千代田線 運行状況
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現在の千代田線 運行状況 5/17 14:58現在
一緒につぶやかれている路線情報
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1/15木曜の朝もやはり千代田線は遅延してるなあ。 綾瀬始発の車両、だいたい5分遅れ、さらに駅間途中でも何度も止まってるからな… こうまで毎日遅延が当たり前になるのは如何なものか
千代田線5分以上遅れて運行中よ🚃 理由は分からないわ😔 駅間の詰まりがとてもひどいわね😔 これから更なる遅延に注意が必要よ😔 もう一踏ん張りもくようび、 今日もがんばるわよ💁♀️
ワンマンとなった千代田線運転士のアナウンス ご乗車になりましたら、ドア付近に立ち止まらず、座席の前までお進みください ？は？ JRとの運転士交代の時に、各車両を見たか？座席の前まで進める混雑状況じゃないだろ！ 適当なアナウンスなら要らないと思う
朝から人身事故やそれに伴う振替で30分遅れる見込みだったのに東武柏でさらにもたつきあやうく千代田線、武蔵野線遅れそうになった事、仕事もギリギリ、カバンは切れる 東武船橋の有人改札で落し物聞こうと思ったのに聞けず、もう金曜になってしまえば今日で丸2日のところ丸4日になりほぼ不可能 pic.x.com/md9qweC557
千代田線での出勤、遅い時間(8時台〜)になると段々遅延を起こし始めるので、早い時間帯(〜7時台)に乗るに越したことはない。遅い時間に乗るなら余裕を持って家を出るべし。
@O8180W準急の減便はその通りです。 各停自体の混雑率は問題ないという認識です。 個人的には 小田急は以前に千代田線直通は近距離需要が高いと発表していて、複々線区間での緩急接続しない急行はどうなの？ というのと、肝心の快急松田が変わらないことから本当にこれで良いの？ と感じています。
2018年の絶頂期に比べて今は酷すぎる。 元のダイヤの改悪だけでなく、複々線区間では数分の遅延で緩急（急急）接続の中止になり、千代田線直通運転中止時は急行が運休になり予定が崩れる。 平常時のダイヤ以外の面でも複々線各停ユーザー軽視と捉えられてもおかしくない。 x.com/victorique2/st…
千代田線から快急を設定する需要は、どの程度あるのだろうか。 現行の急行でも下車は短〜中距離程度までが中心で、遠距離需要は高くない印象。 ダイヤ面では急行と同様に遅延時に本線へ影響が広がりやすい一方、 混雑しやすい快速急行の増発で利用を分散できるメリットはありそう。
常磐線各駅停車【平常運転】 現在は、ほぼ平常どおり運転しています。（【元の情報】常磐線各駅停車は、東京メトロ千代田線内での混雑の影響で、我孫子〜綾瀬駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。）
#運行情報 常磐線各駅停車は、東京メトロ千代田線内での混雑の影響で、我孫子〜綾瀬駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。 #常磐線各駅停車 #関東圏鉄道運行情報
#運行情報 常磐線各駅停車は、東京メトロ千代田線内での混雑の影響で、綾瀬〜我孫子駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。 #常磐線各駅停車 #関東圏鉄道運行情報
(っ´▽｀)っ？千代田線は三日連続どころか毎日遅延するのでは…。むしろ平日朝に定刻運行なんてしたことあるの？ x.com/i/trending/201…
おはようございます😃1/14(水)のランチメニューです。今日も日比谷線遅延しているようですね😇千代田線にすればよかった…かしら そんな今日も空は綺麗ですね！乾燥してますので火の元気をつけましょう😌 11:30~14:30(14:00L.O) 17:30~22:00(20:50最終入店) #ララディーチェ pic.x.com/tcOHLyNnDP
千代田線で急ブレーキで緊急停止 緊急事態だからまあしょうがないよねとなるのか、何遅延してるんだふざけんなとなるのか 日々の信頼の蓄積が問われる ミスをした時に周りから許されるかどうかは、いつもちゃんとやってるかどうかによっている（信用残高）
千代田線くん、毎朝30分までは遅延しても良いというルールがあるっぽいので、通勤時間を安定させるには＋30分は見ておかないといけないことに注意 駅to駅が20分だとしても実質50分です
遅延してこんなに混雑してんのに 歩きスマホ厨は周り見えてないんだもんなー でもまともに生きてる人よりも歩きスマホ厨の方が割合多いんで 君たちが正しいんですよ #日比谷線 #千代田線
sawasdee水曜日おはようございます 今朝も安定の出勤🚃です。武蔵野線は遅延してますね。使わないからいいのですが、利用するんだったら青くなってましたよ。千代田線は遅延が無いので定刻通りです。 そんな今日もぼちぼち始めます 1月14日始めるのじゃ 遅延なく乗り継ぎ上手く行きますように
千代田線5分以上の遅延が始まったわ🚃 理由は分からないわ😔 混雑がとてもひどいわね😔 これから更なる遅延に注意が必要よ😔 週の真ん中すいようび、 今日もがんばるわよ💁♀️
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。