肥薩線の再開/復旧情報
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現在の肥薩線 運行状況 8/24 07:00現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
#1日1枚駅紹介 人吉駅。 肥薩線、くま川鉄道の乗り換え駅でもある人吉だが、この一帯を襲った甚大な豪雨災害により、両路線とも全線運休が長く続いてしまっており、現在は高速バスで向かう以外の公共交通機関での移動手段は無い。 ただ将来的な復旧に向けてはいるのでその日が来ることを切に願う。 pic.x.com/w19TbfNpdG
肥薩線、線路が剥がされ、舗装され道路に... 鉄道トンネルも道路に利用されている 本当に復旧する日は訪れるのだろうか 瀬戸石駅と球泉洞駅は跡形もなかった pic.x.com/SbjH111n6q
@airbus350321南国交通とおれんじ鉄道連携のフリーパスがありますが、宮崎や鹿児島で県内全域使えるフリーパスが出てくるとありがたいです。 肥薩線復旧後にまた出てくるであろう肥薩線・指宿枕崎線1日乗り放題は大人買いします・笑
@dikuraruhaitoくま川鉄道 全線運転再開は、９月２０日です(´^ω^) あのベンチは、肥薩線側になります。
次九州ちほー来るのは、くま川鉄道復旧したときか、肥薩線復旧したときか、長崎新幹線延伸したときか、福岡地下鉄延伸したときかなぁ〜。 それ以外は全部乗りつぶししちゃったで。
肥薩線の箙瀬（えびらせ）トンネル。 現在は迂回路として使われており、車で通行できます。 肥薩線の復旧工事が始まれば、再び線路へ戻る予定です。 “今だけ”走ることのできる、特別なトンネルです。 pic.x.com/O2QHy09Yqd
@OsakaSubwaycomくま川鉄道の、人吉温泉ー肥後西村間が復旧するけど、接続先の肥薩線は現在も、豪雨災害で、八代ー吉松間が復旧してない。 因みに豪雨災害により、災害区間にある沿線住民の人口も一気に減少に拍車が掛かる状況
あ、嘘です 黒部峡谷鉄道２周目乗れてません。 7月までに猫又～欅平の再開日が決まりそうなので、その後の2周目乗車を考えています。 一応乗れるものはという事なので肥薩線や米坂線(代行バスで２周目はしています)等は仕方ないものとします。
次の鉄道旅の計画 肥薩線の復旧次第と、くまがわ鉄道 九州最東端と最北端 鉄道の本州最西端駅と美祢線？ 四国の東西南北端 東北の各路線と北端と東端、青函トンネル記念館のケーブルカー 今年中に行けたらと考えています #こくもの
@kagopic標準軌道で肥薩・吉都線のルートで建設し入線するのはどうでしょうか？新八代駅には鹿児島本線からの分岐用の用地が残っている。そのため新八代入線後にスイッチバックで博多方面へ発車するハンディを付ける。肥薩線を在来線で復旧しても優等列車も貨物がないので永遠に赤字路線だと思う。 pic.x.com/xSdv618KFc
【JR九州】 肥薩線レール＆沿線ウォー ク (大隅横川駅〜霧島温泉駅)〜約 1.1km の特別体験〜JR九州は、2026年６月末の肥薩線（吉松〜隼人間）運転再開に先。 詳しくは↓ 🔗 jrkyushu.co.jp/byarea/kagoshi… #JR九州 #鉄道 #九州旅行
【まもなく復旧】肥薩線レール＆沿線ウォーク(大隅横川駅〜霧島温泉駅) prtimes.jp/main/html/rd/p… pic.x.com/ERznhTM6Bc
【まもなく復旧】肥薩線レール＆沿線ウォーク(大隅横川駅〜霧島温泉駅) | 九州旅客鉄道株式会社のプレスリリース prtimes.jp/main/html/rd/p…
【まもなく復旧】肥薩線レール＆沿線ウォーク(大隅横川駅〜霧島温泉駅) prtimes.jp/main/html/rd/p… pic.x.com/w3UJxxy9II
@umino_hito志布志航路の『さんふらわあ』 新しい船なので良いですよ🤗 15時間の乗船なので良い部屋取って 快適で楽しい船旅をしてください🫡 私は9月以降〈肥薩線〉復旧後に 志布志航路乗りに行きます🙂
雨降ってたし、大雨後の路面悪い道路は怖い。 予定を早めて、佐世保入り。肥薩線は9月のくま川 鉄道運転再開時に行きたい。 毎月、北海道か九州に有休ぶち込んで行ってる駄目 サラリーマン。 1年目なのに年25日使える有給休暇がいけないんだ。 （褒め言葉） 良い会社は大事にしないとな〜
