JR日光線 運行状況
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現在のJR日光線 運行状況 4/17 19:55現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
東武スカイツリーライン、遅延・運休あり ・信号トラブルの影響(北春日部駅、運転再開済)、振替輸送を継続中 ・伊勢崎線(久喜以北)、日光線(南栗橋以北)は遅延 ・日光線特急、伊勢崎線特急は遅延と運休あり 東武鉄道公式 運行情報について tobu.co.jp/service_status/
東武スカイツリーライン：春日部～久喜間・東武動物公園～南栗橋間、運転再開 ・信号トラブルによる運転見合わせ→再開(7:20時点)、振替輸送を継続中 ・伊勢崎線(久喜以北)、日光線(南栗橋以北)も遅延 ・特急は遅延と運休あり 東武鉄道公式 運行情報について tobu.co.jp/service_status/
東武スカイツリーライン：春日部～久喜間・東武動物公園～南栗橋間、運転見合わせ ・信号確認のため(北春日部駅)、振替輸送を実施中 ・伊勢崎線(久喜以北)、日光線(南栗橋以北)も遅延 ・日光線特急、伊勢崎線特急は遅延と運休あり 東武鉄道公式 運行情報について tobu.co.jp/service_status/
東武スカイツリーライン・日光線 北春日部〜春日部間の信号トラブルにより運転見合わせ 幸手駅、ヤバい状態💦 #東武スカイツリーライン #東武日光線 #運転見合わせ pic.x.com/o4Ia7tk4Xk
@kamakurajun多少、所要時間はかかるもののJRはなぜ日光線経由で直通特急走らせないんでしょうか？ 日光線内不停車なら混雑も関係ないし、 線路容量だって一日数本ならどうにかなりそう。 特急車両が不足してるというのはありますが。
JR東日本の減車減便の例として日光線を槍玉に挙げる方が多いですが、増発後の混雑について言及する投稿があまりにも少ないんですよね… 増発された826Mについては宇都宮着場面で何度か目にしていますが、着席率75%程度で、どの程度シフトしたのかは828Mの宇都宮着場面を見てみないと何とも。
あの会社、混雑に関する考えは東京基準なので 日光線で減車が問題になった時も高崎線上尾〜大宮よりマシだという理由で増結依頼を拒否するくらいだし x.com/dolce_mousa/st…
2025年05月08日 20時42分02秒 【日光線 南栗橋 以北エリア】 14時49分頃、大袋駅で発生した人身事故の影響により、一部列車に運休および遅れがでています。 tobu.co.jp/service_status/
2025年05月08日 15時20分02秒 【日光線特急】 14時49分頃、大袋駅で発生した人身事故の影響により、一部列車に運休および遅れがでています。 tobu.co.jp/service_status/
東武東上線30000系連結面 田園都市線内の混雑の影響により、東京メトロ半蔵門線直通からも引退となりました。 伊勢崎線・日光線なら浅草発着の6両固定編成でも走れ、4両固定編成なら伊勢崎線・館林から先と日光線・栃木から先でしたら、走ることができたと思います。 pic.x.com/vihLUtqB6t
ゴールデンウィークのお陰で野田線遅延してるやないか。普通の土日より圧倒的に人が多い。これもあってあまりゴールデンウィークって外出はしないんよな。いつも寄り道してる日光線もゴールデンウィーク終わりまで混んでいる事でしょう。
遅延していた日光線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
【日光線 一部列車遅延（上下線）】 鹿沼～文挟駅間での踏切安全確認の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。 pic.x.com/vCEdxiCHJ6
日光線が点検で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
JR日光線増発に関する現地踏査2025/4/25(金) ※号車番号：日光寄り1とする 鹿沼駅7:00 ・6:54着、6:55乗車開始 ・2~1号車に空席 鹿沼駅7:18 ・3号車乗りづらそう、定員超過の混雑とみられる #E131系600番台混雑問題 pic.x.com/9vwpk4ou3P
2025年04月28日 23時04分01秒 【日光線 南栗橋 以北エリア】 楡木～東武金崎駅間で発生した鹿との接触の影響により、運転を見合わせていましたが、23時01分に運転を再開しました。このため遅れがでています。 tobu.co.jp/service_status/
