阪和線 運行状況
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現在の阪和線 運行状況 7/10 10:37現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
#阪和線 運転再開されました。約20分ほど遅延しております。朝から不安を抱かれた方も多いと思いますが、どうぞご心労を労りながら1日をお過ごしください😊 #阪和線 JR
阪和線遅延 10分遅れで動きだした ここから順調に動くか 阪和線 #阪和線 x.com/comohanasaku/s…
遠く離れた阪和線で発報された緊急停止信号をJR神戸線住吉で受信して運行停止。安全が確認がとれ次第再開って安全に決まってるやろ！それほんまやめてって 阪和線は大阪の住吉通るけど神戸の住吉でなんで止まる？
@Jr2232519 @hop_step_jaaaap @yasuhoo_111 早朝のきのくに線の遅延は、くろしおもあるし、阪和線に直通する列車もあるので阪和線も遅延の影響受けないか心配
10月9日0時10分現在： 阪和線で線路内に人が立ち入ったとの連絡があったため、現地を確認しました。このため、次の特急くろしお号に遅れがでています。【京都・新大阪⇒和歌山方面】・くろしお35号（和歌山行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合があ… #JR西日本 #くろしお trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
大和路線 奈良 から 天王寺 まで 遅延 阪和線 天王寺 から 日根野 まで 遅延 おおさか東線 大阪 から 久宝寺 まで 遅延 ＪＲ宝塚線 大阪 から 新三田 まで 遅延 大阪環状線 全線 遅延
琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線、学研都市線、JR東西線、JR宝塚線、大阪環状線、大和路線、阪和線、おおさか東線 遅延・運休あり ・異音確認 (JR神戸線内) ・JR京都線、JR神戸線は振替輸送実施中 JR西日本公式 【ＪＲ神戸線】 車両・線路確認 列車の遅れ (第8報 20:26) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
#大阪環状線 (全線) #ゆめ咲線 #大和路線 （下り奈良方面) #阪和線 (下り和歌山方面) #遅延 神戸線における異音確認の影響で10~15分の遅れ
ほぼ毎日の様に阪和線や大和路線の影響で大阪環状線も遅延してるけど… 直通快速とかを走らせることが本当に客の利便性に繋がってるんだろうか？
@yuriyuri_imoutoあとは時間帯と行き先が大きいんじゃないでしょうか。関空に座っていくなら極論リムジンバスがあるし南海のラピートなら安い。対して大和路線は郡山以西では競合路線がないことから混雑時の着席需要があったのだと思われます。 なお阪和線に今更うれしートは無理でしょう。特急がすでに多いから。
@m_m_i_m0826他3人悪いとこ見ようとしてない上に言葉まで分からないのは… 実際遅延しとるんよ 阪和線遅延は天王寺以降の遅延にまで繋がる事自体も知らない？ 事故頻発して起きてる鳳だんじりやのに当の本人らが守る気すらないのはエグいて 判断で速やか…… 止めようとしてるのマジで見えてない？そら事故減らんわな
約束事あるのに欲かいて…。 ここ（JR阪和線）遅延しだしたら 関西圏遅れるんやで x.com/pandakuroshio/…
@hakuto9けっこう少なかったんですね(´ω`)そういえば自分はいつも同じとこでしたｗ 混雑のアナウンスあったら桃山台新大阪でおりるって感じなんですかね、そして地下鉄で梅田とかに向かうという 予定では天王寺とかで阪和線快速とやらにのろうと考えていたのですが特級の方がらくですかね(; ˘ω˘ )
うちのお父さんもある田舎の町のだんじりに参加してたけど、そもそもなんで無給でここまでやるんやろねぇ そして無給で色々なおっちゃんが頑張って計画してきたものをその場の乗りで全て台無しにする。。。 あと、阪和線はいつも遅延するからこれくらいなら（違う） x.com/PandaKuroshio/…
