湖西線 運行状況
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現在の湖西線 運行状況 5/17 08:59現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
北陸新幹線は雪害に脆弱だった北陸本線区間を克服出来て敦賀まで出れるようになったんだからこれ以上伸ばさなくていいじゃん。(何か見た) 湖西線が風に弱い？そのまま遅延するか米原迂回で遅延するかで、完全には止まらないから北陸本線程深刻ではないね。敦賀乗り換えで充分じゃん。
湖西線のホームの長さ解説です！長いぞ湖西線、でも短いせいで新快速が通過する駅もあるよ JR湖西線のホームの長さ～貨物もこっちがメインルート、だから駅も長い～｜メリ夫｜混雑回避と駅測定 @meriod10 note.com/meriod10/n/n92…
遅ればせながら最初で最後の水ツアー、福井公演参戦していっぱい水浴びてきました！！！もう最高でした！！！ サンダーバードで福井向かっててヨワヨワ湖西線も何とか遅延で済んでたし無事辿り着けてよかった、、、🤣 #種水果実 pic.x.com/gI6jWfzCZb
倒木による湖西線運転見合わせと特急サンダーバードの米原経由遅延、滋賀・永原―近江塩津でダイヤ乱れ news.risk.dog/articles/jr-we…
@JgS6UKR0zVBtwjS反対されている団体さんたちは、その辺りはしっかり、説明されていますかね？なんか報道を見ているとイメージ論だけになっているような気がしてます。北陸新幹線でここまで揉めるのであれば、現状維持、湖西線防風強化、一部サンダーバード・しらさぎ直通再開（個人的には福井まで）でいいと思っていま
乗り換えは出来るだけ潰して行った方が良いよ。あとは湖西線の強風による遅延をキャンセルできるのはデカい。 x.com/dig_kunita/sta…
3年間、湖西線のせいで"つるぎ"が遅れることはあっても"かがやき"は気象による遅延がほとんどないからなぁ。 x.com/ACDCSection/st…
令和8年４月上旬、福井県へ廃村旅に出かけました。 訪ねた廃村は、敦賀市山中です（番外、初訪）。 探索当日は強風で、湖西線や小浜線の運転見合わせなどで 当初の行程、急きょ修正した行程、ともに行き詰まりました。 しかし山中が滋賀県と福井県を結ぶ国道161号沿いにあることと、 pic.x.com/O6od8lGhKx
湖西線の新快速、京都で五分ほど遅延。 それを取り戻そうとするのか、只今、堅田-近江舞子間を、とんでもないスピードで激走中。 車両の揺れ方も物凄い。 思わず福知山の事故を想う。 正直、怖い。
@daisenbp風そのものでも運行取りやめになった電車もありましたし、倒木などで朝から晩まで湖西線や北陸線の電車は遅延が続いていて、家に帰れるのか不安な一日でした💦💦
昭仁さん、湖西線運転見合わせで安曇川からタクシーで敦賀まで移動した話で、大変だった。で終わらず、敦賀駅の待合室でファンと50cmの距離でお弁当食べてたのに気づかれなかったとオチをつけるのなんというかエンターテイナー。
京都帰ってきたら遅延・運休の嵐は何だったのか？と思うほど穏やかな駅に戻っていた。 サンダーバードもひっそりと湖西線経由に戻っていた。 開始5秒で運休を知り詰んだ旅から無事生還。 荒れ狂うダイヤに惑わされながら今日移動したみんな！！ 昭仁さん含め、みんな本当にお疲れ様でしたっ！！
仕事終わりに電車が遅れてた理由のひとつに強風での湖西線一部運転見合わせがあったけどまさか推したちの福井入りにも影響が出ていたとは……でも無事にライブできたみたいで良かった
【山陽線･赤穂線 下り線 遅延情報】 山陽線と赤穂線は、湖西線内での倒木･強風による運転規制・13:06頃、JR京都線内での乗客トラブル･異音確認などの影響で、姫路〜相生〜播州赤穂の下り･播州赤穂方面行の一部列車に5分以上の遅れと運転変更がでています。 pic.x.com/0Ya3OO8ooO
【JR京都線 上下線 遅延情報】 JR京都線は、湖西線内での倒木･強風による運転規制・13:06頃、桂川駅での乗客トラブル・異音確認などの影響で、大阪〜京都の上り･京都方面行の一部列車に最大20分程度、高槻〜大阪の下り･大阪方面行の一部列車に5分以上の遅れと運休･運転変更がでています。 pic.x.com/JWUMR60Z6w
【JR神戸線 上下線 遅延情報】 JR神戸線は、湖西線内での倒木･強風による運転規制・13:06頃、JR京都線内での乗客トラブル･異音確認などの影響で、加古川〜大阪の上り･大阪方面行の一部列車に20分以上、大阪〜姫路の下り･姫路方面行の一部列車に5分以上の遅れと運休･運転変更がでています。 pic.x.com/GzgqpJ3kTI
