御殿場線 運行状況
"御殿場線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の御殿場線 運行状況 8/6 14:58現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【御殿場線 上下線 遅延情報】 御殿場線は、下土狩〜沼津での強風による運転規制･線路内支障物・山北〜谷峨での倒木の影響で、国府津〜沼津の上下線の一部列車に1時間半以上の大幅な遅れと運休･運転変更がでています。 pic.x.com/oSaTYLbwvY
【御殿場線 上下線 運転再開】 御殿場線は、強風による運転規制・線路内支障物の影響で、下土狩〜沼津の上下線で運転を見合わせていましたが、22:04頃に全線で運転を再開しました。 pic.x.com/AuLOBzA40f
【03月31日 22時05分現在】線路内に支障物があったため、運転を見合わせておりましたが、順次運転を再開し、遅れや運休等が発生しております、駅によってはお知らせした時刻よりも運転再開が遅くなることがあります。あらかじめご了承ください。 #ＪＲ東海 #御殿場線 #復旧状況 pic.x.com/1R0g8FnZKa
【御殿場線 上下線 遅延情報】 御殿場線は、下土狩〜沼津での強風による運転規制･線路内支障物・山北〜谷峨での倒木の影響で、国府津〜下土狩の上下線の一部列車に1時間以上の大幅な遅れと運休･運転変更がでています。 pic.x.com/N93y0hcERu
【03月31日 21時42分現在】線路内支障物の影響により下土狩駅～沼津駅間で運転を見合わせています。現在、復旧作業中です。運転再開は22時00分を見込んでおります。 #ＪＲ東海 #御殿場線 #復旧状況 pic.x.com/Rpv4dHjhMP
JR東海 御殿場線 運行情報 運転見合わせ 線路内に支障物があるとの情報があったため、下土狩駅～沼津駅間で運転を見合わせています。運転再開には、時間を要する見込みです。traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/trai…
【03月31日 20時32分現在】線路内支障物の影響により下土狩駅～沼津駅間で運転を見合わせています。現在、復旧作業中を行っています。運転再開には、時間を要する見込みです。 #ＪＲ東海 #御殿場線 #復旧状況 pic.x.com/1KmAODLaLe
小田急遅延で御殿場線間に合わない！と思って新松田まで来たら、御殿場線待っている、ラッキーと思ったら、山北〜谷峨の倒木で運転見合わせしているだけだった。 pic.x.com/lMtwJqPct0
【03月31日 20時06分現在】線路内支障物の影響により下土狩駅～沼津駅間で運転を見合わせています。現在、係員による現場確認を行っています。運転再開には、時間を要する見込みです。 #ＪＲ東海 #御殿場線 #復旧状況 pic.x.com/GBbhqbTKW5
【御殿場線 上下線 運転見合わせ】 御殿場線は、強風による運転規制の影響で、下土狩〜沼津の上下線で再度運転を見合わせています。運転区間の一部列車に遅れがでています。 pic.x.com/qK5Asrr8EP
【御殿場線 上下線 運転再開】 御殿場線は、17:32頃、強風による運転規制の影響で、下土狩〜沼津の上下線で運転を見合わせていましたが、18:11頃に全線で運転を再開しました。 pic.x.com/Qnn6WG7JBD
御殿場線が強風で運転見合わせになった。 ボクは沼津駅に停車中の電車に閉じ込められてる。 雨も風も強いし、いつになったら発車するだろう。 電車はユラユラ揺れて気持ち悪いし。 マジで台風みたい。 すでに15分ほど止まってる。 まだしばらくかかるらしい。 #御殿場線 #運転見合わせ
【御殿場線 上下線 運転見合わせ】 御殿場線は、強風による運転規制の影響で、下土狩〜沼津の上下線で運転を見合わせています。運転区間の一部列車に遅れがでています。 pic.x.com/gjbdlGFGPq
【御殿場線 上下線 運転見合わせ】 御殿場線は、強風による運転規制の影響で、下土狩〜沼津の上下線で運転を見合わせています。 pic.x.com/Rh35Bls3bn
現在JR東海管内の東海道線・静岡地区の熱海〜沼津間と、御殿場線の下土狩間が運転見合わせになっています。帰宅時間帯になっていますから、利用される方は駅案内やホームページにて確認をし、気を付けて下さい。お急ぎの方は、タクシー等の利用も視野に入れて下さい。