@Maki_2nd_THR肥薩線は復旧することは決まりましたが瀬戸石、海路、那良口は廃止が決まってしまったんですよね… pic.x.com/dcFQEypJWA
そういえば肥薩線復旧後に新型観光列車を走らせるっていう話になってたけど ゆふいんの森Ⅳ世をベースにした車両になるのかな？ #肥薩線 #観光列車 share.google/GG7JyOmuyimkGq… x.com/2_VIEVV/status…
肥薩線（川線）が復旧した暁には是非人吉まで、何ならいっそ湯前まで…などと思った事もありましたが、 …この思い切った座席配置が逆に仇になるのか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ x.com/busforumshuu/s…
@034nakajimaまだ肥薩線って不通だったんですね💦 確かに吉松へ抜けられたら隼人か熊本へ行けますもんね！ 吉松の駅前に温泉あるんですね✨ 行ったことないので復旧したら行ってみたいですね！
復旧していたら熊本から鹿児島まで肥薩線経由で移動をしていたマリーンズハァンは何人かいただろう? x.com/swallowmarine/…
只見線、私が旅行してた時豪雨の影響で復旧作業中で乗れなかったから、乗りに行きたいな。 あと肥薩線も。人吉まで北上したい。そっからはくま川鉄道...。乗れるかなぁ
おれんじ食堂さん、願わくば肥薩線が完全復旧した際には球磨、人吉エリア。 何なら、球磨鉄ストレートで湯前まで走破して欲しい。 あわよくば、田園シンフォニーとのコラボ見たいな！ x.com/hisatsu_orange…
@tsuki_suzume観光案内所行ってみる👍 そうかまだ肥薩線全線で復旧してないのか😭 調べてみたら2033年らしいね。 微力でも復旧の力になれるように乗りに行って支援したいな🤔
@ao_351lovelive肥薩線が全線運休ですからねぇ…肥薩線運転再開が先か駅メモサ終が先かいい勝負しそう(( とは言え熊本撃破おめでとうございます！ 僕はくま川鉄道が運転再開してから行こうかな🤔
人吉の町、2020年の豪雨災害からしっかり復興してました。 今回はバスで来ましたが、現在不通になっている肥薩線の八代〜人吉間は復旧されるようなので次はそれに乗ってまた来たいですね。 pic.x.com/Ze4fh0jzI4
一昨日、JR九州本社で青柳会長にお時間いただき、肥薩線の復旧の件や、空港接続鉄道の件、貨物輸送の件など、いろいろ意見交換させていただきました。 pic.x.com/0sQeoZhM4L
今回の西九州旅行で本来予定になかった筑豊本線と日田彦山線の未乗区間も乗りつぶすことができ、JR九州の未乗区間は鹿児島本線宇土～八代と肥薩線八代～吉松を残すのみに（後者は復旧するのかわかりませんが…）。 JR全線乗りつぶし率もやっと90％を超えました。 完乗までもうひと踏ん張り。 pic.x.com/nTgsYu2YhK
D51 170[人] 矢岳駅前 人吉市SL展示館 肥薩線が不通になり早6年、現在の様子はと車で吉松側から挑んでみました。 見通しの悪い急勾配を30分、遂に辿り着いた先には荒廃した鉄路が残されていました。しかし駅舎とD51は整備の手が回っており、ひっそりと高原の山奥で復旧を待っているようでした...。 pic.x.com/CqdJdoKzoW
九州の下側行きたいし(肥薩線が復旧したら)、関西も行きたいし(いつも通りすぎることが多くてあまり乗り回してない)、冬(not真冬)の北海道も行ってみたいし、近場だと身延線・小海線・水郡線あたりも乗りたいし、東北だと三陸鉄道とか五能線あたりも乗りたいなあ。計画する時間も楽しい(*´∀｀*)
@361110_MKST突然失礼します。熊本県民です。最終合意した肥薩線川線の復旧は無理と確信しています。鉄路復旧費用229億、年間維持費7.4億だけでも問題があるのに、さらに復興アクションプラン費用178億が必要。でも財源のあてなし。復旧を頓挫させるためにわざとこんな無謀なことを約束したのかと思うほどです。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。