夕方阪和線〜大和路線というルートだったが、それほど大きな混乱には感じなかった。 ところで… 奈良駅での旅客転落、つまり人身事故ではなかったとのことだが救護された結果、大事なかったのだろうか、そうか、それなら良しとしよう… ホームの端っこは危ない。 pic.x.com/yWY6gC7Ndp
@PandaKuroshio東京行きのぞみ最終の遅延理由 (だんんじりによる)踏切内無断横断のため ってなったら阪和線遅延歴史に新たな一ページが刻まれるのかぁ
既に阪和線。最近社内混雑で撮影出来ませんでした。インバウンド、儲けてね日本社会。ワタクシはレディス観戦でヨドコウ桜🌸スタジアムにお金を使うわ。いつまでも暑いわね pic.x.com/bJg3vCRU5B
羽衣。ほんのつい2日前に丸3年に渡る連続立体交差化工事から明けて運行再開した、高師浜線高師浜行きに乗り換え。JR東羽衣との間にはタワマン＆ペデストリアンデッキ＆ちょっとした飲食店。阪和線の支線部に当たる通称羽衣線を乗り潰した際以来のこの界隈、懐かしい。 pic.x.com/VJiV503lGL
#古今トオザイ もう一つ遅延組ですが阪和線 K610の90年代仕様です 方向幕を白地に ゴム枠を黒にしただけという手抜きさはご容赦下さい コレで白帯を巻いたスカイブルーと並べられますね pic.x.com/NuTvDgucQI
大阪環状線、遅延・運転取り止めあり ・きのくに線内における、信号トラブルの影響 JR西日本公式 【阪和線】 信号トラブル 列車の遅れ (第4報 9:49) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
#JR #JR西日本 #阪和線 本日も安定の遅延💦今日の遅延理由は信号トラブルやって😮💨なんなん遅延は日課なん！？😫かよわすぎやろ😵💫早く自宅出発しても結局遅刻して大迷惑…😭反省の色が見えん（笑）
@Jr2232519 @hop_step_jaaaap @yasuhoo_111 きのくに線紀伊宮原駅信号トラブルできのくに線と阪和線の列車が遅延してます。 pic.x.com/n2J686bhgd
阪和線、遅延 ・きのくに線内における、信号トラブルの影響 ・8:41現在の影響範囲：和歌山～鳳間、最大50～55分程度の遅れ JR西日本公式 【阪和線】 信号トラブル 列車の遅れ (第2報 8:41) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
阪和線、遅延 ・きのくに線内における、信号トラブルの影響 ・8:16現在の影響範囲：和歌山～日根野間、最大50～55分程度の遅れ JR西日本公式 【阪和線】 信号トラブル 列車の遅れ (第1報 8:16) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
小田急(笑)こと小田カスこと幼卒運転指令ことカスの小田原鈍行略してカス鈍こと人身事故のテーマパークこと阪和線、停止位置修正程度でなんで全線に渡って10分弱遅れとんの？？？接続すべき緩急接続を不接にしたり逆に後ろ詰まらせてまで無理に所定通りの接続取ったり頭弱すぎてかなわんわ…
小田急(笑)こと小田カスこと幼卒運転指令ことカスの小田原鈍行略してカス鈍こと人身事故のテーマパークこと阪和線、人身事故起きたのはいいとして運転整理が余りにも下手すぎて呆れ通り越して笑ってまう…何を食ったら新宿口の複線区間で+12各停/+6快急/+7快急/定刻各停上原抑止の順で通そうと思うんや
@aceKINKI2525敦賀駅構内で汚客様と接触 →新快速・サンダバが遅延 →らくらくびわこ･はるかに影響 →環状線阪和線大和路線にも影響
@aceKINKI2525西☆九☆信☆号☆故☆障 (梅田方進路開かず) →ユニバ遅延 →また阪和線か() →大和路線乗客トラブル ついでに関西線鹿ドーン接続遅れ →片町線防護を拾い エアセクション内停車で遅延 →神戸線・京都線遅れる →いつものはるか遅延 →また阪和線か (無限ループ) もうめちゃくちゃだよ()
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。