【御殿場線 上下線 運転見合わせ】 御殿場線は、下土狩〜沼津での強風による運転規制の影響で、下土狩〜沼津の上下線で運転を見合わせています。 pic.x.com/W87qui12Ku
【御殿場線 上下線 遅延情報】 御殿場線は、下土狩〜沼津での強風による運転規制の影響で、御殿場〜沼津の上下線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/6ycDr03Dgi
【御殿場線 下り線 遅延情報】 御殿場線は、駿河小山～足柄での動物衝突の影響で、御殿場駅20:56発の沼津行(2567M)に15分以上の遅れがでています。 pic.x.com/Loir6PmZGN
一昨日、昨日と沼津駅で見た感じ、御殿場線の315は明らかに過剰で東海道線は4両では足りていなかった。このまま手入れしなかったら4月以降遅延の連続になると思う。 x.com/k_ts5400/statu…
まるで新幹線利用を呼びかけている感じ 混雑で18キッパーは涙目になっているのでは？ S編成は身延,御殿場線運用に切り替えた方がよくない？ #静岡地区運用 #JR東海 x.com/k_ts5400/statu…
→RT 座席の向き完全に逆か滅茶苦茶になる事案 その類でトラブル起きそう 御殿場線は大半が315系化してくれた恩恵で、仕事帰りに小田急が人身事故等あった場合に振替で国府津から乗る便もL編成重連から315系化したので座席向きの悩みは解消された。 正直転換クロスはハズレでロングのがいい
お客さんほぼ全員降りて混雑が解消 2両編成だったとは言え東京の朝ラッシュくらいは混んでたよ #青春18切符 #御殿場線 pic.x.com/JQ49zyyeqT x.com/3BOX14/status/…
でも実は今の御殿場線にとってはこれが最適解だったりするんよな……。今となっては特に裾野〜沼津間で住宅地化が進んできてるし、下手な313-3000番台みたいな固定クロス車よりかはよっぽど混雑対策にはなってる。
うわっ！ ホントに315系、御殿場線に入ってる。 ってか、昼間にこの路線に4両は過多やろぅ？ 何なら、東海道線、熱海行き、313系2両のロングシートと6両解除された313系300番台の計4両で混雑。 聞いてた通りの、最低な編成入替やん！ pic.x.com/MP8pwIWsYv
因みに御殿場線、皮肉にも313系ワンマンが開始されてすぐにアウトレットがオープンしてしまい、混雑が目立つ様になってました。 現在はアウトレットに加えてインバウンドも相まって混雑してる感じです(御殿場線の混雑区間は主に松田〜御殿場間)。 x.com/ottotto7007/st…
御殿場線新車大量投入となると、あれは4両編成だから、昼間の2両編成の時間帯けっこう混雑するけどそこは良くなるのかな あと新車はワンマン運転に必要な機能が搭載されているから、ワンマン運転も増えそう その代わり東海道線のほうが両数減ってしわ寄せという。
@aiu_nekomachiまぎらわしかったですね 元ツイは東海道線の減車で積み残しが出そう、というお話をされていますね 御殿場線に割く車両数が増えた結果、車両や車庫を共有する東海道線が割を喰う形で減車され混雑している様子です 御殿場線の割を喰う東海道線の歴史は繰り替えされているなぁと思い、引用ツイしました
@aiu_nekomachi引用ありがとうごさいます 舞台は御殿場線というローカル線です "ワンマン運転の成功"という"結果"を求めるあまり ◯4両固定の新車を入れて輸送量倍加 (2両→4両) ◯車庫のキャパや保有車両数は横ばい ◯皺寄せで東海道線が混雑 利用者無視で結果を求めたところが、さながら官僚気質だなぁと…
@w25t御殿場線でも315系を運用し始めた影響でしょうか……？ 確かに御殿場線も通勤ラッシュは混雑激しいですけど、だからといって東海道本線から減車してほしくなかったですね💦
夜の現2572M～2573M相当列車はワンマン→2両ツーマン→4両化で増強したり。現2570M相当列車でアウトレット客で混雑で御殿場3分以上延発とかあったり 問題は御殿場線の増車の是非ではなく全体の投入両数が少なく本線でかなりの減車が発生したことだと思う
【御殿場線 上下線 遅延情報】 御殿場線は、相模金子〜松田での踏切内自動車立往生の影響で、松田〜国府津の上り線の一部列車と国府津〜沼津の下り線の一部列車に20分以上の遅れがでています。 pic.x.com/hcichU5Eb1
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。