湖西線 運行状況
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現在の湖西線 運行状況 5/18 19:13現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【湖西線 上下線 運転見合わせ】 湖西線は、9:39頃、強風による運転規制の影響で、京都〜近江舞子〜近江塩津の上下線で順次運転を見合わせています。 pic.x.com/8lryU0ei9D
湖西線に新幹線車両走らせられないなら、いっそのこと敦賀ー金沢間を青函トンネル同様に三線軌条にして在来線車両走らせたらどうなんやろ？？ 大阪ー和倉温泉直通特急再開したら、色々メリット有ると思うが まぁ、死ぬまでに解決しないやろうからどうでもええけどwwww
【特急サンダーバード 上下線 遅延情報】 東海道線･湖西線･北陸線の特急サンダーバードは、6:23頃、JR神戸線内での踏切遮断棒破損などの影響で、以下の列車に遅れがでています。 8号 大阪行 5分以上 7号 敦賀行 15分以上 9号 敦賀行 15分程度 11号 敦賀行 5分以上 pic.x.com/buKzAfOETW
6月20日9時47分現在： 湖西線で車両・線路の確認をしたため、次の特急はるか号に遅れがでています。【京都方面⇒関西空港】・はるか9号（関西空港行き） 約15分遅れ【関西空港⇒京都方面】・はるか8号（京都行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合があ… #JR西日本 #はるか trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
【湖西線 近江塩津方面 遅延情報】 湖西線は、6:23頃、JR神戸線内での踏切遮断棒破損の影響で、京都〜近江舞子〜近江塩津の近江塩津方面行の一部列車に30分以上の遅れがでています。 pic.x.com/5lV32m2S1H
今日は2807m→3406mの乗り換えが地獄でした 所定乗り換え時間1分だが、 湖西線の車両点検により数分遅れて乗り換えができず、 後続の3408mは神戸線の踏切支障により20分以上遅れ、 先発の708mに乗ろうにも車内が鬼の混雑を見せており、 結局20分待って普通or30分待つの2択であまりにもあまりにもだった
6月20日9時25分現在： 湖西線で車両・線路の確認をしたため、次の特急はるか号に遅れがでています。【京都方面⇒関西空港】・はるか9号（関西空港行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #はるか trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
@BluestarB4本日、 ・山陽本線エリアで踏切遮断棒破損 ・湖西線で置石と思われる異音感知 ・阪急京都線で人身事故 北摂エリア(淀川以北)、足全滅 pic.x.com/R4HZfazL4X
阪急京都線南茨木人身事故 湖西線マキノ辺りかで異音感知 神戸線土山踏切遮断棒折れる 始発から2時間弱で色々起きとるな〜阪急のは人身やから飛び降りたりした人のせいかもしれんから悪ないかもやろけど
そして運転再開後、１１７系は福知山線から運用離脱。離脱後は嵯峨野線、湖西線、草津線、山陽本線山口エリアに移動した、 pic.x.com/UpIWq29XG7
@kawasho90だから湖西線改良案なんですよ。山科を新京都駅にするんです。フル規格の新幹線は敦賀～近江塩津まで。 それ以南は湖西線を標準軌化および改良工事。 他の案の半分の予算で出来るでしょう。地下も掘らなくて良い。京都駅の混雑も分散化されます。
【JR神戸線 上下線 遅延情報】 JR神戸線は、16:29頃、湖西線内での異音確認・JR京都線内での線路内人立入の影響で、姫路〜大阪の上り･大阪方面行の一部列車に15分以上、三ノ宮〜姫路の下り･姫路方面行の一部列車に最大30分程度の遅れと運休･運転変更がでています。 pic.x.com/vheZK3TIpz
6月13日18時39分現在： 湖西線で列車が運転中に通常と異なる音を認めたため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【敦賀⇒大阪】・サンダーバード34号（大阪行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #サンダーバード trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
【琵琶湖線･北陸線 京都方面 遅延情報】 琵琶湖線と北陸本線は、16:49頃、湖西線内での動物衝突などの影響で、近江塩津〜長浜〜米原〜京都の京都方面行の一部列車に最大15分程度の遅れがでています。 pic.x.com/dLXrshBIIQ
