岩泉線の再開/復旧情報
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現在の岩泉線 運行状況 10/9 15:57現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
もちろん岩泉線みたいに実際廃線になった例もあるので全部が全部とは言えないし被害規模にもよるのでだからといって全部当然のように復旧させられるわけではないですけどね。どれだけ鉄道維持に前向きな支社でも。まあ被害規模がまだ他に比べて小さくてよかったです。
@anecco_kunicchi100円の運賃収入を得る為に費用が5337円かかるそうです😰 土砂崩れから復旧する事なく廃線になった岩泉線の様になる事も考えられます…
@pWJ5XarSY1V23Kz他1人岩泉線は土砂崩れ事故後、復旧断念、バスに代わりました。 小学校高学年を宮古磯鶏で過ごしました。 当時の生徒数約400人。 磯鶏から津軽石にかけて高校が多かったような…。 昔の駅、磯鶏駅でさえ（失礼🙏）売店があって楽しかったです☺️
@egaodekannuki今回の雨の降り方でJR岩泉線が延命されていたとしても、同じような結果になっていたのかもしれませんね💦💦💦➡️鹿児島交通鉄道線と同様、復旧費用が割高で存続断念になったかと💦💦💦 #cozy1242
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。