桜通線 運行状況
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現在の桜通線 運行状況 5/2 15:58現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
12月17日 6時19分現在、【名古屋市営桜通線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】車両点検の影響で、一部列車に遅れが出ています。
桜通線 12月17日 06:09 遅延 区間：野並～徳重 理由：故障による 車両点検のため一部の列車に遅れがでています。 #桜通線 #SakuradoriLine
個人的に愚痴るとあの地下鉄東山線の 混雑具合、なんとかならんのかあれは😱 行きはそれを見越して桜通線と 名城線組み合わせで(1駅遠回り) 行ったから良かったものの 帰りは…乗り換え面倒だし 時間の関係もあるからええかぁの 気持ちで東山乗ったら まぁギュウギュウですよね、うん( ˙-˙ )
#名古屋市営地下鉄 #桜通線 #丸の内駅 #久屋大通駅 #高岳駅 。共同溝を避けて作られた線路を繋ぐ島式ホーム。本当に広い。混雑する朝にはちょうど良いだろうけど・・やっぱり勿体無い感が少々。地下の開発は将来の姿を考えながら進めないといけないみたいだ。
東山線の混雑って結局は小さい車体で短い編成なのがあかんのであって桜通線くらいのキャパがアレばそこまで混雑せんのよな・・・ そう考えると御堂筋線のあの規模感はすごいと思う
@mst_r190その桜通線も先日の減便で日中は土休日と同じ10分間隔になり混雑が酷くなりました。 来年には鶴舞線と上飯田線も減便されるとの事なので、ますます混雑が酷くなると思われます。
おみゃは知っとるか 名駅降りた、観光客を待つ洗礼 それは東山線の混雑だ みなホテル、栄とかに取るやろ そうすっとな、大荷物の中、激混みの東山線に乗るんだ うちはな それがやでやで 桜通線で行けるホテルを重宝してます 丸の内とかいいよ
東京の駅の混雑見て思ったが私は東京や首都圏で毎日働いたり暮らすのは無理だなと思った。 人が多いの苦手なんよ。程々が1番だよ。 名古屋でも東山線の名古屋ー栄間は避けてる。桜通線使うようにしてる。 大阪も大阪駅(梅田エリア)は苦手だし。
@cenovacity朝ラッシュ時の東山線ほど名古屋で乗りたくない路線は無いですね。それもあって私はホームが地下深くにあれど混雑がそこそこの桜通線をなるべく使うようにしています。
朝ラッシュ時は前まで2分間隔だったがホームドア設置に伴い2分5秒間隔に、そして減便後は2分10秒間隔となっている。一時期は朝ラッシュ時の混雑率が250%に達する事もあったそうだが桜通線の開通などバイパスルートが出来上がった事で落ち着いたとのこと(それでもかなり混雑するが…)。
名古屋の東山線はこれ以上の設備増強が不可能。銀座線並みの小型車体とも相まって混雑が激しいが8両編成化はトンネル拡張が必要で莫大な費用がかかる。桜通線が建設された遠因。大阪で言うと御堂筋線と四つ橋線の関係に酷似。
名古屋に戻り今度は名古屋市営地下鉄を乗り潰しです。先ずは東山線の名古屋~高畑(名古屋~藤が丘は以前に乗車済み)、桜通線の名古屋~太閤通に乗車です。東山線は営業係数が61.1と国内でも有数の黒字路線なのですがその分混雑も酷くバイパスで建設した桜通線が大赤字路線という何とも厳しい状況で…😥
@fuwa2_nakanishi他1人名駅からなら桜通線で久屋大通に行くルートの方が混雑が少なくていいと知ってしまった最近名古屋にやたらいる人です🫠🫠🫠沼
@hyojiban東山線も身動きが取れない程混雑するのはラッシュ時でも名古屋⇔栄くらいですね。桜通線も空いているとは言え座れるとは限らないし乗り換えを考えると時間のロスなので。 毎日利用する身としては、東山線の代替手段としては不便に感じます（´・ω・｀）
いつもより早起き＆駅に早く到着したのにまさかの東山線が運転見合わせ→20分遅延。 今池で再び運転見合わせをくらい、桜通線→名港線で職場へGOしてる💦 桜通線乗り換えナイス判断すぎた‼️ 仕事で堂々と30分遅刻したの初めてでした…
今日は休日出勤 東山線が運転見合わせと知って桜通線使おうかと思ったけど、たぶん混雑してるだろうなと思ったので基幹バスに乗る🚌 今日は何時に帰れるのやら
名駅に用事。東山線全線運転見合わせで遅刻決定。 名城線で久屋大通まで出て、桜通線に乗り換える。名駅っても、国際センター寄りだから国際センターで降りればいいか。 乗り換え駅で良かった…
星座百景グレート三ヶ峯祭いくみなさん重要なお知らせ！ 名古屋地下鉄東山線はポイント故障で全線運転見合わせ！ 桜通線などで迂回してのコースご検討を！ #三ヶ峯祭 #名古屋商科大学 #星座百景グレート
名駅に用事。東山線前線運転見合わせで遅刻決定。 名城線で久屋大通まで出て、桜通線に乗り換える。名駅っても、国際センター寄りだから国際センターで降りればいいか。 乗り換え駅で良かった…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。