まあ5両と6両の混在と、11両と15両の混在を比較するのはどうかと思いますけどねw 日光線とかもなのですが、1両の差がどれくらい影響してるのか自分には見当もつきません。地域によって混雑の考え方も違いますし…
@isKfN7dphCuPQ52他1人おはようございます！遅延どころか、宇都宮に帰る電車が無くなりました🤣🤣🤣急遽終点小金井駅で、日光線に乗り換えて無事に帰りました！ 危なかった💦
JR日光線増発 ①時刻の問題 ・鹿沼7:00。高校大学には早く7:30台が使いやすい。 ・一方、長らく鹿沼6:26~7:15の約50分間は何も電車なかった。 ・JR宇都宮線は7:00前後でも混雑しており、鹿沼7:00潜在需要あるはず。
【便利】有楽町線延伸区間の開業にあわせ、半蔵門線・東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線と相互直通運転が決定！！ : はちま起稿 blog.esuteru.com/archives/10359… 豊洲から行き先分岐するのか〜 いま以上に豊洲駅混雑するんかしら？？？ まあ開業まで今の現場続くのか不明だけどw
#はるPカメラ 東武スカイツリーライン·伊勢崎線·日光線編 2520 11802F 区間急行浅草行(2025/4/13撮影) 本日1本目の当たりです。 このあともう1本当たりがいることが分かったので久喜にも出没予定です。 (クロニクルでちのと再開してからにはなると思うけど。) pic.x.com/kGWbXLa5Cg
今日は午後から休暇を取ってプチ旅行 ひとまず宇都宮に到着 黒磯までの直通がなくなったのは知っていたがまさかの三両編成で大混雑 日光線の混雑がひどいことはニュースになっているのをみたが宇都宮線もこんな状況なのか pic.x.com/qNxsJozUxE
Naoki725は5070系を使用した日光線のだいや号を運転し、信号故障で遅延した後にとうきょうスカイツリー駅に到着しました。 …スジ乗れるん…？？？ #shindanmaker shindanmaker.com/250882
2025年04月01日 10時41分02秒 【日光線 南栗橋 以北エリア】 東急田園都市線内での混雑の影響ため、一部列車に遅延が生じております。 tobu.co.jp/service_status/
おはようございます 新年度早々雨、そして激寒ですね 4/1なのでとりあえず？本社出社です 日光線や青梅線は降雪を見込んで 列車運転見合わせ、遅れての模様 桜が開花してからの激寒は以前にも あったかな？
トブコで分岐する東武伊勢崎線と日光線の混雑格差然り。 x.com/sukemasa_P/sta…
混雑避けたい人用 迂回ルート ①上野駅（JR、銀座線）→浅草（東武）→ 北千住（JR常磐線、東武など）→南栗橋（日光線）→栗橋（JR宇都宮線） ②上野駅（メトロ）→銀座→池袋
混雑避けたい人用 迂回ルート ①上野駅（銀座線）→浅草（東武）→ 北千住（JR常磐線、東武など）→南栗橋（日光線）→栗橋（JR宇都宮線） ②上野駅（メトロ）→銀座→池袋
2025年03月24日 01時45分02秒 【日光線 南栗橋 以北エリア】 24時29分頃、新大平下〜栃木駅間で発生した人身事故の影響により、栃木〜新栃木駅間の下り線で運転を見合わせていましたが、1時43分に運転を再開いたしました。 tobu.co.jp/service_status/
2025年03月24日 00時45分01秒 【日光線 南栗橋 以北エリア】 24時29分頃、新大平下〜栃木駅間で発生した人身事故の影響により、栃木〜新栃木駅間の下り線で運転を見合わせています。運転再開時刻は、2時00分頃を見込んでいます。現場の状況により前後す… tobu.co.jp/service_status/
14:52にあざみ野駅上りホーム渋谷方で撮った東京メトロ18104Fの各駅停車中央林間行です。ついに増備が再開されました。#東武鉄道 #日光線 #東武日光線 #伊勢崎線 #東武伊勢崎線 #東京メトロ #半蔵門線 #18000系 #東京メトロ18000系 #東京メトロ半蔵門線 #東急電鉄 #田園都市線 #東急田園都市線 pic.x.com/C8bzAYw6BO
日光市ABのマンホールカード 2月から配布が再開されたと知り、東北新幹線と日光線を乗り継ぎ日光へ🏃 道の駅日光は平日でも賑わってました！ 路線バスの運転手さん、いろは坂をスムーズに運転しつつ名所のアナウンスもこなすプロ🫡 雪の中で華厳の滝、男体山がきれいでした⛰️ pic.x.com/GrTOV9T5pl
ＪＲ日光線は今市駅と日光駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、１９日午後０時４０分に運転を再開しました。 www3.nhk.or.jp/lnews/utsunomi…
遅延していた日光線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。