【湖西線 京都方面 遅延情報】 湖西線は、16:49頃、近江中庄〜マキノでの動物衝突の影響で、堅田〜京都の京都方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/rfaMHhsyFE
6月13日18時10分現在： 湖西線で列車が運転中に通常と異なる音を認めたため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【敦賀⇒大阪】・サンダーバード32号（大阪行き） 約20分遅れ・サンダーバード34号（大阪行き） 約15分遅れ※遅延時分が… #JR西日本 #サンダーバード trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
6月13日17時52分現在： 湖西線で列車が運転中に通常と異なる音を認めたため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【敦賀⇒大阪】・サンダーバード32号（大阪行き） 約20分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #サンダーバード trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
【湖西線 京都方面 遅延情報】 湖西線は、8:01頃、琵琶湖線内での異音確認に伴う緊急停止信号受信の影響で、近江舞子〜京都の京都方面行の一部列車に10分以上の遅れがでています。 pic.x.com/9Oz32CJhbp
普通、湖西線から大阪方面に移動するなら 湖西ローカルより(山科～)京都～大阪の方が混むと思うよね。だいたいの場合はそう。 だが、今の1811Mは735Tや153Cより明らかに混雑している。 ※今日の登校電:1811M&735T。 1811Mは山科まで満員、山科～京都も座れなかったが、 x.com/Tetsugai_Leade…
【湖西線･北陸線 敦賀方面 遅延情報】 湖西線と北陸本線は、JR神戸線内での急病人対応･車両点検の影響で、京都〜近江舞子〜近江塩津〜敦賀の下り･敦賀方面行の一部列車に10分以上の遅れがでています。 pic.x.com/4qGDEtllkT
@tizuemon土地収用に難儀したら、本気で 勘定しても良さそうですね。 景観だの、眺望だのは一切無視し 『コンクリート製のチューブ』 方式にして風雨降雪に一切影響を 受けない体裁にするのが吉かも。 (湖西線の強風遅延運休を勘案)
湖西線と琵琶湖線で彷徨う界隈がおそらく一定数おる😇…懐かし。 JRが遅延でしんでる時は阪急とか使って大学通ってたなぁ… x.com/drops_rumi_c/s…
@mari_165_junior北陸から大阪でも数十分短縮はしたけど乗換増えた上に値上げが数千円ってところもあるからね〜💦 ただ雪と風で遅延が無いのはありがたい😙 全面開業なら多少高くてもいいんだけど肝心な比良おろしで遅延しがちな湖西線が永久に開業しなさそうという‥🥲
２日目！ライブ当日！ 金沢から大阪へ。 始発の新幹線で敦賀経由で大阪へ。まさかの湖西線が例のストップで30分の遅延、、 大阪駅でりくんと合流！ 何年も繋がってて会ったことがなかったから本当に今回の旅は楽しみだった！！ 3日間よろしくって事でウェルカムミックスジュース🥤からのたこやき！ pic.x.com/FBOWxYByce
もしかして、新快速といえども湖西線内は221系性能でも定時運転可能なダイヤカーブになってる？ それとも車両不足でどうにもならないので ダイヤカーブに乗れず遅延するのを覚悟で起用した？どっちなんだろ。 x.com/M7_kosei225/st…
前日は阪急電鉄の撮影があって撮影後にJR湖西線遅延の中に行くか躊躇したけど、今日の近江舞子ビーチどん曇りかと思ったけど、どんどん晴れてきて最高だった〜😆 pic.x.com/ZeFpOfQc90
【鉄道情報】JR西日本 強風のため運転見合わせ 湖西線・和邇駅～近江今津駅間blog.livedoor.jp/takasiyama/arc… pic.x.com/nJq019HBIg
おはようございます。２０２５年６月最初の（日曜）日ですね〜。昨日は、ＪＲ湖西線の新快速の終日運転見合わせにより、予定より遅くに両親の家へ。午前中は、家でゆっくりと過ごしていました。そんな感じで、本日も有意義な１日にしたいと思います。遠出したかったですが、次の土曜日まで、我慢です。
昨日の湖西線 計画運休する程では無いが一時的に見合わせる可能性があるサンダーバード迂回・新快速運休で対応 年間でも僅かなパターンか。 2852М（近江舞子→近江今津延長 3478М遅延扱）の折り返し3507М新快速京都止に充当 京都車6両 本来の2852М折り返し2861Мは、3493Мを近江舞子から2861Мに充当
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。