あいの風とやま鉄道線の再開/復旧情報
"あいの風とやま鉄道線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のあいの風とやま鉄道線 運行状況 5/9 00:51現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 日本海ひすいライン2 北陸新幹線1 石勝線1 東北本線1 常磐線1 東海道本線1 宇都宮線1 成田線1 京浜東北線1 水郡線1 北陸本線1 湖西線1 和歌山線1 山陰本線1 日豊本線1 池袋線1 常滑線1 名古屋線1 空港線1 万葉線1 三国芦原線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【#あいの風とやま鉄道 強風 運転再開（あいの風とやま鉄道）】 あいの風とやま鉄道線は、強風のため小杉駅～魚津駅間で運転を見合わせていましたが、17時45分に全線で運転を再開しました。trafficinfo.ainokaze.co.jp
IRいしかわ鉄道線・あいの風とやま鉄道線：金沢～高岡間、運転再開 ・倒木による運転見合わせ→再開(8:43頃)、大雪の影響もあり ・敦賀～泊間には遅れと運休あり ・運休と遅延具合はハピラインふくい線も含め、各社運行情報を参照 IRいしかわ鉄道公式 IR運行情報 ishikawa-railway.jp/ishi-train/
アフター・ラーは、土産をピックアップし、しばし駅で過ごしてから乗り再開です。 魚津駅1番のりばから12:46発泊始発あいの風とやま鉄道線上り554M普通金沢行。 あいの風とやま鉄道521系AK20編成2両ワンマン運行。 しかし車内は活況なのに赤字とはねぇ。地鉄の存続に構ってられない罠。 #2512北陸 pic.x.com/snwqjIb9F0
あいの風とやま鉄道線：石動～高岡間、順次運転再開・遅延 ・人身事故による運転見合わせ→順次再開(10:16～) ・IRいしかわ鉄道線：金沢～富山間は遅延と運休あり あいの風とやま鉄道公式 運行状況 trafficinfo.ainokaze.co.jp
【あいの風とやま鉄道線】08:32頃、西高岡～高岡やぶなみ駅間で人身事故が発生し、一部区間で運転を見合わせています。統計から推測される再開時刻は10:08±18分です。 transit.yahoo.co.jp/traininfo/deta… pic.x.com/gAfgmREEB8
運転見合わせ中 畠田駅〜志都美駅間で人身事故 和歌山線 王寺駅〜高田 運転再開19時10分頃現時点 安全確認 山陰本線 浜田〜三保三隅 一部区間でダイヤ乱れ中 桜井線 京浜東北線 東海道本線 宇都宮線 常磐線 西武池袋線 あいの風とやま鉄道線 日豊本線 久大本線 石勝線 スーパーいなば x.com/jrwest_kinki_t…
運転再開 名鉄名古屋線 石刀〜新木曽川駅間で踏切事故でダイヤ乱れ中 10時42分に運転を再開 大雨 東北本線 本宮〜松川 一部区間でダイヤ乱れ中 名鉄常滑線 空港線 三国芦原線 万葉線 あいの風とやま鉄道線 湖西線 JR神戸線 成田線 水郡線 山陽線 北陸新幹線 サンダーバード x.com/dodonta_y/stat…
あいの風とやま鉄道線【運転再開】 高岡駅構内での線路内点検の影響で、倶利伽羅～越中大門駅間の上り線(倶利伽羅方面行)の運転を見合わせていましたが、07:00頃、運転を再開しました。なお、一部列車に遅れや運休が出ています。
あいの風とやま鉄道線：越中大門～倶利伽羅間、運転再開・遅延と運休あり ・線路点検による運転見合わせ→再開(7:02時点) ・IRいしかわ鉄道線：金沢行で福岡打切り列車あり あいの風とやま鉄道公式 運行状況 trafficinfo.ainokaze.co.jp
今回の遠征結果 コロ生:加賀、小松能美、白山、羽咋かほく 駅メモコンプ:えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン、あいの風とやま鉄道線、JR北陸本線(富山ー直江津) 駅メモイベントコンプ:北陸 駅メモ10th:倶利伽羅、高岡、七尾 富山はあとは地鉄が中心になるでしょうが黒部渓谷が復旧せんとなー。 pic.x.com/T7viWZqlVX
あいの風とやま鉄道線、倶利伽羅～東富山間 運転再開・遅延 ・地震による運転見合わせ→再開 ・徐行運転を実施 あいの風とやま鉄道公式 運行状況 trafficinfo.ainokaze.co.jp
日本海ひすいライン、青海～糸魚川間 運転再開・運休あり ・強風による運転見合わせ→再開 (21:10現在) ・運休×3あり、詳細リンク先 ※あいの風とやま鉄道線の運行情報も併せて参照 えちごトキめき鉄道公式 お知らせ echigo-tokimeki.co.jp/information/de…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。