紀勢本線の再開/復旧情報
"紀勢本線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の紀勢本線 運行状況 5/19 19:24現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 東海道本線2 高山本線2 参宮線2 名松線2 東海道新幹線1 宗谷本線1 石北本線1 東北本線1 中央本線1 水郡線1 身延線1 信越本線1 御殿場線1 太多線1 きのくに線1 筑肥線1 京成本線1 押上線1 成田スカイアクセス1 田園都市線1 東急大井町線1 京急1 京急本線1 逗子線1 久里浜線1 橿原線1 奈良線1 京都線1 浅草線1 北総線1 三国芦原線1 烏丸線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
紀勢本線(きのくに線)の串本と周参見が倒木で運転見合わせ
運転再開が23時半？
なぞに臨時列車走ってる？
車両は何使ってるんかな？ https://t.co/KLVO9VpBS8
3月22日 22時52分時点
京急本線 運転再開
一部列車に遅れや運転変更など
水郡線
東武スカイツリーライン
京成本線
京成押上線
成田スカイアクセス線
東急田園都市線
東急大井町線
京急本線
京急逗子線
京急久里浜線
都営浅草線
北総線
東海道本線[豊橋～米原]
高山本線
紀勢本線
東北本線 https://t.co/Y3esQFHqnD
◆紀勢本線(新宮～亀山)
❌運転見合わせ《14:14現在》
強風のため、14:07から再度、多気～亀山駅間の運転を見合わせています。風の強さ次第では、今後も運転見合わせ・再開を繰り返すことがあります https://t.co/j76iI9ckQY
強風のため運転を見合わせていたJR紀勢本線の亀山～多気駅間、JR名松線の松阪～家城駅間では、一部の列車に遅れはあるものの、運転を再開しました。
◆紀勢本線(新宮～亀山)
⭕️運転再開《13:52現在》
強風のため、多気～亀山駅間の運転を見合わせました。
✨13:40頃運転再開。多気～亀山駅間の列車が遅れています https://t.co/njwDPDT6QG
1月11日 16時30分更時点
一部列車に遅れや運転変更など
近鉄京都線 人身事故 運転再開
近鉄奈良線
近鉄橿原線
京都市営烏丸線
信越本線[高崎～横川]
紀勢本線[亀山～新宮]
参宮線
福井鉄道線
えちぜん鉄道三国芦原線
筑肥線[姪浜～西唐津]
宗谷本線
石北本線 https://t.co/sqYHaJcuSo
JR東海っていい会社だよな
東海道本線、東海道新幹線、中央本線で日本の経済支えてくれるし、高山本線、太多線、身延線、御殿場線、参宮線、紀勢本線で地域の足支えてるし、たまに底力見せるし（名松線復旧とか）愛知環状鉄道三セクにしちゃうお茶目なところもあるし何より車両がシンプルでカッコいい
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。