BNNF
北見駅よりも多い！余市駅はなぜ混雑しているのか？函館本線山線を廃止にできない北海道庁•••ヒントは駅前にあった？ youtu.be/1FkPQUK6h4Y?si… @YouTubeより 北海道新幹線並行在来線問題。
函館本線山線、小樽-余市間と余市以西は切り離して考えるべきなのに全部まとめて考えてる人間が多すぎるのが悪いと思う 観光地化していて普通列車が混雑することもある前者と広域交通の１つでしかない後者だと存続させる意味が全く違うものになるのに
北見駅よりも多い！余市駅はなぜ混雑しているのか？函館本線山線を廃止にできない北海道庁•••ヒントは駅前にあった？ youtu.be/1FkPQUK6h4Y?si…
おはようございます 営業係数が年々悪化する地方の鉄道路線 毎年注目されるのは過疎化の歯止めが掛からないと赤字が増える地域構造の芸備線や 乗客が増えて混雑が酷くなっているものの新幹線開業時に廃線の運命にある函館本線の山線区間など 光が見えぬ路線は多い では皆さま今日も素敵な一日を👋
数日前に函館本線821Dに乗りました。乗る前から混雑は覚悟の上でしたが、想像以上に新函館北斗と大沼公園で下車していったため、そこまで立ち客はいませんでしたね。
函館本線2841D 仁山鹿部経由長万部行きに乗ったわけですが、混雑していたのは新函館北斗まで。大沼から13名ほどしかいなくてびっくり。キハ40の時はもっと乗ってなかったっけ・・・
函館本線 塩谷駅【再訪】 前回の訪問から特に変わった様子はなし 行楽シーズンでも土日でもないのに余市からこっちの混雑ぶりは凄まじく、2両のデクモでお茶を濁している場合ではないと思いました 当駅からの乗車も若干名あり、まだまだ駅として、路線としての存在感は確かなものだと思いました pic.x.com/2KYOgH1dc1 x.com/nattyfourty/st…
2025年6月3日 3983M 快速エアポート183号 仕業番号 A614 733系B-4103+B-4203編成 ※北広島22:11発(+6分) ※函館本線内踏切内点検及び千歳線内旅客混雑の影響 #札幌運転所運用 #本日のAP運用
2025/06/02 No.4 【路線】[S]函館本線 【列車番号】3946M 【種別】快速エアポート146号 【行先】新千歳空港 【編成】札サウF-3101+F-3102 【乗車車両】モハ721-3102 【乗車区間】[S15]小樽→[S13]小樽築港 【混雑具合】そこそこ 【備考】 pic.x.com/49dnFmapwp
2025/06/02 No.1 【路線】[S]函館本線 【列車番号】2138M 【種別】普通 【行先】小樽 【編成】札サウF-10+??? 【乗車車両】クモハ721-10 【乗車区間】[01]札幌→[S15]小樽 【混雑具合】立ち客ちらほら 【備考】 pic.x.com/CfM5Uzqmlj
2025/06/01 No.4 【路線】[W]宗谷本線、[A]函館本線 【列車番号】52D 【種別】特急宗谷 【行先】札幌 【編成】ーーー 【乗車車両】キハ260-201 【乗車区間】[W80]稚内→[01]札幌 【混雑具合】ガラガラ 【備考】稚札間距離約400km、時間にして約5時間の耐久の始まり pic.x.com/I5mU0xXQ9d
2025/05/31 No.6 【路線】[A]函館本線 【列車番号】3039M 【種別】特急ライラック39号 【行先】旭川 【編成】札サウHE-102+HE-202 【乗車車両】サハ789-102 【乗車区間】[01]札幌→[A28]旭川 【混雑具合】着席4割くらい 【備考】車掌のアナウンスがなかなか独特 pic.x.com/B4k6CDbsGy
@Pass_Case2003年だったかな❓ 青森に行ったのは…夜中🕛0時過ぎに到着して深夜便で函館へ目指して翌日の函館本線の普通列車🚃で札幌へ行った 特急北斗はGW中だったから混雑していたのかも
@riceshower_star他3人こふんちゃんのおかげで、神居古潭周辺にストーンサークルとか竪穴式住居遺跡とか、旧函館本線トンネル群とか、神居古潭神社とか、アドベンチャー欲を刺激されてるところ。 今、通常より混雑してるってGoogleマップが教えてくれたわ。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。