【JR神戸線 上下線 遅延情報】 JR神戸線は、湖西線内での倒木･強風による運転規制・13:06頃、桂川駅での乗客トラブル・異音確認などの影響で、加古川〜大阪の上り･大阪方面行の一部列車に20分以上、大阪〜姫路の下り･姫路方面行の一部列車に5分以上の遅れと運休･運転変更がでています。 pic.x.com/pWmIe7XLbB
@OLIVE764800今日も京都窓口は大混雑 湖西線強風で運転見合わせ サンダーバードは琵琶湖線経由 琵琶湖線は倒木で遅延 嵯峨野線は人と接触で遅延 の影響で43人待ち
【遅延】湖西線 近江今津〜近江塩津駅 強風の影響で運転見合わせ 現地の様子がおかしい…（News Quick Up） | New...kk-baseball.biz/netnews/?p=498…
【湖西線】強風の影響で、近江今津〜近江塩津駅間の運転を見合わせとってんけど、18:04頃、運転を再開してん。で、列車に遅れが出とってぴえん🥺 pic.x.com/RQ2DcR0s3W
4月4日18時8分現在： 湖西線では強風のため、10時37分から、近江今津駅～近江塩津駅間で運転を見合わせていましたが、風が弱まったため、18時04分に徐行により運転を再開しました。 このため、湖西線の列車に遅れがでています。 #JR西日本 #湖西線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.x.com/i9ILg3bCWH
琵琶湖の西側を回るサンダーバードが近江今津付近で運転見合わせで琵琶湖の東を回る米原経由になった。電車に詳しくないから分からないけどこれってよくある事なんだろうか。湖西線が風で止まるのは日常茶飯事だと思うけど。 逝っとけダイヤ最終形態。 x.com/fukuinpmedia/s…
湖西線が運転見合わせして目処が立ってない為大阪行のサンダーバードが米原経由で迂回運転😳😳 結構びっくりしました笑 今日はロイヤルエクスプレスに続き驚くことが多いです笑 pic.x.com/YQxO3daCkE
車掌の到着待ちって アナウンスはじめてきいた。 今日は、湖西線で、 倒木でどーたらこーたら あと、人身事故もほかの線であり 朝から遅れてたから、 その関係で 車掌がいないのかもしれない。 何時に来るんだろう？？•́ω•̀)?
湖西線 近江今津〜近江塩津 強風運転見合わせ中 サンダーバード13号 近江今津 サンダーバード15号 安曇川 で長時間停車中 新快速 京都方面近江今津折り返し 近江塩津〜敦賀折り返し pic.x.com/0ofWbh3lGU
4月4日15時3分現在： 湖西線では強風のため、10時37分から近江今津駅～近江塩津駅間で運転を見合わせています。 運転再開見込みは、早くとも夕方以降です。 #JR西日本 #湖西線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.x.com/b43acnQIU8
@kaz_jg1湖西線は強風の運転見合わせはあるあるですからね🌀 米原経由に変更した電車ありませんでした？ 僕も敦賀から乗り換えたら湖西線通るサンダーバード米原経由にして運行させてたので🫡 その影響で結構遅れたので米原から切符買い換えて新幹線乗りました笑
【琵琶湖線･北陸線 下り線 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、7:40頃、湖西線内での倒木・湖西線内での強風による運転規制・13:06頃、JR京都線内での乗客トラブル･異音確認などの影響で、米原〜長浜〜近江塩津の下り･敦賀方面行の一部列車に20分以上の遅れがでています。 pic.x.com/89afVYuAUy
【学研都市線･JR東西線 上下線 遅延情報】 学研都市線とJR東西線は、7:40頃、湖西線内での倒木・湖西線内での強風による運転規制・13:06頃、JR京都線内での乗客トラブル･異音確認などの影響で、木津〜京橋〜尼崎の上下線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/FSREXTcdxo
今日のハイライト 乗車予定だったスーパーはくとが強風の影響で遅れ→ 乗り継ぎに間に合わないので新快速で大阪 サンダーバードに乗り換えるも湖西線倒木と強風のため近江今津でウヤ→ 対向の新快速で京都に戻るも桂川で異音感知のため抑止→ 先行する普通に乗り換える山科で機器点検で運転見合わせ。 pic.x.com/66ceMTUvgR
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。